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参考答案和解析
答案:A,B,E
解析:
按车辆运行及停靠站点,分为全程车、区间车、快车、定班车和跨线车
(1)全程车:指车辆从线路起点到终点,必须按规定时间在沿线各固定停车站依次停靠,驶满全程的一种基本调度形式,又称慢车。大部分正班车具有全程车的这个特征。
(2)区间车:指车辆仅在线路客流高区段间行驶,是一种辅助调度形式。
(3)快车:指为适用沿线长乘距乘车需要和加快车辆周转,采取的一种越站快速运行的调度形式。包括大站车与直达车两种,直达车是大站车的一种特殊形式。
(4)定班车:指为通勤通学而组织的一种专线调度形式。车辆可按定时间、定路线、定班次和定站点的原则进行运输服务。
(5)跨线车:指为平衡相邻线路之间的客流负荷,减少乘客转乘而组织的一种车辆跨线运行的调度形式。跨线车不受原来行驶路线的限制,根据当时客流集散点的具体情况确定起讫点。
更多“按照车辆运行及停靠站点,可将车辆分为()。”相关问题
  • 第1题:

    依照国家有关法规,原为营运车辆的,二手车交易后转为非营运车辆,其规定使用年限应( )。

    A.按照非营运车辆

    B.可按照营运车辆也可按照非营运车辆

    C.按照营运车辆

    D.运行满5年的按照营运车辆


    正确答案:C

  • 第2题:

    下列关于车辆运行参数的确定表述正确的是()。

    A:营运速度=2*线路长度/周转时间
    B:周转系数=1/周转时间(次/小时)
    C:行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔
    D:行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数
    E:对大中城市客运高峰线路,行车间隔应不低于1-2分钟为宜

    答案:A,B,C,D
    解析:
    本题考查车辆运行参数的确定。行车间隔确定的是否合理,直接影响到营运线路的运送能力、通过能力以及运输服务质量。在乘车秩序正常的条件下,对大中城市客运高峰线路,行车间隔应不低于1-3分钟为宜。

  • 第3题:

    基地通勤车辆应设置固定的停靠站点,员工应在指定地点等候上车,严禁随意停车上下客,严禁改变行驶路线。()


    正确答案:正确

  • 第4题:

    门店卸货作业流程顺序为()

    • A、车辆停靠→搬运下车→递交送货单→入店堆叠
    • B、车辆停靠→搬运下车→入店堆叠→递交送货单
    • C、车辆停靠→递交送货单→入店堆叠→搬运下车
    • D、车辆停靠→递交送货单→搬运下车→入店堆叠

    正确答案:D

  • 第5题:

    从供给或消耗溜放车辆能量的观点可将调速工具分为()、()、()。


    正确答案:加速工具;减速工具;加减速工具

  • 第6题:

    理货备货作业区的面积根据停靠配送车辆的数量及发货量来磷定。()


    正确答案:错误

  • 第7题:

    一个客运班次主要包括()。

    • A、行车路线
    • B、车辆等级
    • C、发车时间
    • D、起讫站点
    • E、途经站及停靠点

    正确答案:A,C,D,E

  • 第8题:

    客运经营者在班车客运中途站点不进站停靠车辆、上下旅客的行为是()。

    • A、甩客
    • B、甩站
    • C、掉班

    正确答案:B

  • 第9题:

    应在车内明显位置标示()安全告知内容。

    • A、驾驶员及乘务员姓名
    • B、客运车辆核定载客人数
    • C、经批准的停靠站点
    • D、投诉举报电话

    正确答案:B,C,D

  • 第10题:

    多选题
    下列关于车辆运行参数的确定表述正确的是()。
    A

    A

    B

    B

    C

    行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔

    D

    行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数

    E

    对大中城市客运高峰线路,行车间隔应不低于1-2分钟为宜


    正确答案: D,A
    解析: 本题考查车辆运行参数的确定。行车间隔确定的是否合理,直接影响到营运线路的运送能力、通过能力以及运输服务质量。在乘车秩序正常的条件下,对大中城市客运高峰线路,行车间隔应不低于13分钟为宜。

  • 第11题:

    单选题
    下列车辆调度形式中,按车辆运行及停靠站点,可以分为全程车、区间车、快车、定班车和()。
    A

    正班车

    B

    加班车

    C

    夜班车

    D

    跨线车


    正确答案: D
    解析: 本题考查车辆调度形式的确定。按车辆运行及停靠站点,分为全程车、区间车、快车、定班车和跨线车。

  • 第12题:

    多选题
    应在车内明显位置标示()安全告知内容。
    A

    驾驶员及乘务员姓名

    B

    客运车辆核定载客人数

    C

    经批准的停靠站点

    D

    投诉举报电话


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    车辆修理按照作业范围分为()。

    A:总成大修
    B:车辆大修
    C:车辆中修
    D:车辆小修
    E:零件修理

    答案:A,B,D,E
    解析:
    本题考查车辆修理按照作业范围的分类。车辆修理按照作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。

  • 第14题:

    下列车辆调度形式中,按车辆运行及停靠站点,可以分为全程车、区间车、快车、定班车和()。

    A:正班车
    B:加班车
    C:夜班车
    D:跨线车

    答案:D
    解析:
    本题考查车辆调度形式的确定。按车辆运行及停靠站点,分为全程车、区间车、快车、定班车和跨线车。

  • 第15题:

    道路运输管理机构可以对不按批准的客运站点停靠的客运车辆实施暂扣。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    公共汽车停靠站内没有其他车辆时,进站的车辆不得()。

    • A、停在停靠站出口处
    • B、停在行车道内
    • C、停在停靠站进口处
    • D、在停靠站内停车

    正确答案:C

  • 第17题:

    车辆停车等待乘客时,应该()

    • A、在允许停靠的路段或站点停靠
    • B、哪里乘客多,就在哪里停车
    • C、哪里发便就在哪里停车

    正确答案:A

  • 第18题:

    理货备货作业区的面积根据停靠配送车辆的数量及发货量来确定。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    定站行驶的车辆进站时,发现站内已有停靠的车辆,准确的做法是()

    • A、等待站内的车辆离开后,再驶入站内
    • B、可以在站点外停靠,让乘客上下车辆
    • C、不停的鸣喇叭,提示站内的车辆快速离开

    正确答案:A

  • 第20题:

    车辆周转时间:指运营车辆在规定的线路上运行一个往返行程需要的时间。()

    • A、周转时间=(单程点-平均停站点)×2
    • B、周转时间=单程点+平均停站点-2
    • C、周转时间=(单程点+平均停站点)×2
    • D、周转时间=单程点+平均停站点+2

    正确答案:C

  • 第21题:

    单选题
    门店卸货作业流程顺序为()
    A

    车辆停靠→搬运下车→递交送货单→入店堆叠

    B

    车辆停靠→搬运下车→入店堆叠→递交送货单

    C

    车辆停靠→递交送货单→入店堆叠→搬运下车

    D

    车辆停靠→递交送货单→搬运下车→入店堆叠


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    一个客运班次主要包括()。
    A

    行车路线

    B

    车辆等级

    C

    发车时间

    D

    起讫站点

    E

    途经站及停靠点


    正确答案: E,B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    依照国家有关法规,原为营运车辆的,二手车交易后转为非营运车辆,其规定使用年限应()。
    A

    按照非营运车辆

    B

    可按照营运车辆也可按照非营运车辆

    C

    按照营运车辆

    D

    运行满5年的按照营运车辆


    正确答案: B
    解析: 暂无解析