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28、对称翼型的零升迎角通常都小于零度。

题目

28、对称翼型的零升迎角通常都小于零度。

相似考题

1.对一般翼型来说，下列说法中.哪个是正确的A.当迎角为零时，升力不为零B.当翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的流线比下翼面处的流线疏。C.当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流速小于下翼面处的流速。

2.对于非对称翼型的零升迎角是（）A、一个小的正迎角B、一个小的负迎角C、失速迎角

3.无升力迎角有什么样的特点？对称翼型和非对称翼型的无升力迎角分别是什么样的情况？

4.对于非对称翼型的零升迎角是A.一个小的正迎角B.一个小的负迎角C.失速迎角

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  • 第1题：

    翼型迎角增大时，压力中心怎么移动？超过临界迎角后，随着翼型迎角增大，压力中心怎么移动？


    正确答案: 翼型迎角增大时，压力中心前移；超过临界迎角后，随着翼型迎角增大，压力中心后移。

  • 第2题：

    在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）

    • A、大于基本翼型升力
    • B、等于基本翼型升力
    • C、小于基本翼型升力

    正确答案:C

  • 第3题：

    对于对称剖面翼型，随迎角的增加，压力中心（）.

    • A、向前移动
    • B、位置不变
    • C、向后移动
    • D、可能前移或后移

    正确答案:B

  • 第4题：

    机翼翼型升力始终随着迎角的增大而增大。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    对飞行员来说，在影响升力大小的因素中，最主要的因素是（）。

    • A、动压和翼型
    • B、迎角和动压
    • C、迎角和机翼面积

    正确答案:B

  • 第6题：

    对于对称剖面翼型，随迎角增加压力中心（）.

    • A、向前移动
    • B、位置不变
    • C、向后移动
    • D、可能前移或后移

    正确答案:B

  • 第7题：

    同一翼型，在不同的迎角下，升力系数（）

    • A、不同
    • B、相同

    正确答案:A

  • 第8题：

    较薄的翼型从（）开始失速，在大的迎角下，整个翼型几乎立即失速，从而导致升力和俯仰力矩的剧烈变化。

    • A、前缘
    • B、后缘
    • C、中部

    正确答案:A

  • 第9题：

    直升机主桨叶翼型选择对称翼型的理由是（）


    正确答案:压力中心较稳定

  • 第10题：

    翼型弦线与相对气流之间的夹角（）.

    • A、桨叶角
    • B、来流角
    • C、迎角
    • D、锥度角

    正确答案:C

  • 第11题：

    翼型升力系数的意义主要表示（）。

    • A、相对气流方向对升力的影响
    • B、迎角和翼型等因素对升力的综合影响
    • C、机翼面积对升力的影响

    正确答案:B

  • 第12题：

    单选题
    简单襟翼增大翼型的有效升力是因为（）
    A

    增大了翼型的迎角

    B

    增大了翼型中弧线的弯度

    C

    减少了翼型阻力

    D

    在压力中心的后部产生阻力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    翼型迎角增大时，其上表面流管收敛加剧，还有什么样的特点？


    正确答案: 翼型迎角增大时，其上表面流管收敛加剧，流速增大，压力减小，吸力增加。

  • 第14题：

    对一般翼型来说，下列说法中哪个是正确的（）

    • A、当迎角为零时，升力不为零
    • B、当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流线比下翼面处的流线疏
    • C、当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流速小于下翼面处的流速

    正确答案:A

  • 第15题：

    简单襟翼增大翼型的有效升力是因为（）

    • A、增大了翼型的迎角
    • B、增大了翼型中弧线的弯度
    • C、减少了翼型阻力
    • D、在压力中心的后部产生阻力

    正确答案:B

  • 第16题：

    在相同飞行速度和迎角情况下，表面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）

    • A、大于基本翼型升力
    • B、等于基本翼型升力
    • C、小于基本翼型升力
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第17题：

    对于非对称翼型的零升迎角是（）.

    • A、一个小的正迎角
    • B、一个小的负迎角
    • C、临界迎角
    • D、失速迎角

    正确答案:B

  • 第18题：

    飞机的失速特性很大程度决定于飞机的（）。

    • A、翼型
    • B、迎角
    • C、速度

    正确答案:A

  • 第19题：

    不同的翼型，在相同的迎角下，升力系数（）

    • A、相同
    • B、不同

    正确答案:B

  • 第20题：

    直升机主桨叶最常用的翼型（）

    • A、对称翼型
    • B、非对称翼型
    • C、菱形翼型
    • D、层流翼型

    正确答案:A

  • 第21题：

    直升机机翼一般用的（）翼型，特点（）

    • A、对称翼型，不稳定的压力中心
    • B、对称翼型，稳定的压力中心
    • C、不对称翼型，不稳定的压力中心
    • D、不对称翼型，稳定的压力中心

    正确答案:B

  • 第22题：

    在相同飞行速度和迎角情况下，袭面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）.

    • A、大于基本翼型升力
    • B、等于基本翼型升力
    • C、小于基本翼型升力
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第23题：

    问答题
    什么是翼型、前缘、后缘、迎角、翼弦？

    正确答案： “翼剖面”，也称“翼型”，是指沿平行于飞机对称平面的切平面切割机翼所得到的剖面。翼型最前端的一点叫“前缘”，最后端的一点叫“后缘”。前缘和后缘之间的连线叫翼弦。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在相同飞行速度和迎角情况下，表面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）
    A

    大于基本翼型升力

    B

    等于基本翼型升力

    C

    小于基本翼型升力

    D

    不确定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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