niusouti.com

在 电 动 机 的 继 电 器 接 触 器 控 制 电 路 中，零 压 保 护 的 功 能 是（)。 （a) 防 止 电 源 电 压 降 低 烧 坏 电 动 机 （b) 防 止 停 电 后 再 恢 复 供 电 时 电 动 机 自 行 起 动 （c) 实 现 短 路 保 护 （d) 实 现 过 载 保 护A．aB．bC．cD．d

题目

在 电 动 机 的 继 电 器 接 触 器 控 制 电 路 中，零 压 保 护 的 功 能 是（)。 （a) 防 止 电 源 电 压 降 低 烧 坏 电 动 机 （b) 防 止 停 电 后 再 恢 复 供 电 时 电 动 机 自 行 起 动 （c) 实 现 短 路 保 护 （d) 实 现 过 载 保 护

A．a

B．b

C．c

D．d

相似考题

1.“电空位”操作时,电空制动控制器手把哪个位置时可使车辆快速缓解,机车保压?()A、过充位B、运转位C、中立位

2.在使用专变采集终端对客户进行功率控制时，必须在主站或现场执行（）操作，才能对客户进行负控跳闸。A投入功控，投入保电B解除功控，解除保电C投入功控，解除保电D解除功控，投入保电

3.罐区内动电作业时，需要办理（）。A、临时动电作业票B、动火作业票C、临时动电作业票和动火票D、施工作业票

4.动车组一级检修可采用无电(可接外接电源)—有电或有电—无电—有电作业模式( )。

参考答案和解析
保证起动后持续运行
更多“在 电 动 机 的 继 电 器 接 触 器 控 制 电 路 中，零 压 保 护 的 功 能 是（)。 （a) 防 止 电 源 电 压 降 低 烧 坏 电 动 机 （b) 防 止 停 电 后 再 恢 复 供 电 时 电 动 机 自 行 起 动 （c) 实 现 短 路 保 护 （d) 实 现 过 载 保 护”相关问题

  • 第1题：

    在混合作业的现场，焊接设备、线路要用（）法予以保证安全掩埋。

    • A、屏护
    • B、护栏
    • C、继电保
    • D、护器

    正确答案:B

  • 第2题：

    电空位操纵电空控制器，能使机车保压，车辆缓解的作用位是（）。

    • A、“运转”位
    • B、“过充”位
    • C、“保压”位
    • D、“制动”位

    正确答案:B

  • 第3题：

    当动车组掉入接触网分相无电区时，如果动车组通过换弓方式可以在无电区前方有电区域取电，由司机操纵动车组升单弓，闯出分相区后恢复正常行驶。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    “电空位”操作，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“运转位”时（）。

    • A、车辆缓解、机车保压
    • B、机车、车辆都缓解
    • C、车辆保压、机车缓解
    • D、机车、车辆都保压

    正确答案:B

  • 第5题：

    104型客车电空制动机，当司机施行电空制动时（）得电。

    • A、保压导线
    • B、负线
    • C、制动导线

    正确答案:C

  • 第6题：

    架桥机临近、穿越、跨越高压线时，应设（）护网。

    • A、限电
    • B、防电
    • C、减压
    • D、限高

    正确答案:B

  • 第7题：

    下列关于B757-200驾驶舱窗户描述正确的是：（）。

    • A、1，2，3号固定，只有2号电加温防冰
    • B、1，3号固定，2号可动，全部电加温防冰
    • C、1号固定，2，3号可动，全部电加温防冰
    • D、1，2，3号都可动，全部电加温防冰

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    在混合作业的现场，焊接设备、线路要用（）法予以保证安全掩埋。
    A

    屏护

    B

    护栏

    C

    继电保

    D

    护器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    电空位操纵电空控制器，能使机车保压，车辆缓解的作用是：（）
    A

    “运转”位

    B

    “过充”位

    C

    “保压”位

    D

    “制动”位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    电空位操纵电空控制器，能使机车保压，车辆缓解的作用位是（）。
    A

    “运转”位

    B

    “过充”位

    C

    “保压”位

    D

    “制动”位


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    两位置转换开关不转换的故障原因可能是（）。
    A

    动、静主触头压力过低

    B

    动、静触头压力过高

    C

    其中一个电空阀得电，其相对的电空阀不能得电

    D

    其中一个电空阀能得电，相应的电空阀不能失电


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    “电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”，电空制动控制器手把在“过充位”时（）。
    A

    车辆缓解、机车保压

    B

    机车、车辆都缓解

    C

    车辆保压、机车缓解

    D

    机车、车辆都保压


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电空位操纵电空控制器，能使机车保压，车辆缓解的作用是：（）

    • A、“运转”位
    • B、“过充”位
    • C、“保压”位
    • D、“制动”位

    正确答案:B

  • 第14题：

    “电空位”操作时，电空制动控制器手把在（）时可使车辆快速缓解，机车保压。

    • A、过充位
    • B、运转位
    • C、中立位
    • D、重联位

    正确答案:A

  • 第15题：

    动车组一级检修可采用（）作业模式。

    • A、无电（可接外接电源）—有电
    • B、有电—无电
    • C、有电—无电—有电
    • D、以上模式均可以

    正确答案:A,C

  • 第16题：

    “电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”，电空制动控制器手把在“过充位”时（）。

    • A、车辆缓解、机车保压
    • B、机车、车辆都缓解
    • C、车辆保压、机车缓解
    • D、机车、车辆都保压

    正确答案:A

  • 第17题：

    架轿机临近、穿越、跨越高压线时应设（）护网。

    • A、防抛
    • B、防电
    • C、防坠
    • D、限高

    正确答案:B

  • 第18题：

    正常情况下起落架系统是（）控，（）动。

    • A、电，气
    • B、电，液
    • C、电，电

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    架轿机临近、穿越、跨越高压线时应设（）护网。
    A

    防抛

    B

    防电

    C

    防坠

    D

    限高


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    动车组一级检修可采用（）作业模式。
    A

    无电（可接外接电源）—有电

    B

    有电—无电

    C

    有电—无电—有电

    D

    以上模式均可以


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    当动车组掉入接触网分相无电区时，如果动车组通过换弓方式可以在无电区前方有电区域取电，由司机操纵动车组升单弓，闯出分相区后恢复正常行驶。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    “电空位”操作时，电空制动控制器手把在（）时可使车辆快速缓解，机车保压。
    A

    过充位

    B

    运转位

    C

    中立位

    D

    重联位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    “电空位”操作，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“运转位”时（）。
    A

    车辆缓解、机车保压

    B

    机车、车辆都缓解

    C

    车辆保压、机车缓解

    D

    机车、车辆都保压


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    架桥机临近、穿越、跨越高压线时，应设（）护网。
    A

    限电

    B

    防电

    C

    减压

    D

    限高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容