要得到较高的压力，不一定要采用多级压缩。

第1题：

第2题：

第3题：

活塞压缩机采用多级压缩可以节省（）的消耗。

• A、动能
• B、扬程
• C、功率
• D、压力

正确答案:C

第4题：

为什么要采用多级压缩，级数是如何确定的？

正确答案: 1）降低排气温度；
2）节省功率消耗；
3）提高气缸容积利用率；
4）降低活塞上的最大气体作用力。
压缩机采用多级压缩，级数的确定一般应综合考虑这样几条原则：每一级的压缩温度在允许范围之内；压缩机的总功耗最少；机器结构尽量简单，易于制造；运转可靠。

第5题：

什么是多级压缩？为什么要多级压缩？

正确答案: 所谓多级压缩，即根据所需的压力，将压缩机的气缸分为若干级，逐级提高压力。并在每级压缩之后，设立级间冷却器，冷却每级压缩后的高温气体。这样就能降低每一级的排气温度。
用单级压缩机将气体压到很高的压力，其压缩比必然增大，压缩后气体的温度也会升得很高。当压力比超过一定数值时，气体压缩后的终结温度就会超过一般压缩机润滑油的闪点（200℃～240℃），润滑油会被烧成碳渣，造成润滑困难。此外，压力比越大，残留在余隙容积内的气体压力越大，膨胀后，占去的气缸空间越大，大大影响了气缸的工作效率。一般每一级压缩比不超过3～5。
另外，多极压缩还有以下的优点：
（1）单级压缩受压缩机材质的限制，压缩比过大，对材质要求高，不经济。
（2）减少功耗，多级压缩采用了中间冷却器，消耗的总功率比单级压缩少。
（3）提高气缸容积利用率。由于气缸存在余隙，当余隙系数一定时，压缩比高容积系数小，气缸利用率低。多次压缩随级数增多，每级压缩比减少，从而提高气缸容积利用率。
（4）使压缩机在结构上更易合理。

第6题：

多级压缩是为了将气体压缩到较高的压力，需由若干个气缸将气体分段逐渐压缩到所需要的压力

正确答案:正确

第7题：

活塞式空压机采用多级压缩的原因是单级压缩受（）的影响，使其容积效率过低。

• A、吸气压力
• B、排气压力
• C、余隙容积
• D、活塞行程

正确答案:C

第8题：

采用多级压缩和中间冷却的压缩机，可以（）

• A、降低压缩机排出压力
• B、提高排出温度
• C、省功
• D、降低容积效率

正确答案:C

第9题：

活塞式压缩机采用多级压缩后，说法正确的是（）。

• A、多级压缩可增加功耗
• B、多级压缩加大了作用在活塞上的最大作用力
• C、多级压缩能避免介质温度过高
• D、多级压缩可提高压力比

正确答案:C

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

为什么要采用多级压缩？

正确答案: 降低排气温度；节省功率消耗；提高气缸容积利用率；降低活塞上的最大气体作用力。

第15题：

在离心式冷水机组中，若冷凝压力与蒸发压力比不大时，通常采用多级离心式压缩机。

正确答案:错误

第16题：

活塞式压缩机为什么要采用多级压缩？

正确答案: 1）、降低排气温度
2）、节省功率消耗
3）、提高气缸容积利用率
4）、降低活塞上气体作用力

第17题：

压缩机采用多级压缩的优点是什么？

正确答案:节省压缩气体的指示功；提高汽缸容积效率；降低排气温度；降低活塞上的最大气体力.

第18题：

多级离心压缩机，由于压缩后压力较高，温度也较高，故压缩过程中气体需经过（）。

• A、减压
• B、放气
• C、中间冷却

正确答案:C

第19题：

采用多级压缩和中间冷却的压缩机，可以（）

• A、提高压缩机排出压力
• B、降低容积效率
• C、提高排出温度
• D、降低成本

正确答案:A

第20题：

有余隙容积的压缩机，若能实现定温压缩过程，那么即使要达到很高的压力也不必采用多级压缩。

正确答案:错误

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：