关于单站点验证测试的路线选择，下列说法错误的是A测试路线尽量经过所有待测主服务小区的覆盖区域B尽可能跑全待测基站周围所有主要街道C测试路线尽量考虑当地的行车习惯，减少过红绿灯时的等待时间D不需要考虑太多，直接开车进行测试即可

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

第5题：

单站点验证测试的路线如何选择（）。

• A、测试路线尽量经过所有待测主服务小区的覆盖区域
• B、尽可能跑全待测基站周围所有主要街道
• C、测试路线尽量考虑当地的行车习惯，减少过红绿灯时的等待时间
• D、以上都是

正确答案:D

第6题：

对测试路线进行规划，应注意的问题（）

• A、尽量用最小的重复路线达到测试目的
• B、尽量避免行车左转弯过多
• C、避免在交通忙时进行测试
• D、对当地的单行道、步行街、阶梯路、规划中的道路等进行了解

正确答案:A,B,C,D

第7题：

传播模型测试时设定测试路线必须考虑（）等几个方面。

• A、能够得到不同距离不同方向的测试数据
• B、尽可能经过各种地物
• C、尽量选择高速公路、高架或较宽的公路
• D、尽量避免选择高速公路、高架或较宽的公路，最好选择宽度不超过3米的狭窄公路

正确答案:A,B,D

第8题：

网络硬仿真测试系统的非盲测模式相对盲测模式，主要差别在于（）

• A、测试站点的选择
• B、测试路线的规划
• C、测试站点的勘察
• D、采用GPRS网络可对TMR、MT进行状态监控

正确答案:D

第9题：

下面对于DT测试路线要求的描述正确的是？（）

• A、测试路线必须在规划覆盖范围内
• B、测试路线尽量避免重复同一段路程
• C、尽量经过覆盖区域内的不同地貌
• D、尽量跑遍规定覆盖的区域

正确答案:A,B,C,D

第10题：

关于单站点验证测试的路线选择，下列说法错误的是（）。

• A、测试路线尽量经过所有待测主服务小区的覆盖区域
• B、尽可能跑全待测基站周围所有主要街道
• C、测试路线尽量考虑当地的行车习惯，减少过红绿灯时的等待时间
• D、不需要考虑太多，直接开车进行测试即可

正确答案:D

第11题：

测试路线的选择要注意囊括该测试区域的所有场景，例如，高架、隧道、高速公路、密集城区街道等等，对于双行道也要尽可能保证来回方向都能测到，避免出现遗留问题区域。另外还要就测试路线和客户沟通，确保测试路线中包含客户的关注点。

正确答案:正确

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

第16题：

关于传播模型的测试，下列说法正确的是（）

• A、测试站址的选择，尽可能选择服务区内具有代表性的传播环境
• B、采用全向天线
• C、测试前要预先设置好路线，测试路线直接关系到测试数据的准确性
• D、电子地图精度要求与传播模型及规划的精度有关

正确答案:A,B,C,D

第17题：

以下关于单验过程中测试路线原则说法错误的是哪个？（）

• A、针对每种测试站点在设计测试路线是要求各有不同，每个站点应当定义一个以站点为圆心的ring环
• B、测试路线应当超过测试屏的规定范围，且直到测试到邻区站发生切换为止
• C、测试路线尽可能跑全带测基站各个扇区覆盖方向上的公路
• D、通常对于城市站点，测试ring的半径为1km，远程站点的半径为2.5km左右，高速公路站点的半径为4km左右

正确答案:D

第18题：

在选择测试路线时，要保证测试路径必须包括区域中的所有的主要地形地物。

正确答案:正确

第19题：

传播模型测试路线原则包括（）。

• A、尽量选择最高的楼面，增加天线挂高，减少周围楼面阻挡
• B、尽量选择开阔路面或者立交桥，避免周围建筑物对信号的阻挡
• C、测试站点周围该类型区域足够大，有足够区域进行测试，保证测试数据量的要求。
• D、测试点周围环境应包含足够多的地物类型，尽量包含所代表类型区域内的各种地物类型

正确答案:C,D

第20题：

CW测试过程中，下列说法错误的是：（）

• A、在测试过程中，应选取包含各种地物类型的测试路径作驱车测试；
• B、对每个测试基站应采样尽量多的数据，一般每个站点测试4小时以上为宜；
• C、测试路径尽量不要选择高速公路以及很宽阔平直的街道，而应选择较窄的街道；
• D、当遇到红灯等停车时，应继续记录此时的测试数据。

正确答案:D

第21题：

工程人员选择单站测试点的目的是（）。

• A、验证小区状态是否正常
• B、保证测试业务由待测小区提供
• C、验证小区没有告警
• D、保证小区覆盖满足要求

正确答案:B

第22题：

在做传模测试时，测试路线的先期规划可以方便测试时车辆行驶，尽量避免重复道路，减少测试时间。测试路线先期规划一旦定下来，就不能再调整。

正确答案:错误

第23题：

第24题：