压缩机有故障时,要发出敲击声,严重的一些敲击会发生尖锐的金属撞击声。
第1题:
发动机工作时,发出一种沉闷敲击声,且发动机有振动,在逐缸断火检查时,响声无明显降低,这种现象是()
第2题:
限速器发出异常的撞击声或敲击声,应立即进行修理,拆动铅封解体自行修理,修理后不需检测。
第3题:
发动机发出一种发闷的响声,但比主轴承松旷敲击声尖锐,是()敲击声。
第4题:
活塞销敲击异响的现象有()。
第5题:
急加速过程中,发出连续有节奏的“咚咚”的金属敲击声,响声沉重发闷,严重时振动较大,机油压力明显偏低。可诊断为该缸连杆轴承响。
第6题:
水泵V带轮故障会有()。
第7题:
发动机工作时,发出一种沉闷敲击声,且发动机有振动,在断火检查时,响声无明显降低,这种现象是:()
第8题:
连杆轴承间隙大,会产生()。
第9题:
活塞敲缸
气门响
活塞环响
活塞销响
第10题:
当当金属撞击声
咣咣金属撞击声
清脆嗒嗒声
沉闷金属敲击声
第11题:
对
错
第12题:
钝哑的“拍、拍”声
尖锐的金属敲击声
沉重的金属撞击声
清脆的冲击声
第13题:
简述压缩机运行时气缸内发出敲击声的原因?
第14题:
活塞环响是一种(),随转速的增高而增大。
第15题:
发动机工作时发出一种沉重的敲击声,且发动机有震动,在断火检查时响声无明显降低,这种现象可能是由于()引起的。
第16题:
压缩机运转时,发出的敲击声多半由于金属零件松动引起,特别是停机的一瞬间,敲击多出现在()。
第17题:
异常声响的特征()。
第18题:
()是连杆轴承异响的特征。
第19题:
()是发动机点火过快异响特征。
第20题:
发动机爆振燃烧,会有()。
第21题:
第22题:
缸内
曲轴箱
缸盖
压缩机外部
缸体
第23题:
Ⅰ+Ⅱ
Ⅲ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅳ
Ⅱ+Ⅲ