客车轴箱A2、A3修时，允许箱体内孔表面有5个直径不大于3㎜，深度不超过2㎜的砂眼或气孔。（）

第1题：

A3级修程：80万km段修，周期为运行80万km（±20万km）或运行不足80万km，但己做过一次A2修，距上次A2修超过2年者。

第2题：

10mm宽的隔爆面上直径不大于1mm深度不大于2mm的砂眼超过2个属于失爆。

第3题：

卷筒的非工作表面缺陷（气孔、砂眼）当铲除后其深度不超过（）、面积不超过1CM²、数量不多于3个时，允许焊修。

第4题：

隔爆面上对局部出现的直径不大于1mm。深度不大于2mm的砂眼，在35mm宽的隔爆面上，不得超过（）。

• A、5个
• B、4个
• C、3个

第5题：

按照完好标准，在接合面上的砂眼，其直径不大于1mm、深度不大于2mm在40、25、15mm宽的隔爆面上，每1cm²不超过（）个；在10mm宽的隔爆面上，不超过（）个

第6题：

25T型客车A3修时间周期为距上次A2级修程超过（）者。

• A、1年
• B、2年
• C、3年
• D、4年

第7题：

车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）。

• A、厂修、段修、辅修
• B、A1、A2、A3、A4
• C、厂修、段修、辅修、轴检
• D、辅修、轴检

第8题：

现行客车修程分为：Al 、A2 、A3 、A4

第9题：

闸瓦表面允许存在直径不大于10mm、深度不大于4㎜并且距离闸瓦鼻部不小于30mm的砂眼、（）缩松、凹槽等缺陷，但同一表面上总数不得多于4个。

• A、气孔
• B、缩孔
• C、夹渣
• D、夹砂

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

隔爆接合面上局部出现的砂眼（直径不大于1mm，深度不大于2mm），在有效长度大于15mm的隔爆接合面上，每平方厘米不允许超过（）。

• A、6个
• B、5个
• C、4个
• D、3个

第14题：

25K型客车A3修程中，各圆销与孔组装间隙不得超过（）。

• A、lmm
• B、2mm
• C、3mm
• D、4mm

第15题：

车辆修程，客车和特种用途车按（）进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）；最高运行速度超过120km/h的客车，修程为（A1、A2、A3、A4）。

第16题：

隔爆面上对局部出现的直径不大于2mm，深度不大于 1mm 的砂眼，在10mm宽的隔爆面上，每1cm²不得超过2个。（）

第17题：

25K型客车A3修程中，各圆销与孔组装间隙不得超过（）。

• A、1mm
• B、2mm
• C、3mm
• D、4mm

第18题：

铁路客车在发生（）修程时，轮对轴箱装置可实行状态修。

• A、辅修
• B、临修
• C、A1修
• D、A2修

第19题：

现行客车修程分为：A1、A2、A3、A4。

第20题：

高磷客瓦同一表面允许存在的砂眼、气孔、缩松、夹渣、夹砂、沟槽，当其深度和直径不大于（）时，数量最多4。

• A、10×10
• B、10×5
• C、5
• D、4

第21题：

第22题：

第23题：