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下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是()。A、铅蓄电池的电解液比重是1.24~1.28B、铅蓄电池的电解液若溅到操作者的手上、皮肤上应立即用大量的清水冲洗C、蓄电池在放电时电解液密度下降D、蓄电池在充电时电解液密度下降

题目

下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是()。

  • A、铅蓄电池的电解液比重是1.24~1.28
  • B、铅蓄电池的电解液若溅到操作者的手上、皮肤上应立即用大量的清水冲洗
  • C、蓄电池在放电时电解液密度下降
  • D、蓄电池在充电时电解液密度下降

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  • 第1题:

    下列关于E-R模型的叙述中,不正确的是( )。


    正确答案:D
    在E-R图中,实体用矩形表示,属性用椭圆形表示,联系类型用菱形表示。在现实世界中,事物内部以及事物之间是有联系的,这些联系在信息世界中反映实体内部的联系和实体间的联系。实体内部的联系通常是指组成实体的各属性之间的联系。两个实体间的联系可分为三类:一对一联系(1:1)、一对多联系(1:n)和多对多联系(m:n)。实体型之间的这种一对一、一对多、多对多联系不仅存在于两个实体型之间,也存在于两个以上的实体型之间。

  • 第2题:

    下列关于异步传输模式ATM技术的叙述中,不正确的是( )


    正确答案:C
    异步传输模式ATM是新一代的数据传输和分组交换技术,也是当前网络技术研究与应用的热点问题之一,ATM技术能够保证用户对数据传输的服务质量的要求;线路交换方式的实时性好,分组交换方式的灵活性好,而ATM技术正是实现了这两种方式的结合,符合B-ISDN的需求,因此,B-ISDN选择了ATM作为它的数据传输技术。

  • 第3题:

    下列关于关系模式的码的叙述中,( )是不正确的?


    正确答案:C
    当候选码多于一个时,选定其中一个做主码。包含在任何一个候选码中的属性叫做主属性。不包含在任何候选码中的属性叫做非主属性。最简单的情况,单个属性是码。最极端的情况,整个属性组是码,称做全码。

  • 第4题:

    电动汽车使用的蓄电池主要有( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、


    正确答案:铅酸;镍氢;镍镉;锂离子;锌镍

  • 第5题:

    下列关于智慧型还款的叙述不正确的是()。

    A:是一种成熟的还款方式
    B:智慧型汽车信贷消费产品,需要当地户籍才能贷款购车
    C:智慧型汽车信贷消费产品,无须找人担保
    D:每期的支出小于传统还款方式

    答案:B
    解析:
    智慧型汽车贷款消费产品,无须找人担保,无须当地户籍就可直接贷款购车。

  • 第6题:

    下列关于汽车电源系统说法正确的是:()

    • A、汽车在起动时由蓄电池向起动机供电
    • B、汽车在怠速运转时只由蓄电池向车载电器供电
    • C、发电机的输出电压随发动机转速的变化而波动较大
    • D、通常情况下,当发电机有故障时,充电指示灯熄灭

    正确答案:A

  • 第7题:

    关于车用蓄电池下列说法错误的是?()

    • A、蓄电池可吸收发电机的过电压,同时也是ECU内存的不间断电源
    • B、造成蓄电池静态电压过低的原因可能与驾驶习惯有关
    • C、长期不用的汽车,每隔60天左右应将汽车发动起来对蓄电池充电
    • D、当电眼呈现淡黄色或无色,表明蓄电池已报废,需要进行更换

    正确答案:C

  • 第8题:

    下面关于影响蓄电池寿命的因素不正确的是()

    • A、环境温度
    • B、特点频繁程度
    • C、蓄电池容量
    • D、放电深度

    正确答案:C

  • 第9题:

    关于汽车电流表,甲说电流表指示“一”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点()。

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、甲乙都正确
    • D、甲乙都不正确

    正确答案:C

  • 第10题:

    下列关于汽车蓄电池的叙述正确的是()。

    • A、蓄电池的放电电流越大,容量越大
    • B、蓄电池的电解液温度越高,容量越小
    • C、适当提高蓄电池电解液温度可以提高容量
    • D、蓄电池电解液密度越大,容量越大

    正确答案:C

  • 第11题:

    下列关于汽车电器设备特点的叙述正确是()。

    • A、按照国标的规定,汽车电器系统采用负极搭铁
    • B、汽车电器系统采用负极搭铁;故汽车蓄电池的负极与金属基体相连接,发电机与蓄电池并联,故发电机正极与金属基体相连接
    • C、装用柴油机的货车、客车多采用24V交流电
    • D、汽车按照厂商的规定,采用正极搭铁和负极搭铁其中一种

    正确答案:A

  • 第12题:

    单选题
    导致控制器主电故障的原因,下列叙述不正确的是( )。
    A

    断电 

    B

    线路故障 

    C

    蓄电池欠压 

    D

    保险管熔断


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列关于函数依赖的叙述中,( )是不正确的。


    正确答案:D
    本题的考查点是函数依赖中的推理规则。①合并规则:由X→Y,X→Z,有X→YZ;②伪传递规则:由X→Y,WY→Z,有XW→Z;③分解规则:由X→Y,及Z包含于Y,有X→Z。本题选项D)中,假设X集合为AB,Y的值为B,则AB→A,B真包含于AB,显然不能推出B—A,所以选项D)错误。

  • 第14题:

    关于条件致病菌的叙述下列不正确的是


    正确答案:E
    正常菌群具有相对稳定性,一般不致病,只有当机体免疫力下降,寄居部位改变或菌群失调时方可致病。这些菌群称为条件致病菌或机会致病菌。

  • 第15题:

    下列关于保险专业代理机构交存保证金的叙述,不正确的是( )。


    参考答案:D
    《保险专业代理机构监管规定》第四十二条规定,保险专业代理公司不得动用保。证金,但有下列情形之一的除外:①注册资本减少;②许可证被注销;③投保符合条件的职业责任保险;④中国保监会规定的其他情形。

  • 第16题:

    导致控制器主电故障的原因,下列叙述不正确的是( )。

    A.断电
    B.线路故障
    C.蓄电池欠压
    D.保险管熔断

    答案:C
    解析:
    本题考查主电故障的原因。

  • 第17题:

    关于汽车供电设备的叙述正确的是()

    • A、汽车电器系统供电有发电机、蓄电池、继电器
    • B、启动发动机时,卸荷继电器吸合
    • C、钥匙从点火开关拔出时,S触点断开
    • D、继电器通电线圈匝数越多铁心磁性越强

    正确答案:D

  • 第18题:

    关于汽车电路的叙述正确的是()

    • A、为了提高电气线路的安全性,使各种电器相互独立、便于控制,因此各用电器和电源都是并联连接
    • B、蓄电池电压可以用电流表直接测量蓄电池的端电压
    • C、汽车电路采用双线制,即有正极和负极,来构成完整的回路
    • D、汽车的保险丝主要分布在仪表板的左侧,用S1、S2、S44

    正确答案:A

  • 第19题:

    下列关于蓄电池的使用说法不正确的是()

    • A、北方寒冷地区应选择冷启动电流较大的蓄电池
    • B、蓄电池的额定容量应与整车电器设备的功率相适应
    • C、选择较大额定容量的蓄电池可以使启动更加可靠,所以容量越大越好
    • D、选择较小额定容量的蓄电池会导致启动性能差

    正确答案:C

  • 第20题:

    汽车某铅蓄电池的型号为6-QA-90G,下列叙述正确的是()

    • A、起动型
    • B、额定电压为6V
    • C、起动电流为90安
    • D、干荷电池
    • E、高起动率电池

    正确答案:A,D,E

  • 第21题:

    关于汽车免维护铅蓄电池的叙述,不正确的是().

    • A、加足电解后,不需初充电
    • B、使用期间不需补加蒸馏水
    • C、自放电少
    • D、耐过充电性能好

    正确答案:A

  • 第22题:

    下列关于汽车发电机的叙述不正确的是()

    • A、发电机是汽车的主电源
    • B、发电机由汽车发动机的传动皮带驱动
    • C、发电机可向蓄电池充电,故发电机与蓄电池串联
    • D、发电机的转子总成是发电机的磁场部分

    正确答案:C

  • 第23题:

    关于汽车干荷铅蓄电池的叙述,正确的是().

    • A、无电解液
    • B、不需初充电
    • C、不需补加注蒸馏水
    • D、无自放电

    正确答案:B