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装有连续喷射系统的发动机在热车时很难起动，可能的原因有：（）A、空气流量传感器有故障B、燃油泵损坏C、点火系统有故障D、燃油压力调节器有故障

题目

装有连续喷射系统的发动机在热车时很难起动，可能的原因有：（）

  • A、空气流量传感器有故障
  • B、燃油泵损坏
  • C、点火系统有故障
  • D、燃油压力调节器有故障
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1.对于装有光电点火系统的发动机，当无法起动时，以下哪个原因可能引起此现象?A、发光二极管(LED)烧坏。B.点火线圈短路。C.控制组件有故障。D.以上原因都可引起此现象。

2.起动发动机通常分为：热车、常温和低温起动。

3.关于冷起动喷油嘴，以下哪些说法是正确的？（）A、冷起动喷嘴不良可能导致冷车难以起动B、发动机启动后，冷起动喷嘴会继续工作至到发动机达到正常工作温度C、每次车辆启动时，冷启动喷嘴都工作D、冷起动喷油开关是控制冷起动喷油的时间的E、当连续几次冷起动不成功时，冷起动喷嘴可能停止喷油

4.装有连续喷射系统的汽油发动机在热车时很难起动，以下哪个原因不可能引起此故障现象？（）A、空气流量传感器有缺陷B、燃油泵损坏C、点火系统有故障D、燃油压力调节有故障

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  • 第1题：

    装甲车当发动机不能起动时，请问电器系统可能会是哪些主要原因造成的？


    正确答案: 1.蓄电池电压过低
    2.蓄电池接头松脱或腐蚀后接触不良
    3.电缆松脱或磨断
    4.起动电机有故障
    5.未接通电控电源开关

  • 第2题：

    对于装有光电点火系统的发动机，当无法起动时，以下哪个原因可能引起此现象？（）

    • A、发光二极管（LED.烧坏。
    • B、点火线圈短路。
    • C、控制组件有故障。
    • D、以上原因都可引起此现象。

    正确答案:D

  • 第3题：

    电控汽油喷射发动机起动困难是指（）下都起动困难。

    • A、热车
    • B、冷车
    • C、常温
    • D、热车、冷车、常温

    正确答案:D

  • 第4题：

    电喷发动机点火系统（）接触不良会造成冷车起动困难，而热车起动正常，急加速时发动机转速会波动。

    • A、线圈
    • B、线束插片
    • C、搭铁线

    正确答案:C

  • 第5题：

    空气流量计损坏，发动机将（）。

    • A、难起动
    • B、热车难起动
    • C、冷车难起动
    • D、都有可能

    正确答案:D

  • 第6题：

    电喷发动机热车起动困难的原因有哪些？


    正确答案: 热车起动困难的根本原因是混合气过浓。热起动困难的原因有：水温传感器有故障，进气温度传感器有故障，喷油器漏油或严重雾化不良，冷起动喷油器有故障，怠速阀油压过高，点火系有故障等。

  • 第7题：

    装有电子燃油喷射系统的发动机在冷车时怠速不稳。甲说：氧传感器损坏可引起此现象；乙说：可能是怠速空气控制系统有故障。谁正确？（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:B

  • 第8题：

    发动机有起动征兆但不能起动故障的原因，可能是（）故障所致。

    • A、冷却系统
    • B、润滑系统
    • C、起动系统
    • D、燃油供给系统

    正确答案:D

  • 第9题：

    问答题
    发动机冷车起动时机油压力正常，热车时降得很低，是什么原因？

    正确答案： 发动机刚起动时，机油压力正常，但是当发动机工作温度正常时，机油压力逐渐到看不出来。在这样的情况下，应检查机油压力表、机油压力传感器、机油泵和调压阀等，如果确已检查证明上述机件无故障，应进一步检查机油的数量、质量、油路、发动机油轴承的松紧程度等。如果曲轴箱通风不良，温度过高，机油粘度随温度升高而变稀，若再遇油管或接头处略有漏油现象，以及曲轴、连杆、凸轮轴轴承等处松旷，就能使机油压力降至很低。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    空气流量计损坏，发动机将（）。
    A

    难起动

    B

    热车难起动

    C

    冷车难起动

    D

    都有可能


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    装有电喷系统的发动机在热车时很难起动，起动后运转正常，以下哪个原因不可能引起此现象？（）
    A

    空气流量计有故障

    B

    燃油泵内有故障

    C

    喷油嘴滴油

    D

    燃油压力调节器有故障


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    装有连续喷射系统的汽油发动机在热车时很难起动，以下哪个原因不可能引起此故障现象？（）
    A

    空气流量传感器有缺陷

    B

    燃油泵损坏

    C

    点火系统有故障

    D

    燃油压力调节有故障


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    桑塔纳2000GSI发动机起动时，起动转速正常，但发动机无着火征兆，多次起动发动机仍不能发动。试从燃油供给系统和点火系统两方面分析可能的常见故障原因。


    正确答案: 燃油供给系统：检查油路，如果供油系统有故障，造成燃油压力过低，同样会引起发动机不能启动。检查喷油器是否有故障。
    点火系统：检查电源电路、点火线圈、线圈低压电路是否断路短路或者接触不良，检查点火器是否有故障，检查点火正时是否相差太远

  • 第14题：

    气缸（）或（）时都很难起动发动机。


    正确答案:压力不足；点火不正

  • 第15题：

    装有电喷系统的发动机在热车时很难起动，起动后运转正常，以下哪个原因不可能引起此现象？（）

    • A、空气流量计有故障
    • B、燃油泵内有故障
    • C、喷油嘴滴油
    • D、燃油压力调节器有故障

    正确答案:B

  • 第16题：

    燃油喷射发动机在升温条件下不能起动，最可能的故障是（）。

    • A、怠速稳定阀不关闭
    • B、冷起动喷油器泄漏
    • C、进气系统漏气
    • D、热控正时开关损坏

    正确答案:C

  • 第17题：

    二次喷射系统空气阀的作用是在发动机低温起动时，可通过空气阀为发动机提供额外的空气（此部分空气不经空气流量传感器计量），保持发动机怠速稳定运转，使发动机起动后迅速暖车，从而缩短暖车时间。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    电控燃油喷射式发动机不能起动且无着火征兆故障原因有哪些？


    正确答案:（1）油箱本无油；
    （2）电动燃油泵不工作；
    （3）燃油压力过低；
    （4）喷油器不工作；
    （5）发动机ECU电源电器故障；
    （6）点火系统故障；
    （7）发动机ECU故障；
    （8）气缸压力过低。

  • 第19题：

    下列关于EGR系统的叙述为错误（）

    • A、在发动机冷车怠速时EGR系统不工作
    • B、在发动机冷中负荷时EGR系统不工作
    • C、在发动机热车大负荷时EGR系统不工
    • D、在发动机热车中负荷时EGR系统不工

    正确答案:C

  • 第20题：

    问答题
    桑塔纳2000GSI发动机起动时，起动转速正常，但发动机无着火征兆，多次起动发动机仍不能发动。试从燃油供给系统和点火系统两方面分析可能的常见故障原因。

    正确答案： 燃油供给系统：检查油路，如果供油系统有故障，造成燃油压力过低，同样会引起发动机不能启动。检查喷油器是否有故障。
    点火系统：检查电源电路、点火线圈、线圈低压电路是否断路短路或者接触不良，检查点火器是否有故障，检查点火正时是否相差太远
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    热车起动发动机，即为发动机冷却水温度不低于（）时的起动。
    A

    50Ｃ

    B

    60Ｃ

    C

    35Ｃ

    D

    40Ｃ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    电喷发动机热车起动困难的原因有哪些？

    正确答案： 热车起动困难的根本原因是混合气过浓。热起动困难的原因有：水温传感器有故障，进气温度传感器有故障，喷油器漏油或严重雾化不良，冷起动喷油器有故障，怠速阀油压过高，点火系有故障等
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    二次喷射系统空气阀的作用是在发动机低温起动时，可通过空气阀为发动机提供额外的空气（此部分空气不经空气流量传感器计量），保持发动机怠速稳定运转，使发动机起动后迅速暖车，从而缩短暖车时间。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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