关于调节器的故障说法错误的是()。
第1题:
交流充电发电机的硅二极管损坏一个或二个,将造成充电系()。
第2题:
发动机由低速升至中速运转时,打开前照灯,电流表指示放电,但灯光暗淡,此现象说明发电机()。
第3题:
蓄电池经常充电不足、存电少,这说明()。
第4题:
若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污,会导致()。
第5题:
发电机磁场绕组断路会导致()
第6题:
电流表指示放电,表明充电系()。
第7题:
充电系统线路短路或断路都会导致充电系统()。
第8题:
关于调节器的故障说法正确的是()。
第9题:
触点式调压器线圈烧断,会造成充电系()的故障。
第10题:
不充电
充电电流过小
充电电流过大
充电电流不稳
第11题:
无充电电流
充电电流过大
充电电流不稳
充电电流过小
第12题:
不充电
充电电流过大
充电电流过小
充电电流不稳
第13题:
在汽车充电系统中,若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀,或第二对触点烧结,会导致()。
第14题:
如果励磁绕组与滑环接触不良会使()。
第15题:
充电系统充电流过大,检查时短路发电机的“+”、“F”接线柱后,充电电流不变,说明调节器()。
第16题:
充电器无充电电流,充电指示灯不亮的检查方法是什么?
第17题:
调节器调节电压过低会导致发电机()。
第18题:
交流发电机调节器的低速触点不能张开,将造成()。
第19题:
蓄电池故障与充电指示灯不亮故障无关。
第20题:
电源系的故障主要表现有()
第21题:
充电系统常见故障有(),当充电系统出现故障时,应及时进行检查并排查。
第22题:
不充电
充电电流过大
充电电流过小
充电电流不稳
第23题:
充电电流过小
不充电
充电电流过大
充电电流不稳