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对于以涡喷发动机为动力的飞机国际运行时，其储备燃油除了抵达最远备降场的燃油外还包括（）

题目

对于以涡喷发动机为动力的飞机国际运行时，其储备燃油除了抵达最远备降场的燃油外还包括（）

相似考题

1.目前的直升机采用的动力装置多为：( ).A.涡喷发动机B.涡轴发动机C.涡桨发动机D.涡扇发动机

2.涡喷发动机的点火电嘴不易沾染的原因是（）A、点火系统主要用于发动机的起动，使用时间比较短B、涡喷发动机点火电嘴每次跳火的火花能量大C、涡喷发动机使用混合气的余气系数比活塞式发动机的大D、涡喷发动机点火电嘴的间隙比活塞式发动机的大

3.目前民用干线运输机常采用的动力装置是：（）A、涡扇发动机B、涡桨发动机C、涡喷发动机D、涡轴发动机

4.起动时，如涡喷发动机着火，应该怎样处置（）A、关掉燃油继续冷转B、立即脱开起动机C、继续起动吹灭火焰D、将功率杆向前推以排出燃油烟雾

参考答案和解析
正确答案:30分钟，1500英尺等待燃油。
更多“对于以涡喷发动机为动力的飞机国际运行时，其储备燃油除了抵达最远备”相关问题

  • 第1题：

    同样功率的情况下，涡桨发动机与涡喷发动机比较（）。

    • A、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机大
    • B、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机小
    • C、两种发动机具有同样起飞推力（拉力）
    • D、A、B和C都不对

    正确答案:B

  • 第2题：

    现代民航飞机主要采用（）

    • A、涡喷发动机
    • B、高涵道比涡扇发动机
    • C、低涵道比涡扇发动机
    • D、涡桨发动机

    正确答案:B

  • 第3题：

    一架执行国际航班的涡喷飞机在中国境内飞行时，当到达最远的备降场以后，机上最少燃油量是多少？


    正确答案:以正常巡航耗油可飞45分钟。

  • 第4题：

    为什么涡喷发动机电嘴对脏物的敏感性不如活塞式发动机的电嘴（）

    • A、高能量的火花，高的热量清洁了电嘴
    • B、供至涡喷发动机电嘴的电流频率低
    • C、涡喷发动机的电嘴工作温度较低
    • D、涡喷发动机的燃油不会污染电嘴

    正确答案:A

  • 第5题：

    涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时，随飞行速度增大（）。

    • A、涡桨发动机拉力越来越大，涡喷发动机推力也越来越大
    • B、涡桨发动机拉力越来越小，涡喷发动机推力也越来越小
    • C、涡桨发动机拉力越来越大，涡喷发动机推力也越来越小
    • D、涡桨发动机拉力越来越小，涡喷发动机推力也越来越大

    正确答案:D

  • 第6题：

    对于以涡喷发动机为动力的飞机国际运行时，其储备燃油除了抵达最远备降场的燃油外，还应包括（）.

    • A、30min，1500ft等待燃油
    • B、30min，1500ft巡航燃油
    • C、2h正常巡航燃油

    正确答案:A

  • 第7题：

    对于一架涡桨飞机，在没有指定备降场时，当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是多少？


    正确答案: 以正常巡航燃油消耗率飞行3小时的燃油。

  • 第8题：

    对于一架涡轮螺旋桨飞机，在没有指定备降机场时，当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是（）.

    • A、以等待速度飞行30min的燃油
    • B、以正常巡航燃油消耗率飞行3h的燃油
    • C、以正常巡航燃油消耗率飞行2h的燃油

    正确答案:B

  • 第9题：

    到达最远备降场时，实施国际运行的涡奖飞机的最低储备燃油规定为多少？


    正确答案: 30分钟等待燃油，加上15％的总时间的巡航油量，或90分钟正常巡航油量，取较小者。

  • 第10题：

    涡喷发动机的工作原理？


    正确答案: 涡喷发动机以空气为介质，进气道将所需的的外界空气以最小的流动损失送到压气机；压气机通过高速旋转的叶片对空气压缩做功，提高空气的压力；空气在燃烧室内和燃油混合燃烧，将燃料化学能转变成热能，生成高温高压燃气；燃气在涡轮内膨胀，将热能转为机械能，驱动涡轮旋转，带动压气机；燃气在喷管内继续膨胀，加速燃气，燃气以较高速度排出，产生推力。

  • 第11题：

    一架活塞式发动机飞机在中国周边地区执行航班时，在到达最远备降场后的所需燃油储备是（）.


    正确答案:以正常的巡航耗油量飞行可飞45分钟

  • 第12题：

    单选题
    现代民航飞机主要采用（）
    A

    涡喷发动机

    B

    高涵道比涡扇发动机

    C

    低涵道比涡扇发动机

    D

    涡桨发动机


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    到达最远备降机场时，实施国际运行的涡轮螺旋桨飞机的最低储备燃油规定为（）.

    • A、在最经济的高度上，以等待速度等待30min
    • B、45min等待燃油
    • C、30min等待燃油，加15%的总时间的巡航油量，或90min正常巡航燃油量，取较小者

    正确答案:C

  • 第14题：

    一架飞国际航班的涡桨飞机到达最远的机场所需的燃油储备是多少？


    正确答案:30分钟加上上整个飞行时间的15%，或正常巡巡航速度下90分钟。

  • 第15题：

    辅助动力装置的发动机属于（） （1）活塞式发动机 （2）涡喷发动机 （3）涡轴发动机

    • A、仅（1）正确
    • B、仅（2）正确
    • C、仅（3）正确
    • D、（1）（2）（3）均不正确

    正确答案:B

  • 第16题：

    目前的直升机采用的动力装置多为：（）

    • A、涡喷发动机
    • B、涡轴发动机
    • C、涡桨发动机
    • D、涡扇发动机

    正确答案:B

  • 第17题：

    签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时，如果是飞往未规定备降场的目的地机场时，至少储备燃油为（）.

    • A、无风条件2h正常巡航燃油
    • B、2h正常巡航燃油
    • C、30min加10%飞行时间的燃油

    正确答案:B

  • 第18题：

    对于非涡轮发动机飞机，实施国内定期运行时，飞行到达最远的备降场所需要的储备燃油是：（）

    • A、以正常的巡航燃油消耗飞行45分钟的燃油
    • B、飞往备降场再加上10％的燃油
    • C、以正常巡航燃油消耗飞行3小时的燃油

    正确答案:A

  • 第19题：

    签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时，如果是飞往未规定备降场的目的地机场时，至少储备燃油（）


    正确答案:2小时正常巡航燃油。

  • 第20题：

    活塞式发动机的飞机在实施国内运行时，其到达最远备降场上空的最低储备燃油为多少？


    正确答案: 45分钟正常巡航燃油。

  • 第21题：

    活塞发动机的飞机在实施国内运行时，其到达最远备降机场上空的最低储备燃油为（）.

    • A、45min正常巡航燃油
    • B、3h正常巡航燃油
    • C、飞往备降机场，加10%航路燃油

    正确答案:A

  • 第22题：

    一架涡轮发动机驱动的（而不是涡轮螺旋桨）飞机在到达中国边界以外的最远的备降场所需的储备燃油是多少？


    正确答案:在机场上空1，500英尺，以等待速度可等待30分钟。

  • 第23题：

    一架商用活塞发动机飞机在国内飞行，到达飞行放行单中所规定的最远的备降所需要的燃油储备是多少？


    正确答案:以正常巡航燃油消耗率可飞45分钟。

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