问题:车钩钩肩与冲击座间距须符合:车钩钩肩与冲击座间距须符合:16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲...
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问题:车辆颠覆后的更换()轮轴。...
问题:在站调动旅客列车车底、摘挂旅客列车(车底)中的车辆以及在客整所摘挂车辆调车作业前,车辆人员应提前摘解()并根据调车人员需...
问题:交叉杆支撑座裂损属于()故障。...
问题:列车持续一定时间的保压试验要求,列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续()min内任一车辆不得自然...
问题:对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,列车管减压()以前,制动机应发生紧急制动作用。...
问题:ip协议是网络层协议。...
问题:动态检测与列检作业(1)管理制度要明确指出系统预报故障时,动态检车员要按(2)进行信息传递,(3)收到预报信息后,要认真...
问题:货车运用车间和列检作业场要根据需要配备数据库服务器、传输服务器、应用服务器及网络通信设备,满足()及信息共享的需要。...
问题:单车试验做紧急制动试验时制动管减压()前104分配阀应发生紧急制动作用。...
问题:车辆经运用后,有些零部件发生了磨耗与变形,会引起车钩高度不同程度的降低,通过()可以调整车钩高度。...
问题:下列车次表达方式中()是错误的。...
问题:判断题各型闸瓦瓦体有裂纹不允许使用。A 对B 错...
问题:在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()内制动机应发生紧急制动作用。...
问题:车轮上须有()等基本标记。...
问题:铁路货车临修更换心盘垫板,转K6、转K5、转K4、转E21、转E22、25t轴重(C76B)、转D21型须使用钢质垫板,...
问题:104型分配阀采用紧急制动与常用制动公开控制,为此专设()来控制紧急制动作用。...
问题:上锁销杆上端面防跳部位磨耗不大于3mm,挂钩口磨耗不大于(),上锁销防跳台磨耗不大于2mm,上锁销组成铆钉轴直径不小于1...