航向静稳定性
第1题:
船舶在顺浪航行时,会出现:
A.舵效减弱,航向稳定性差
B.舵效减弱,航向稳定性好
C.舵效增加,航向稳定性差
D.舵效增加,航向稳定性好
第2题:
船舶尾倾时,则()
第3题:
船在航行中受外力影响而偏离航向,当外力消失,在不用舵的情况下不能稳定在一个新航向上的性能称为()
第4题:
船舶因受外界干扰而偏向,当干扰消失以后,不用舵即可稳定于新航向,则该船具有()。
第5题:
船舶在顺浪航行时,会出现().
第6题:
船速对船舶操纵性的影响是船速越大()。
第7题:
动航向稳定性
静航向稳定性
方向稳定性
位置稳定性
第8题:
直线稳定性
方向稳定性
静航向稳定性
航迹稳定性
第9题:
动航向稳定性
方向稳定性
位置稳定性
静航向稳定性
第10题:
静航向稳定性
静航向不稳定
动航向稳定
动航向不稳定
第11题:
船舶追随性好,船舶航向稳定性好
船舶追随性好,船舶航向稳定性差
船舶追随性差,船舶航向稳定性好
船舶航向稳定性的好差,与船舶的追随性无关
第12题:
直线稳定性和位置稳定性
方向稳定性和动航向稳定性
位置稳定性和方向稳定性
动航向稳定性
第13题:
直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动,但其重心仍在原航向上斜航运动的性能称为()
第14题:
船型与纵倾对船舶航向稳定性的影响是()。
第15题:
直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动,当外力消失后,船舶最终能恢复到原航向的直线运动称为()
第16题:
一般普通商船不可能具有的性能是()
第17题:
在外界干扰下,船舶能通过操舵保持在既定航向上行驶,船舶所具有的这种特性叫()。
第18题:
下列属于控制稳定性的一项是()。
第19题:
位置稳定性与直线稳定性
方向稳定性与位置稳定性
方向稳定性与直线稳定性
方向稳定性与静航向稳定性
第20题:
船尾钝材、尾倾越大,航向稳定性越好;
船首钝材、尾倾越大,航向稳定性越好;
船首钝材、首倾越大,航向稳定性越好;
船尾钝材、首倾越大,航向稳定性越好。
第21题:
航向稳定性越好,保向越容易
航向稳定性越差,保向越容易
航向稳定性越好,保向越困难
保向性与航向稳定性无关
第22题:
动航向稳定性
静航向稳定性
方向稳定性
位置稳定性
第23题:
静航向稳定
静航向不稳定
动航向稳定
动航向不稳定