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双凸形的机翼在正迎角下，对其升力说法错误的是（）.A、机翼上表面产生吸力B、机翼下表面产生压力C、上下翼面的压力就是22D、下翼面正压力所贡献的升力大于上翼面吸力所贡献的升力

题目

双凸形的机翼在正迎角下，对其升力说法错误的是（）.

  • A、机翼上表面产生吸力
  • B、机翼下表面产生压力
  • C、上下翼面的压力就是22
  • D、下翼面正压力所贡献的升力大于上翼面吸力所贡献的升力
相似考题

1.表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比A.最大升力系数下降，阻力系数增大B.相同升力系数时其迎角减小C.同迎角下升力系数相同，阻力系数加大

2.飞机放下襟翼后，机翼升力能够增大的原理是（）A、机翼弯度甚至面积增大，升力系数和临界迎角随之增大B、机翼弯曲变形增大，升力系数和临界迎角随之增大C、机翼扭转变形增大，升力系数和临界迎角随之增大D、机翼剖面面积增大，升力系数和临界迎角随之增大

3.飞机（机翼）超过临界迎角，继续增大迎角升力将（）A、增大B、减小C、不变

4.飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为A.零升迎角B.失速迎角C.零迎角

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  • 第1题：

    飞机（机翼）的升力与迎角是成正比的，迎角增加，升力随之增大。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    上反角使飞机具有横侧安定性的原因是（）.

    • A、侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，阻力减小
    • B、侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，升力减小
    • C、侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角增大，升力增大
    • D、侧滑时，上反角使侧滑另一侧机翼的迎角增大，升力增大

    正确答案:C

  • 第3题：

    机翼翼型升力始终随着迎角的增大而增大。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    机翼的迎角为零升力系数也为零。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    下列哪种情况是地面效应的结果（）

    • A、在没有增加迎角的情况下，升力增大
    • B、在没有增加迎角的情况下，诱导阻力增大
    • C、在没有增加迎角的情况下，机翼的下表面流速加快

    正确答案:A

  • 第6题：

    平凸型机翼的零升力迎角一般说来是（）


    正确答案:一个小的负迎角

  • 第7题：

    表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）

    • A、最大升力系数下降，阻力系数增大
    • B、相同升力系数时其迎角减小
    • C、同迎角下升力系数相同，阻力系数加大

    正确答案:A

  • 第8题：

    在相同飞行速度和迎角情况下，袭面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）.

    • A、大于基本翼型升力
    • B、等于基本翼型升力
    • C、小于基本翼型升力
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第9题：

    表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）.

    • A、最大升力系数下降，阻力系数增大
    • B、相同升力系数时其迎角减小
    • C、同迎角下升力系数相同，阻力系数加大
    • D、相同迎角下升力系数。阻力系数都加大

    正确答案:A

  • 第10题：

    飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的（）.

    • A、升力、总重量、阻力
    • B、升力、空速、阻力
    • C、升力、空速

    正确答案:B

  • 第11题：

    单选题
    下列关于飞机升力的描述中，错误的是（）
    A

    飞机的速度越大，升力越大

    B

    飞机的机翼截面积越大，升力越大

    C

    飞机的迎角越大，升力越大

    D

    飞机的升力系数越大，升力越大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当机翼接近失速迎角时，其特征中，错误的是（）
    A

    增加迎角却使升力减小

    B

    飞行操纵系统操纵更加容易

    C

    增加迎角却使空速减小

    D

    失速警告装置发出警告信号


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）

    • A、机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角
    • B、机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角
    • C、机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角

    正确答案:A

  • 第14题：

    在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）

    • A、大于基本翼型升力
    • B、等于基本翼型升力
    • C、小于基本翼型升力

    正确答案:C

  • 第15题：

    在相同飞行速度和迎角情况下，表面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）

    • A、大于基本翼型升力
    • B、等于基本翼型升力
    • C、小于基本翼型升力
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第16题：

    飞机的焦点是（）.

    • A、迎角改变时，机翼升力的着力点
    • B、迎角改变时，尾翼升力的着力点
    • C、迎角改变时，飞机附加升力着力点

    正确答案:C

  • 第17题：

    前缘增升装置的作用是延缓机翼的气流分离，（）

    • A、提高最大升力系数和临界迎角
    • B、提高最大升力系数和降低临界迎角
    • C、降低最大升力系数和提高临界迎角

    正确答案:A

  • 第18题：

    对飞行员来说，在影响升力大小的因素中，最主要的因素是（）。

    • A、动压和翼型
    • B、迎角和动压
    • C、迎角和机翼面积

    正确答案:B

  • 第19题：

    飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）

    • A、零升迎角
    • B、失速迎角
    • C、零迎角

    正确答案:A

  • 第20题：

    利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）.

    • A、机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角。
    • B、机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角。
    • C、机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角。
    • D、机翼上表面最低压力点后移，加大临界迎角。

    正确答案:A

  • 第21题：

    飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.

    • A、零升力迎角。
    • B、失速迎角。
    • C、临界迎角。
    • D、零迎角。

    正确答案:A

  • 第22题：

    翼型升力系数的意义主要表示（）。

    • A、相对气流方向对升力的影响
    • B、迎角和翼型等因素对升力的综合影响
    • C、机翼面积对升力的影响

    正确答案:B

  • 第23题：

    判断题
    机翼的迎角为零升力系数也为零。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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