靠发动机的排气阻力来实现车辆减速的制动方式是()。
第1题:
靠摩擦力对车轮的作用来实现制动的制动方式是()。
第2题:
通过操纵制动踏板来控制气压式行车制动器使车辆减速或停车的制动方式称为气制动。
第3题:
装有发动机排气制动器或缓速器的车辆突然制动失效时,可以利用上述辅助制动装置减速。
第4题:
只靠驾驶员施加于操纵机构的力作为制动力源的制动传动机构称为().
第5题:
电力机车蓄能制动器的工作原理是()。
第6题:
关于排气制动叙述不正确的是()
第7题:
通常在发动机的排气管中装置一个阀门,利用发动机制动时,此阀门关闭,增加排气系统阻力,提高制动效果。此制动方式称为()。
第8题:
排气制动是在发动机的()中装置一个阀门,利用发动机制动时,此阀门关闭,增加排气系统阻力,提高制动效果。
第9题:
造成气压制动拖滞故障的原因是()。
第10题:
充气制动
充气缓解
排气制动
排气缓解
第11题:
加制动液
更换制动液
进行排气
更换ECU
第12题:
对
错
第13题:
按制动方式不同,制动可分为()和排气制动。
第14题:
当更换制动器、打开了制动系统液压部件时,或是制动踏板发软、变低、制动效果变差时,就需要对ABS制动系统()。
第15题:
加速和减速操作错误的是()
第16题:
电力机车制动器的工作原理是()。
第17题:
兼用人的肌体和发动机动力作为制动能源的制动系有()。
第18题:
机动车辆制动系统的型式有:()。
第19题:
汽车气压制动排气缓慢或不排气,应检查()
第20题:
气压制动系统产生制动甩尾的原因为()。
第21题:
真空增压式伺服制动系
气压式制动系
气顶液式制动系
排气缓速式辅助制动系
第22题:
充气制动
充气缓解
排气制动
排气缓解
第23题:
制动凸轮轴的配合间隙
制动操纵机构
制动阀
制动操纵机构和制动阀