高空管制室指示航空器进入转换空间前，必须（）。A、向当地军航管制部门申请，经其同意后方可执行B、征得有关中低空管制室的许可C、与该航空器的机长协商D、与相邻管制室进行移交

第1题：

进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟开始守听，按时开放导航设备，向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。

• A、20
• B、30
• C、45
• D、60

第2题：

在L888航路上，通信的移交说法正确的是（）。

• A、在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录。当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前3分钟（但不早于5分钟）中断与该航空器的CPDLC连通，并通知航空器下一个管制单位的话音频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通
• B、在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位，给出频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通
• C、在航空器预计飞越管制移交点前10分钟，管制移交单位指示航空器向管制接收单位进行登录，中断与该航空器的CPDLC连通，并通知下一管制单位的话音频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，将管制接收单位转换成有效的CPDLC连通
• D、在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位，给出频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通

第3题：

区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（）分钟，将进场航空器的情报通知进近管制室。

• A、25
• B、10
• C、5
• D、15

第4题：

在没有指定二次雷达编码集的机场管制塔台，必须在航空器起飞前向负责本地区编码分配的（）申请该航空器的二次雷达编码。

• A、报告室
• B、区域管制室
• C、军航
• D、地区管理局空管处

第5题：

航空器执行跨管制区飞行任务，沿航路的各个管制单位之间应当进行协调，以便（）。

• A、尽早通知塔台管制室安排离场航空器在地面或空中进行等待
• B、与进近管制室或区域管制室按规定进行移交
• C、及时更正飞行计划
• D、向航空器发出自起飞地点到预定着陆地点的全航路放行许可。不能全航路放行而只能放行到某一点的，管制员应当通知航空器驾驶员。未经双方管制区协调，不得放行航空器进入另一管制区

第6题：

航空器在机坪内牵引移动前无需征得空中交通管制部门（塔台管制室）的同意。（）

第7题：

区域管制室移交航空器时，接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时，（）。

• A、移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任，接受方管制室开始承担管制责任
• B、由于接受方管制室承担管制该航空器的责任，所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令
• C、移交方管制室对航空器承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
• D、移交方管制室不再对航空器承担责任，接受方管制室开始承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意

第8题：

区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟，应当通知进近管制室的情报内容包括（）。

• A、航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间
• B、航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、高度的变化
• C、航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、预定高度，管制业务移交
• D、航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间、预定高度，管制业务移交，其它相关情报

第9题：

使用CPDLC进行管制移交，程序错误的是（）。

• A、管制移交单位在移交前应保证该航空器对本单位发出的所有上行数据链应答完毕
• B、管制移交单位必须向航空器发出CPDLC的第160条指令（NEXTDATEAUTHORITY/FACILITY），并指令该航空器向管制接收单位进行AFNLOGON
• C、管制移交单位必须通知航空器下一个需要守听的话音频率
• D、管制移交单位必须在航空器距管制移交点前5分钟向航空器发出CPDLC的第160条命令：NEXTDATAAUTHORITY/FACILITY（namE.

第10题：

进近、塔台、区域管制室之间进行协调时，有关的协调指示（）。

• A、对于进、出港航空器，塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示，区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示
• B、对于出港航空器，塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示，进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示
• C、对于出港的航空器，塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示，区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示
• D、塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示，进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示，区域管制室不必遵守相邻区域管制室的指示和空军的指示

第11题：

地面管制或塔台管制室许可航空器滑行（空中滑行）应当发出（）。

• A、滑行（空中滑行）路线
• B、起飞顺序、方向及进入跑道的等待点
• C、进近和区域管制室对离场航空器的有关要求
• D、A、B和C

第12题：

第13题：

航空器在航线上失去通信联络时，区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前（）分钟，连续不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。

• A、5
• B、10
• C、15
• D、20

第14题：

目视飞行的航空器在区域管制空域内，改变高度或者穿越航线时，必须征得（）同意。

• A、区域管制室管制员
• B、机场塔台管制员
• C、进近管制室管制员
• D、签派员

第15题：

塔台管制范围为目视气象条件时，机场塔台与进近管制室之间的管制移交应当在（）完成。

• A、航空器即将进入跑道前或在航空器离地后
• B、航空器进入跑道后和航空器加入航线时
• C、与航空器脱波后
• D、航空器推出时

第16题：

区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟，与进近（塔台）管制室进行管制移交。

• A、3-5
• B、5-10
• C、10-15
• D、15-20

第17题：

预计飞越报和管制协调电报的发电单位为（）。

• A、航空器所在区域管制室
• B、航空器将要飞入的管制区的区域管制室
• C、管调
• D、航空器所在进近管制室

第18题：

实施雷达管制移交时，移交方应当（）。

• A、在航空器进入接受方所辖区域前完成雷达管制移交
• B、在雷达识别的转换被接受后及时与航空器脱离联络
• C、保持标牌与相应的目标相关
• D、A、B和C

第19题：

在按高度划分管制区的规定中，（）米以上为高空管制区，高度在（）米至（）米之间是高空与中低空的转换空间，属于（）管制区的管制范围。

• A、6000，6600，6000，高空
• B、6600，6000，6600，高空
• C、6000，6600，6000，中低空
• D、6600，6000，6600，中低空

第20题：

航空器开车前，航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度，塔台管制室在（），应当明确批准的飞行高度层。

• A、请求开车前
• B、发布放行许可时
• C、推出滑行时
• D、进入跑道起飞前

第21题：

（）类空域为高空管制空域，（）米（含）以上的空间划分为若干个高空管制空域，在此空域内飞行的航空器必须按照仪表飞行规则飞行并接受空中交通管制服务。

• A、D，6600
• B、C，5700
• C、B，7200
• D、A，6600

第22题：

在（）情况下，应当通知航空器雷达管制服务终止。

• A、航空器改为目视飞行
• B、航空器飞越交接点，进入非雷达管制区
• C、航空器已经着陆，或已经按指令转换到其他频率上
• D、航空器已经结束精密雷达进近

第23题：