指挥航空器进行等待时,应当在该航空器到达()5分钟之前,向该航空器发出有关的指示。
第1题:
预计航空器的等待时间在30分钟以上时,管制员应当了解()并迅速通知该航空器预计进近时间。
第2题:
目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,其最低间隔标准应当符合如下规定:在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前,或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器()。
第3题:
指挥航空器进行等待时,管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点()分钟之前,向该航空器发出等待许可。
第4题:
当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障,或西部航路地面相关保障严重故障,不能及时准确掌握该航路的飞行动态时,民航管制单位应当采取的措施是()。
第5题:
使用雷达提供飞行情报服务,当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时,雷达管制员应当()。
第6题:
预计航空器的等待时间在30分钟以上,管制员应当了解(),并迅速通知该航空器预计进近时间或预计更新管制许可的时间。
第7题:
从一架航空器的后方,在与该航空器对称面小于()夹角的航线上向其接近或超越该航空器时,被超越的航空器具有航行优先权。而超越航空器不论是在上升、下降或平飞应当()改变航向给对方让出航路
第8题:
管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时,应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
第9题:
使用CPDLC进行管制移交,程序错误的是()。
第10题:
对于正在接受管制服务的航空器,管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时,管制员应当()。
第11题:
有飞行计划,无起飞电报的航空器入境时,当判明为我国航空器时,原则上()。
第12题:
使用平行跑道进行独立仪表进近时,进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时,与正飞越跑道上空的航空器发生冲突,进近雷达管制员应当()。
第13题:
雷达管制移交时,接受方在()立即完成识别。
第14题:
航空器通过某机场上空,机载TCAS出现告警信息,管制员通过证实,确信没有冲突航空器存在,不可能出现的是()。
第15题:
一旦收到航空器机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知,管制员应当()。
第16题:
航空器在本管制区以外发生特殊情况时,雷达管制员应当()。
第17题:
管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前()分钟,将等待空域内该航空器占用的高度层空出,禁止航空器穿越。
第18题:
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。
第19题:
民用航空器未经管制部门许可进行飞行活动的,将:()
第20题:
提供雷达情报服务时,当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突,雷达管制员应当()。
第21题:
管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前(),将等待空域内该航空器占用的高度层空出,禁止其他航空器穿越。
第22题:
航空器通信移交中正确的是()。
第23题:
管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前()分钟,将等待空域内该航空器占用的高度层空出。