在开始引导航空器时,应当通知航空器驾驶员()。
第1题:
一旦收到航空器机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知,管制员应当()。
第2题:
到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时,管制员应当采取的措施中,下列说法不正确的是()。
第3题:
在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆,()应当采取必要措施予以协助,并通知有关保障部门做好应急准备。()应对其决定的后果负责。
第4题:
雷达引导终止时,应当通知航空器的()。
第5题:
实施雷达引导应当遵守的原则是()。
第6题:
提供雷达情报服务时,当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突,雷达管制员应当()。
第7题:
从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时,管制员()。
第8题:
雷达管制员在与航空器建立通信联络时,在()情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。
第9题:
在管制区域内对航空器实施雷达引导时,若航空器驾驶员要求维持其自主领航,雷达管制员应当()。
第10题:
实施雷达引导,在开始引导航空器时,应当通知航空器驾驶员引导的()。
第11题:
在机场管制服务中,利用监视雷达引导按VFR飞行的航空器时,()将该航空器引入仪表气象条件。
第12题:
在()的情况下应当对航空器实施雷达引导。
第13题:
航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效,管制员应当采取的措施中不恰当的是()。
第14题:
当先前指定的调速不再需要时,()通知航空器驾驶员。
第15题:
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。
第16题:
车辆在航空器活动区处于停靠状态时,车辆应当使用()和(),驾驶员应当()。
第17题:
在起飞过程中,航空器驾驶员报告发动机失效时,管制员应当()。
第18题:
目视飞行的航空器相遇时,应当按如下规定避让并调整间隔:两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时,航空器驾驶员从座舱右侧看到另一架航空器时,应当()高度。
第19题:
接到航空器驾驶员报告迷航时,管制员应当开放沿线有关(),使用雷达搜索,引导航空器尽快复航。
第20题:
当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时,应当()。
第21题:
对于正在接受管制服务的航空器,管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时,管制员应当()。
第22题:
接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
第23题:
引导航空器穿越最后进近航道时,管制员应当在航空器穿越()通知航空器驾驶员。