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减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力

题目

减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）

  • A、摩擦阻力
  • B、压差阻力
  • C、诱导阻力
相似考题

1.减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小黏性摩擦阻力的有效措施。()

2.无人机前轮偏转的目的()。A.主要是为了地面托飞机B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向C.前轮摆震时减小受力

3.减少飞机摩擦阻力的措施是A.保持飞机表面光洁度B.减小迎风而积C.增大后掠角

4.飞机采用跨声速面积律技术技术是为了减小黏性摩擦阻力。()

更多“减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）”相关问题

  • 第1题：

    如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）。

    • A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难
    • B、升降舵偏角减小，使得平尾迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小
    • C、飞机的失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度

    正确答案:B

  • 第2题：

    飞机采用翼梢小翼是为了减小诱导阻力。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）.

    • A、摩擦阻力
    • B、压差阻力
    • C、诱导阻力
    • D、干扰阻力

    正确答案:B

  • 第4题：

    飞机在舵面转轴前加配重的目的是（）

    • A、配平飞机
    • B、防止颤振
    • C、减小操纵力矩
    • D、对飞机气动补偿

    正确答案:B

  • 第5题：

    飞机的安装角是影响飞机的性能的重要参数，对于早期的低速飞机，校装飞机外型是（）

    • A、增大安装角叫内洗，可以增加机翼升力
    • B、增大安装角叫内洗，可以减小机翼升力
    • C、增大安装角叫外洗，可以减小机翼升力
    • D、增大安装角叫外洗，可以增加机翼升力

    正确答案:A

  • 第6题：

    将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小干扰阻力。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    现代飞机采用全动平尾的主要目的是（）

    • A、减小飞机俯仰操纵力矩和杆力
    • B、保证飞机迅速升降
    • C、改善飞机在高速飞行中的俯仰操级性
    • D、减小干扰阻力

    正确答案:C

  • 第8题：

    减少飞机摩擦阻力的措施是：（）.

    • A、保持飞机表面光洁度
    • B、采刚层流翼型
    • C、减小迎风而积
    • D、增大后掠角

    正确答案:A,B

  • 第9题：

    无人机前轮偏转的目的（）

    • A、主要是为了地面拖飞机
    • B、保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向
    • C、前轮摆振时减小受力

    正确答案:B

  • 第10题：

    判断题
    减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小黏性摩擦阻力的有效措施。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    减少飞机摩擦阻力的措施（）
    A

    保持飞机表面光洁度

    B

    采用层流翼型

    C

    减小迎风面积

    D

    增大后掠角


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）。
    A

    俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难

    B

    升降舵偏角减小，使得平尾迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小

    C

    飞机的失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其摩擦阻力。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    飞机采用跨声速面积律技术是为了减小（）

    • A、粘性摩擦阻力
    • B、粘性压差阻力
    • C、干扰阻力
    • D、诱导阻力

    正确答案:D

  • 第15题：

    减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。

    • A、黏性摩擦阻力
    • B、压差阻力
    • C、干扰阻力
    • D、诱导阻力

    正确答案:B

  • 第16题：

    减少飞机摩擦阻力的措施（）

    • A、保持飞机表面光洁度
    • B、采用层流翼型
    • C、减小迎风面积
    • D、增大后掠角

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其诱导阻力


    正确答案:错误

  • 第18题：

    翼梢小翼可以（）

    • A、减小飞机升力
    • B、减小飞机阻力
    • C、增大飞机临界迎角

    正确答案:B

  • 第19题：

    如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）

    • A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操作困难
    • B、升降舵偏角减小，使得平尾•迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小
    • C、飞机失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度
    • D、飞机的安定性越好

    正确答案:B

  • 第20题：

    增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）

    • A、摩擦阻力
    • B、压差阻力
    • C、诱导阻力

    正确答案:C

  • 第21题：

    减少飞机摩擦阻力的措施是（）

    • A、保持飞机表面光洁度
    • B、减小迎风面积
    • C、增大后掠角

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。
    A

    黏性摩擦阻力

    B

    压差阻力

    C

    干扰阻力

    D

    诱导阻力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    飞机采用跨声速面积律技术是为了减小（）
    A

    粘性摩擦阻力

    B

    粘性压差阻力

    C

    干扰阻力

    D

    诱导阻力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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