在循环水量不变的情况下，凝汽器端差跟随机组负荷上升而增大。（）

第1题：

在其他条件不变的情况下，使凝汽器压力降低的有（）。

• A、增加循环水量；
• B、增加凝汽器热负荷；
• C、循环水进口水温升高；
• D、凝汽器漏空气量增加。

第2题：

汽轮机凝汽器真空变化将引起凝汽器端差变化，当真空升高时，端差（）。

• A、不变；
• B、增大；
• C、减小。

第3题：

汽轮机凝汽器真空变化，引起凝汽器端差变化，一般情况下，当凝汽器真空升高时，端差（）。

• A、增大；
• B、不变；
• C、减小；
• D、先增大后减小。

第4题：

凝汽器负荷增大，冷却水量减小会使凝汽器端差增大。

第5题：

开大凝汽器循环水的进水门，凝汽器的冷却水量（）。

• A、不变
• B、不确定
• C、减小
• D、增大

第6题：

会导致凝汽器端差变大的是（）

• A、凝汽器漏空
• B、机组真空升高
• C、机组负荷不变，循环水量减少
• D、凝汽器水侧积存空气

第7题：

汽轮机凝汽器的铜管结垢将造成凝汽器的端差（）

• A、减小
• B、增大
• C、不变

第8题：

当其他条件不变的情况下，凝汽器真空度降低时，凝汽器的端差（）。

第9题：

机组负荷升高，循环冷却水温升（）；凝汽器端差（）；机组真空（）；过冷度（）。

第10题：

循环水量不变的情况下，凝汽器端差随负荷上升而增大，这是因为（）。

• A、在单位冷却面积和单位时间内热交换增强的结果。
• B、凝汽器内漏入空气的结果。
• C、凝汽器冷却水管脏污的结果。

第11题：

循环水温度降低，凝汽器的真空（）；循环水流量减少，凝汽器的真空（）；机组负荷增大，凝汽器的真空（）。

第12题：

第13题：

汽轮机凝汽器真空变化将引起凝汽器端差变化，一般情况下，当凝汽器真空升高时，端差（）。

• A、增大
• B、不变
• C、减小
• D、先增大后减小

第14题：

凝汽器端差增加的原因有（）。

• A、凝汽器铜（钛）管结垢
• B、凝汽器汽侧漏入空气
• C、循环冷却水量增加
• D、循环冷却水量减少

第15题：

汽轮机凝汽器真空变化将引起凝汽器端差变化，一般情况当凝汽器真空升高时，端差（）。

• A、增大；
• B、不变；
• C、减小；
• D、先增大后减小

第16题：

冬季循环水温度降低时，应通过调整（）来保持机组最有利真空。

• A、机组负荷
• B、冷却塔水位
• C、凝汽器胶球清洗
• D、凝汽器冷却水量

第17题：

柴油机发电机组的负荷、运转及循环供油量三者之间的正确关系是（）。

• A、若循环供油量不变，负荷减小时转速降低
• B、若负荷不变，循环供油量减小时转速上升
• C、若转速不变，负荷增大时循环供油量增大
• D、若负荷不变，转速的下降是因为循环供油量的增大

第18题：

凝汽器真空下降的现象有（）

• A、排气温度升高
• B、凝汽器端差增大
• C、在调节汽门开度不变的情况下，机组的负荷降低
• D、机组振动增大

第19题：

在其它条件不变的情况下，凝汽器中空气分压力的升高将使得传热端差δt（）

• A、增大
• B、减小
• C、不变
• D、可能增大也可能减小

第20题：

循环冷却水温度降低，凝汽器真空（）；冷却水流量减少，凝汽器真空（）；机组负荷增大，凝汽器真空（）。

第21题：

凝汽器端差增大的原因是负荷增加。

第22题：

汽轮机凝汽器真空变化将引起凝汽器端差变化，一般情况，当凝汽器真空升高时， 端差（）。

• A、增大
• B、不变
• C、减小

第23题：