niusouti.com
凝结水产生过冷却会给汽轮机运行造成影响。
题目
凝结水产生过冷却会给汽轮机运行造成影响。
相似考题
更多“凝结水产生过冷却会给汽轮机运行造成影响。”相关问题
-
第1题：
汽轮机运行中凝结水导电度增大应判断为（）
- A、凝汽器铜管结垢
- B、凝汽器铜管泄漏
- C、凝结水过冷却
- D、高混床退出运行
正确答案:B -
第2题：
引起凝结水过冷却的主要原因是什么？凝结水产生过冷却的危害是什么？
正确答案: 凝结水被二次冷却的原因有：凝汽器内积有空气，凝结水水位过高，凝汽器内管子排列不能布置过密。
过冷的危害：多消耗燃料，使电厂经济性下降；使水中含氧量增加，对热力设备及管道的腐蚀加剧。 -
第3题：
凝结水产生过度大的原因与循环水量有直接关系
正确答案:正确 -
第4题：
空气是（），它在冷凝器中不会凝结成液体，因而会给系统造成很不利的影响。
正确答案:不凝性气体 -
第5题：
凝汽器内水位升高至浸没部分冷却水管而导致凝结水产生过冷却。
正确答案:正确 -
第6题：
下列（）情况会使凝结水产生过冷却。
- A、凝汽器汽侧积有空气；
- B、凝汽器水位过高；
- C、凝汽哭铜管结垢；
- D、负荷变化。
正确答案:A,B -
第7题：
汽轮机运行中发现凝结水电导率增加应判断为（）。
- A、凝结水过冷却
- B、负压系统漏空气使凝结水溶解氧量增加
- C、凝汽器铜管泄漏
- D、凝汽器水位过低
正确答案:C -
第8题：
凝汽器热井水位过高会使凝结水产生过冷却。
正确答案:正确 -
第9题：
汽轮机凝结水硬度主要受启机影响，运行中一般没有硬度。
正确答案:错误 -
第10题：
汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，应判断为（）
- A、凝结水压力低
- B、凝结水过冷却
- C、铜管泄漏
正确答案:C -
第11题：
汽轮机运行中发现凝结水电导率增大，应判断为（）。
- A、凝结水压力低；
- B、凝结水过冷却；
- C、凝汽器铜管泄漏；
- D、凝汽器汽侧漏空气。
正确答案:C -
第12题：
汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，判断不对的是（）。
- A、凝结水压力低；
- B、凝结水过冷却；
- C、凝汽器冷却水管泄漏；
- D、凝汽器汽侧漏空气。
正确答案:A,B,D -
第13题：
保持凝汽器凝结水水位的意义有 （）。
- A、当水位过低时，会影响凝泵运行，严重时会造成凝泵跳闸；
- B、，水位过低会影响除氧器上水；
- C、凝汽器中凝结水位超过允许值时，而且淹没了铜管时，会造成凝结水过冷度增大；
- D、水位过高会影响机组的安全运行，尤其是凝结水升到凝汽器抽气上部并淹没抽空气管时会造成汽轮机真空下降。
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
凝结（）汽轮机排汽所需要的（）称冷却倍率。
正确答案:1千克；冷却水量 -
第15题：
凝汽器汽侧积有空气可能使凝结水产生过冷却。
正确答案:正确 -
第16题：
汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，应判断为（）。
- A、凝结水压力低；
- B、凝结水过冷却；
- C、凝汽器铜管泄漏；
- D、凝汽器汽侧漏空气。
正确答案:C -
第17题：
凝汽器水位过高，会使凝结水过冷却，影响凝汽器的经济运行。
正确答案:正确 -
第18题：
什么说凝结水产生过冷会降低汽轮机运行的经济性和安全性？
正确答案:凝结水产生过冷却即凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度，这样就增加了锅炉燃料的消耗量，使经济性降低，由于凝结水过冷却使凝结水中的含氧量增加，所以对热力设备和管道. -
第19题：
凝结水产生过冷却的主要原因有哪些？
正确答案: （1）凝汽器汽侧积有空气；
（2）运行中凝结水水位过高；
（3）凝汽器冷却水管排列不佳或布置过密；
（4）循环水量过大。 -
第20题：
凝结水温度（）汽轮机排汽的（）数值称凝结水的过冷却度。
正确答案:低于；饱和温度 -
第21题：
汽轮机正常运行中凝结水过冷却度应小于（）℃硬度应小于（）微克当量。
正确答案:1℃；5μmol/L -
第22题：
出现凝结水过冷的原因有（）。
- A、凝汽器冷却水量不足或水温高。
- B、凝汽器水位高，以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。
- C、凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。
- D、凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水。
正确答案:B,C,D -
第23题：
为什么说凝结水过冷却会降低汽轮机运行的经济性和安全性。
正确答案:①凝结水产生过冷却即凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度，这样就增加了锅炉的燃料量，使经济性降低②由于凝结水过冷却使凝结水中含氧量增加，所以对热力设备和管道的腐蚀加剧，使运行安全性降低