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如何进行汽缸螺栓底扣和螺栓的检查清扫工作？
题目
如何进行汽缸螺栓底扣和螺栓的检查清扫工作？
相似考题
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第1题：
冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为（）。
- A、汽缸、法兰、螺栓、转子；
- B、法兰、螺栓、汽缸、转子；
- C、转子、汽缸、法兰、螺栓；
- D、螺栓、汽缸、转子、法兰。
正确答案:C -
第2题：
125MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热装置如何布置？
正确答案: ⑴汽缸夹层：125MW机组高压内缸很小，只有前3级，夹层由第三级蒸汽进入，由高压缸疏水孔排至凝结器。主蒸汽进汽套管周围腔室与再热汽室相通，高压缸排汽通过Φ10mm小孔引至第10号螺栓经16→18→20螺栓后排入主蒸汽进汽套管周围的再热蒸汽区域内。
⑵螺栓冷却系统：除前面叙述的高压外缸螺栓加热或冷却系统外，高压缸从第三级抽出的蒸汽通过Φ10mm小孔引至第18号螺栓内，经50→52→54螺栓后排入主蒸汽进汽套管周围的再热蒸汽区域内。 -
第3题：
250MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热如何布置？
正确答案: ⑴汽缸夹层：高压缸夹层用高压缸排汽加热或冷却，高压缸排汽对外缸进行加热或冷却后从高压缸本体疏水孔排至凝结器。主蒸汽进汽套管周围腔室与再热汽室相通，高压缸排汽通过Φ10mm小孔引至第14号螺栓孔内对螺栓和法兰进行加热或冷却，它经过16→18→20→22，最后从第22号螺栓孔排出至主蒸汽进汽套管周围的再热蒸汽区域内。中压缸夹层分成两个汽室，即三、四段抽汽室，用抽汽加热或冷却。
⑵法兰螺栓系统：高压内缸螺栓用第5级后蒸汽进行加热或冷却，高中压外缸螺栓用高压缸排汽进行加热或冷却。
A.高压内缸：从汽轮机的第5级后引出经Φ10mm小孔进入第72号螺栓经74→76→78→80螺栓后排至中压缸进汽口。
B.高压外缸：从高压缸排汽经Φ10mm小孔引至第14号螺栓孔内经过16→18→20→22螺栓后排至主蒸汽套管周围的再热蒸汽区域内。
C.中压外缸：从高压缸排汽经Φ10mm小孔引至第24号螺栓孔内经26→28→30→32螺栓后排至中压缸抽汽室内即第三段抽汽室内。 -
第4题：
关于钢结构采用螺栓连接的做法，错误的是（）。
- A、高强度螺栓的连接摩擦面不涂漆
- B、高强度螺栓若不能自由穿入孑1，采用气割扩孔
- C、普通螺栓与高强螺栓从中间开始，对称向两边进行紧固
- D、高强度螺栓终拧后，螺栓丝扣外露2～3扣，并有10%的外露1扣或4扣
正确答案:B -
第5题：
如何进行汽缸螺栓的试扣工作？
正确答案: 首先应测量丝扣晃动间隙，仔细检查螺栓和螺母的丝扣是否完好，之后涂二流化钼粉用手轻快地将螺母拧到底，若遇到卡涩现象，必须退出查找原因，不得用手锤，敲振或强行拧进，对于汽缸大螺栓，在汽缸底扣上试扣，也必须按上述工艺进行。 -
第6题：
正式组装汽缸螺栓时，应如何处理丝扣？
正确答案: 若螺栓丝扣上涂黄油量应将黄油洗净，擦干，再用黑铅粉或二硫化钼擦亮，并将多余的黑铅粉或二硫化钼清理掉，以免堆积在丝扣之中造成卡涩。 -
第7题：
松紧汽缸结合螺栓时，应按什么顺序进行？
正确答案: 汽缸结合面间隙主要由于汽缸自重产生垂弧而造成的，松紧汽缸结合面螺栓从最大间隙处开始，两侧对称地向前后顺序松紧螺栓。采用这样的顺序松紧螺栓，可将垂弧间隙逐渐赶向两端而消除，用这样的顺序松紧螺栓，不至于造成垂弧间隙最大处的螺栓难以拆卸甚至损坏。 -
第8题：
螺栓绣死在汽缸法兰内无法卸出时，如何处理？
正确答案: 用割把在离法兰约10mm的部位割断螺杆，在任一直径线上钻两透孔，孔壁分别靠近螺杆螺纹的根部，再用割把通过两孔，将螺杆割为两半，然后用手锤和扁铲，将两部分向中间敲打，使螺纹脱开便可分别取出。 -
第9题：
以下不是造成汽缸螺栓偏斜的是（）
- A、汽缸螺栓的底螺纹中心线与汽缸法兰平面不垂直
- B、汽缸螺栓的大螺母内螺纹中心与螺母端面不垂直
- C、垫片厚度有较大的偏差
- D、螺栓紧力不够
正确答案:D -
第10题：
对于运行了一定工作时间的汽缸螺栓来说，应定期检测螺栓的伸长量和机械性能，试验合格后才能继续使用。
正确答案:正确 -
第11题：
单选题关于钢结构采用螺栓连接的做法，错误的是（）。A高强度螺栓的连接摩擦面不涂漆
B高强度螺栓若不能自由穿人孔，采用气割扩孔
C普通螺栓与高强螺栓从中间开始，对称向两边进行紧固
D高强度螺栓终拧后，螺栓丝扣普遍外露2～3扣，有10％的外露1扣或4扣
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题（）是柴油机中最长最重的螺栓。A双头螺栓
B地脚螺栓
C贯穿螺栓
D汽缸盖螺栓
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
在松汽缸螺栓前应用（）或（）浸螺栓。
正确答案:煤油；汽油 -
第14题：
汽缸螺栓的丝扣部分应全部拧入汽缸法兰内，丝扣应低于法兰平面，栽丝螺栓与法兰平面的垂直度应检查并符合制造厂的要求。
正确答案:正确 -
第15题：
（）是柴油机中最长最重的螺栓。
- A、双头螺栓
- B、地脚螺栓
- C、贯穿螺栓
- D、汽缸盖螺栓
正确答案:C -
第16题：
对于运行一定工作时间的汽缸螺栓来说，应定期检测螺栓的伸长量和机械性能，试验合格后才能使用。
正确答案:正确 -
第17题：
扣汽缸大盖的工作，从将大盖由支架上吊起，至大盖落靠到下汽缸上，冷紧汽缸结合面螺栓止，主要有哪些工序和应当注意事项？
正确答案: 汽缸大盖从支架上吊起后，应调整好大盖的水平，将结合面清理干净，大盖四角的顶丝应退到结合面以内。大盖在下落过程中，应注意大盖水平及四角扶稳、位置对正，以防止内部碰撞和摩擦，若有卡涩应查明原因，不允许强行落下。在大盖距下缸结合面200～300mm时，将下缸结合面上均匀涂好密封涂料，在大盖距下缸结合面还有10～2Omm时，打入汽缸结合面定位销钉，使上下缸位置对准，之后将大盖完全落靠到下缸上，并应连续进行汽缸结合面螺栓冷紧工作，防止涂料干燥变硬。 -
第18题：
汽缸高温螺栓断裂的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 以下几个原因：
（1）热紧、热松螺栓时，工艺或操作不当，使螺栓局部过热产生裂纹；
（2）螺栓材料有缺陷，如元素偏析等；
（3）材料热处理不当，强度不合适，或钢材热脆性显著；
（4）由于螺栓本身结构不合理或加工不当，存在应力集中现象；
（5）螺栓预紧力过大；
（6）螺栓所受的附加应力过大等。
处理方法：
（1）严格工艺，热紧、热松螺栓时避免使螺栓过热；
（2）正确选用材料，使用前做好光谱和元素分析；
（3）严格执行热处理工艺，加强金属监督，保持合适硬度；
（4）改进螺栓结构和严格加工工艺、质量检验；
（5）选择适当的预紧力，避免过紧。 -
第19题：
汽缸螺栓的冷紧工作，至少要依次重复拧紧一次，才能使各螺栓紧力均匀，为什么？
正确答案: 先紧的中部螺栓的紧力往往因相邻螺栓在紧固时分担了法兰间隙的力量，从而使中部的螺栓的紧力减少。 -
第20题：
冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为（）。
- A、汽缸、法兰、螺栓、转子
- B、法兰、螺栓、汽缸、转子
- C、转子、汽缸、法兰、螺栓
正确答案:C -
第21题：
当装在汽缸上的双头螺栓与汽缸咬死时，一般首选是采用氧－乙炔焰将螺栓齐根（即汽缸平面处）割断的方法来进行处理。
正确答案:错误 -
第22题：
汽缸法兰螺栓加热装置的蒸汽室部分进行严密性水压试验，应在汽缸水平接合面间隙检查处理（）进行。
正确答案:之前 -
第23题：
单选题要求用力矩扳手上的螺栓不包括以下哪种（）A汽缸盖螺栓
B油底壳螺栓
C大小瓦螺栓
D飞轮与曲轴连接的螺栓
正确答案： B解析： 暂无解析