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什么叫多级汽轮机的重热现象？
题目
什么叫多级汽轮机的重热现象？
相似考题
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第1题：
什么叫重热现象？
正确答案:汽轮机在做功过程中的各项损失都转变成内能，为蒸汽所吸收，使级的出口焓值沿熵增的方向增加。由于等压线沿熵增加的方向是渐扩的，使得以后的理想焓降增大，这就是说，在多级汽轮机中，前面级的损失在以后的级中能部分地得到利用，这种现象称汽轮机重热现象。 -
第2题：
汽轮机的重热现象是指在多级汽轮机中，前面级的损失在以后的级中能部分地得到利用。
正确答案:正确 -
第3题：
多级汽轮机效率提高的两大特点是重热现象和余速利用。
正确答案:正确 -
第4题：
什么是多级汽轮机的重热系数？为什么不能说重热系数越大越好？
正确答案: 重热系数：多级汽轮机各级损失被重新利用获得的焓降与全机理想焓降之比。
重热系数越大说明前面各级级内损失越大，各级相对内效率越低，整机效率也越低。 -
第5题：
多级汽轮机的重热现象
正确答案:在多级汽轮机中，前面各级所损失的能量可以部分在以后各级中被利用的现象。 -
第6题：
关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是正确的？（）
- A、 设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的内效率
- B、 重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能
- C、 汽轮机的级数与重热系数无关
- D、 重热现象可以提高汽轮机各级的内效率
正确答案:B -
第7题：
多级汽轮机中，前面级的损失可以使后面级的理想焓降（），这种现象叫重热现象
正确答案:增大 -
第8题：
多级汽轮机得重热现象
正确答案: 由于汽轮机级内的损失转变成热能并重新为蒸汽所吸收，使得级后的蒸汽焓值增大，温度增高，对多级汽轮机而言，各级理想焓降之和大于汽轮机的理想焓降，这种现象称为多级汽轮机的重热现象。 -
第9题：
名词解释题多级汽轮机的重热现象正确答案： 在多级汽轮机中，前面各级所损失的能量可以部分在以后各级中被利用的现象。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题以下说法正确的是（）。A可以通过提高重热系数的办法，画提主多级汽轮机的相对内效率
B不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率
C提高重热系数，可能提高多级汽轮机的相对内效率，也可能降低多级汽轮机的相对内效率
D重热系数与相对内效率无关
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么是多级汽轮机的重热现象？正确答案： 上级损失造成的熵增将使后面级的理想焓降增大，这种现象称为多级汽轮机的重热现象。
（汽轮机在做功过程中的各项损失（内部损失）都转变成热能，被蒸汽所吸收，使得级的出口焓值沿熵增加方向增加。由于等压线沿熵增加的方向是渐扩的，使得以后的理想焓降增大。这就是说，在多级汽轮机中，前面级的损失在以后的级中能部分地得到利用。这种现象称为汽轮机的重热现象。）解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是多级汽轮机的重热现象？由于多级汽轮机内存在重热现象，可以从损失中回收一部分可用能量，是否可以说重热系数愈大愈好？正确答案： 蒸汽在多级汽轮机内进行能量转换时，所有的内部损失都因为摩擦而转变为热量，在绝热条件下被蒸汽吸收，使各级的排汽焓和排汽温度相应增加，下一级的热力过程线向右偏移。此时在下一级的前后蒸汽压力不变的条件下，其级内蒸汽的理想焓降相应增加，这种现象称重热现象。
重热是多级汽轮机所特有的现象。重热现象实质上是从损失中回收部分能量，而在后面各级内继续进行能量转换，故其可以提高多级汽轮机的效率。因汽轮机内部损失愈大、级数愈多，重热系数愈大，故不能说重热系数愈大愈好。解析： 暂无解析 -
第13题：
什么叫多级汽轮机？简述多级冲动式汽轮机的工作原理。
正确答案:将若干个单列级串连接在一起所组成的汽轮机叫做多级汽轮机。
多级冲动式汽轮机的工作原理是：自锅炉来的具有一定压力温度的蒸汽，首先经过自动主汽门和调节汽门，然后进入汽轮机。蒸汽在汽轮机第一级的喷咀中产生膨胀，压力、温度降低，比容、流速增加。由喷咀中流出的高速汽流进入动叶槽道，并不断改变汽流方向，蒸汽对动叶产生冲动力。同时蒸汽在动叶中也发生膨胀，对动叶产生反动力。蒸汽在流过动叶时将大部分动能转变成机械能。此后蒸汽进入蒸汽以后各级，重复上述作功过程，最后从排气管中排出。汽轮机各级功率之和即为汽轮机的总功率。 -
第14题：
什么是重热现象？它对汽轮机有什么影响。
正确答案: 在多级汽轮机中，前面级的损失可以部分的被以后各级汽轮机利用，使得各级理想焓降之和大于汽轮机的理想焓降，这种现象叫重热现象。重热现象使得多级汽轮机的相对内效率高于各级平均内效率。 -
第15题：
多级汽轮机存在的重热现象，使前一级的（）可在后一级被（）。
正确答案:损失；利用 -
第16题：
什么是多级汽轮机的重热现象？
正确答案: 上级损失造成的熵增将使后面级的理想焓降增大，这种现象称为多级汽轮机的重热现象。
（汽轮机在做功过程中的各项损失（内部损失）都转变成热能，被蒸汽所吸收，使得级的出口焓值沿熵增加方向增加。由于等压线沿熵增加的方向是渐扩的，使得以后的理想焓降增大。这就是说，在多级汽轮机中，前面级的损失在以后的级中能部分地得到利用。这种现象称为汽轮机的重热现象。） -
第17题：
何为多级汽轮机的重热现象和重热系数？
正确答案:所谓多级汽轮机的重热现象，也就是说在多级汽轮机中，前面各级所损失的能量可以部分在以后各级中被利用的现象。因重热现象而增加的理想焓降占汽轮机理想焓降的百分比，称为多级汽轮机的重热系数。 -
第18题：
什么是多级汽轮机的重热现象？由于多级汽轮机内存在重热现象，可以从损失中回收一部分可用能量，是否可以说重热系数愈大愈好？
正确答案:蒸汽在多级汽轮机内进行能量转换时，所有的内部损失都因为摩擦而转变为热量，在绝热条件下被蒸汽吸收，使各级的排汽焓和排汽温度相应增加，下一级的热力过程线向右偏移。此时在下一级的前后蒸汽压力不变的条件下，其级内蒸汽的理想焓降相应增加，这种现象称重热现象。
重热是多级汽轮机所特有的现象。重热现象实质上是从损失中回收部分能量，而在后面各级内继续进行能量转换，故其可以提高多级汽轮机的效率。因汽轮机内部损失愈大、级数愈多，重热系数愈大，故不能说重热系数愈大愈好。 -
第19题：
上一级损失中的一肖部分可以在以后各级中得到利用，这种现象称为多级汽轮机的重热现象。
正确答案:正确 -
第20题：
问答题何为多级汽轮机的重热现象和重热系数？正确答案： 所谓多级汽轮机的重热现象，也就是说在多级汽轮机中，前面各级所损失的能量可以部分在以后各级中被利用的现象。因重热现象而增加的理想焓降占汽轮机理想焓降的百分比，称为多级汽轮机的重热系数。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题什么是多级汽轮机的重热系数？为什么不能说重热系数越大越好？正确答案： 重热系数：多级汽轮机各级损失被重新利用获得的焓降与全机理想焓降之比。
重热系数越大说明前面各级级内损失越大，各级相对内效率越低，整机效率也越低。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是不正确的？（）A设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的内效率
B重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能
C重热现象使得多级汽轮机的理想焓降有所增加
D重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是正确的？（）A设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的内效率
B重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能
C汽轮机的级数与重热系数无关
D重热现象可以提高汽轮机各级的内效率
正确答案： B解析： 暂无解析