汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度是为了()
第1题:
当汽轮机启动前高压汽缸调节级室的金属温度()它位置空转的金属温度时,称冷态启动。
第2题:
汽轮机热态起动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50-80℃是为了()。
第3题:
热态启动时,为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃?
第4题:
按启机前汽轮机汽缸温度分冷、热态启动:冷态启动为高压下缸调节级处金属温度低于()。
第5题:
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度。
第6题:
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是按高压缸调节级金属温度和中压缸第一级金属温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
第7题:
汽轮机热态启动时,为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃?
第8题:
汽轮机热态启动时,为什么要求蒸汽温度必须高于对应汽缸上缸温度50~100℃?
第9题:
为什么热态启动时,一般都规定新蒸汽温度应高于调节级金属温度50℃以上?
第10题:
热态启动时,为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50--80℃?
第11题:
汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度(),这是为了避免汽缸受()。
第12题:
100~150℃
150~180℃
180~350℃
第13题:
机组热态启动时,蒸汽温度应高于汽缸金属温度()℃。
第14题:
汽轮机滑参数起动主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度()。
第15题:
热态启动进入汽轮机的主蒸汽温度和再热蒸汽温度,应分别比高中压汽缸的上缸金属温度高()以上。
第16题:
汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50—80℃是为了()。
第17题:
汽轮机热态启动中,若冲转时的蒸汽温度低于金属温度,蒸汽对转子和汽缸等部件起冷却作用,相对膨胀差出现()增大。
第18题:
汽轮机热态启动时,调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度,则汽缸内壁受到冷却产生()应力,汽缸外壁产生()应力。
第19题:
汽轮机采用压力法滑参数起动,主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度()。
第20题:
汽轮机热态起动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50~80℃是为了()。
第21题:
下列关于热态启动的描述正确的是()。
第22题:
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。
第23题: