汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上缸金属温度50—80℃是为了()。
第1题:
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度至少()。
第2题:
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度()。
第3题:
汽轮机极热态启动:高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度高于()℃。
第4题:
热态启动时,为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃?
第5题:
汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度是为了()
第6题:
按启机前汽轮机汽缸温度分冷、热态启动:冷态启动为高压下缸调节级处金属温度低于()。
第7题:
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是按高压缸调节级金属温度和中压缸第一级金属温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
第8题:
汽轮机热态启动时,为什么要求蒸汽温度必须高于对应汽缸上缸温度50~100℃?
第9题:
为什么热态启动时,一般都规定新蒸汽温度应高于调节级金属温度50℃以上?
第10题:
机组热态启动时,对新蒸汽温度要求是()
第11题:
汽轮机启动方式按高压缸调节级金属温度划分:冷态<()℃,温态()℃,热态350450℃,极热态>450℃。
第12题:
20℃
30℃
40℃
50℃
第13题:
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁的温度()。
第14题:
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸进汽室温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度()
第15题:
汽轮机热态起动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50-80℃是为了()。
第16题:
热态启动进入汽轮机的主蒸汽温度和再热蒸汽温度,应分别比高中压汽缸的上缸金属温度高()以上。
第17题:
亚临界机组启动时,上缸调节级处金属温度低于()℃时,称为冷态启动,金属温度在()℃之间称为温态启动,金属温度在()℃以上为热态启动。
第18题:
汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50—80℃是为了()。
第19题:
汽轮机热态启动时,为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃?
第20题:
汽轮机热态起动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50~80℃是为了()。
第21题:
热态启动时,为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50--80℃?
第22题:
汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度(),这是为了避免汽缸受()。
第23题: