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参考答案和解析
正确答案: 原因
1)燃烧炉气风比过小;
2)酸气含烃类较高;
3)酸气带油;
4)进焚烧炉瓦斯量大;
5)系统回压,燃烧炉配风困难;
处理
1)适当调大气风比。
2)适当加大配风量,必要是联系改走酸气。
3)同上
4)降低进炉瓦斯量。
5)适当控高风机压力,联系处理回压现象。
更多“简述焚烧炉超温的原因及处理方法。”相关问题
  • 第1题:

    SS超温的原因及处理。


    正确答案: 原因分析
    (1)SS中减温减压水注入少
    (2)炉膛温度整体升高
    (3)炉水连排量过大
    (4)炉水(BFW)进水量太大
    处理方法
    (1)适当增加减温减压水注入量
    (2)调节炉膛温度至正常温度
    (3)减少炉水排放量
    (4)调整BFW进水量

  • 第2题:

    简述在停车时201-C出液(TR-002/7)超温的原因及处理方法。


    正确答案:停车时TR-002/7点超温一般都是由于CO2先停,HIC-201仍有开度,201-D液体仍进入201-C;PIC918压力未及时降下来,在没有汽提气而只有少量合成液被汽提塔壳侧蒸汽加热分解的情况下,势必引起TR-002/7点超温。所以正常停车时要注意排放201-D溢流管口以上的液位,PIC-918降至10×105Pa以下后在停送CO2。而紧急停车时一般要立即关闭HIC-201,打开201-C壳侧快速放空阀,迅速将PIC-918降至8×105Pa,这样在停车时就可以避免TR-002/7点超温。

  • 第3题:

    铁钼触媒超温的原因及处理方法有哪些?


    正确答案: 原因:
    (1)入口气体中O2含量超过0.5%。
    (2)气体成份的变化,不饱和烃及CO增加使烯烃饱和反应及甲烷化反应增加。
    (3)入口气体温度过高。
    处理:
    (1)联系调度把气体中O2降至0.5%以下,同时打开铁钼冷激用焦炉气、氮气或蒸汽进行压温,必要时减量生产或停车。
    (2)处理方法同(1)。
    (3)开初予热器付线或入口冷激,降低入口温度。

  • 第4题:

    简述克劳斯反应器超温的主要原因?如何处理?


    正确答案: 原因:催化剂吸附的硫接触氧发生着火燃烧。
    处理:降低配风量,调整硫化氢、二氧化硫的比例;反应器入口注入=氮气或蒸汽压温,最好是用蒸汽压温,防止析碳。

  • 第5题:

    分析冷却液温过低的原因及处理方法。


    正确答案: (1)百叶窗关闭不严。检修百叶窗及控制机构;
    (2)风扇离合器接合过早。检修或更换风扇离合器;
    (3)温控开关闭合太早。检修或更换此开关。

  • 第6题:

    简述燃烧室点火后排烟超温跳闸的现象、原因和处理。


    正确答案: 1.现象:燃机点火后,排烟温度急剧上升至1200℉,L86TXT=1,超温跳闸,MKVI发EXHAUST OVER TEMPERATURE TRIP报警。
    2.原因和处理:
    A.D5燃气控制阀故障,开度增大,检查修复。
    B.燃气速比阀调节P2压力故障,检查修复。
    C.PM1或PM4燃气控制阀有泄漏,燃气清吹系统故障,检查修复。
    D.点火前清吹不彻底,在热通道中有燃气引起爆燃。延长清吹时间。
    E.检查超温保护回路是否正常。

  • 第7题:

    论述燃烧室点火后,排气超温跳闸的现象、原因及处理。


    正确答案: 现象:点火后,排气温度急剧上升,直至超温跳闸,致使启动失败。
    CRT显示器显示:EXHAUST OVERTEMPERATURE TRIP(排气超温跳闸)。
    原因和处理:
    (1)燃油流量分配器卡涩,启动时可拨转燃油分配器,必要时应更换;
    (2)检查超温保护回路是否正常;
    (3)检查燃油电液伺服阀65FP是否卡涩;
    (4)若燃油旁通阀有问题,应进行检修。

  • 第8题:

    压气机出口超温可能的原因及处理方法?


    正确答案: 原因:涡轮超转。处理方法:收油门。

  • 第9题:

    空冷风机电机轴承超温现象、原因及如何处理?


    正确答案:1.现象:空冷风机电机噪声大,电机运转不平稳。
    2.原因:轴承中油脂太多或太少;变速箱有拉力或推力;电机安装不正确或不牢固;电机对中不好。
    3.处理:联系检修处理,检查风机情况;当振动过大引起振动开关动作应自动停止该风机的运行,否则应手动紧停。

  • 第10题:

    问答题
    气化炉炉壁超温的现象、原因以及处理方法?

    正确答案: 现象:
    A、高于180~225℃的工艺指标,250℃以上报警,现场实测温度在250℃以上;
    B、局部超温报警或局部温升过快。
    原因:
    A、砖缝串气造成气流短路;
    B、气化炉操作温度过高;
    C、表面热偶指示不准确;
    D、区段或局部耐火砖脱落。
    处理方法:
    A、适当减负荷,适当调整中心氧比例;
    B、调整渣口压差在正常值,适当降低操作炉温,但是严禁出现渣口堵塞现象;
    C、检查表面热偶的准确性;
    D、系统停车,拆下烧嘴检查耐火砖,并对损坏处进行修补;
    E、严格遵守炉壁超温的操作规定。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    T-501超温原因及处理方法?

    正确答案: 1)粗煤气入口温度太高、降温;
    2)23#中压蒸汽太大、减量;
    3)T501酚水量不足或喷头堵塞、处理;
    4)T-501表不准、校对。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    论述燃烧室点火后,排气超温跳闸的现象、原因及处理。

    正确答案: 现象:点火后,排气温度急剧上升,直至超温跳闸,致使启动失败。
    CRT显示器显示:EXHAUST OVERTEMPERATURE TRIP(排气超温跳闸)。
    原因和处理:
    (1)燃油流量分配器卡涩,启动时可拨转燃油分配器,必要时应更换;
    (2)检查超温保护回路是否正常;
    (3)检查燃油电液伺服阀65FP是否卡涩;
    (4)若燃油旁通阀有问题,应进行检修。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述干吸塔上塔酸温偏高的原因及处理方法。


    正确答案: 原因:
    A.酸冷器冷却水量偏小;
    B.酸冷器酸流道局部堵塞引起偏流。
    处理方法:
    A.开大冷却水量;
    B.停车检查列管,清除瓷片、酸泥等堵塞物。

  • 第14题:

    造成氨槽超压原因及处理方法?


    正确答案: A.合成放氨跑气。处理:联系合成控制放氨跑气。
    B.驰放气阀门开的过小。处理:联系调度适当开大驰放气阀门,紧急情况开现场放空。
    C.液氨容量超标气相空间小。处理:合理库存,立即联系处理。
    D.压力表指示偏高。处理:联系仪表,检查更换压力表。

  • 第15题:

    简述焚烧炉温度的影响因素及调节方法?


    正确答案: 焚烧炉温度影响尾气中硫化氢的焚烧,装置焚烧炉温度是通过温度调节器TIC-6031与主空气流量调节器FIC-6030和瓦斯流量调节器FIC-6031构成的交叉限位系统或第二空气流量调节器FIC-6034形成的复杂回路来实现,两回路用分程控制。
    影响因素有:
    ①瓦斯温度、压力和流量波动;
    ②瓦斯组分波动;
    ③空气与瓦斯比值不合适;
    ④尾气流量和组分波动;
    ⑤尾气中H2S含量波动增大;
    ⑥仪表测量不准;
    ⑦调节器比例、积分、微分不合适;
    ⑧尾气中H2含量波动增大;
    ⑨温度高于TAHH-6032/39值
    调节方法:
    ①投用瓦斯压力和温度补偿及瓦斯流量调节系统;
    ②投用瓦斯组分在线分析仪;
    ③调节HIC-6024和HIC-6022比值;
    ④投用焚烧炉温度交叉限位调节系统;
    ⑤平稳CLAUS、尾气净化工段操作;投用第二空气控制系统;
    ⑥联系仪表工校表;
    ⑦重新整定调节器PID;
    ⑧调节尾气净化单元的氢含量;
    ⑨装置联锁停车。

  • 第16题:

    铁钼触媒超温的原因及处理?


    正确答案: a)入铁钼触媒的焦炉气温度过高,可降低入口焦炉气温度。
    b)冷激气量小或加不进,可开大冷激并检查阀门。
    c)焦炉气中O2含量高,联系降低O2含量,超0.8﹪减量,超1.0﹪停车。

  • 第17题:

    气化炉炉壁超温的现象、原因以及处理方法?


    正确答案: 现象:
    A、高于180~225℃的工艺指标,250℃以上报警,现场实测温度在250℃以上;
    B、局部超温报警或局部温升过快。
    原因:
    A、砖缝串气造成气流短路;
    B、气化炉操作温度过高;
    C、表面热偶指示不准确;
    D、区段或局部耐火砖脱落。
    处理方法:
    A、适当减负荷,适当调整中心氧比例;
    B、调整渣口压差在正常值,适当降低操作炉温,但是严禁出现渣口堵塞现象;
    C、检查表面热偶的准确性;
    D、系统停车,拆下烧嘴检查耐火砖,并对损坏处进行修补;
    E、严格遵守炉壁超温的操作规定。

  • 第18题:

    简述超温报警的现象、原因及处理。


    正确答案: 现象:
    机组正常运行,CRT显示器显示:EXHAUST TEMPERATURE HIGH(排气温度高)报警。燃料流量、FSR值和负荷三者对应值较正常运行时有明显变化。
    原因和处理:
    (1)手动减负荷至报警消除;
    (2)若减负荷不能使排气温度下降,应申请停机。

  • 第19题:

    转化炉超温原因及处理?


    正确答案: 原因:(1)焦炉气突然中断或焦炉气量突然减少。
    (2)高压蒸汽流量突然减少或中断。
    (3)氧气突然流量增大。
    处理:(1)若因中断焦炉气或蒸汽造成超温时,应适当减少氧
    气流量;
    (2)若因自产蒸汽突然减少造成超温时,应联系动力向系统补充外来蒸汽,并且适当减少氧气流量。
    (3)因氧气突然加量造成超温时,应立即减少氧气量,同时适当增加入转化炉蒸汽量。

  • 第20题:

    T-501超温原因及处理方法?


    正确答案: 1)粗煤气入口温度太高、降温;
    2)23#中压蒸汽太大、减量;
    3)T501酚水量不足或喷头堵塞、处理;
    4)T-501表不准、校对。

  • 第21题:

    问答题
    闪蒸罐超温,超压的原因以及处理方法?

    正确答案: 原因:①闪蒸罐液位偏高;②换热器管程,壳程,结垢严重,换热效率低;③管线堵塞;④进入闪蒸罐黑水量过大。处理方法:①降低液位,控制正常值;②利用停车期间,清洗换热器;③清理疏通管线;④降低黑水量。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述超温报警的现象、原因及处理。

    正确答案: 现象:
    机组正常运行,CRT显示器显示:EXHAUST TEMPERATURE HIGH(排气温度高)报警。燃料流量、FSR值和负荷三者对应值较正常运行时有明显变化。
    原因和处理:
    (1)手动减负荷至报警消除;
    (2)若减负荷不能使排气温度下降,应申请停机。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述燃烧室点火后排烟超温跳闸的现象、原因和处理。

    正确答案: 1.现象:燃机点火后,排烟温度急剧上升至1200℉,L86TXT=1,超温跳闸,MKVI发EXHAUST OVER TEMPERATURE TRIP报警。
    2.原因和处理:
    A.D5燃气控制阀故障,开度增大,检查修复。
    B.燃气速比阀调节P2压力故障,检查修复。
    C.PM1或PM4燃气控制阀有泄漏,燃气清吹系统故障,检查修复。
    D.点火前清吹不彻底,在热通道中有燃气引起爆燃。延长清吹时间。
    E.检查超温保护回路是否正常。
    解析: 暂无解析