工艺管路决定检修时，如检修段可以移位，应把其移到（）进行施焊，检修段不便移位，就地检查时，检修段要用蒸气吹扫后施焊，施焊时最少要有一端放空。

第1题：

在进行坡口对接焊时，坡口状态应在（）情况下才允许施焊。

• A、只要装配完成就可以进行施焊
• B、把坡口清理一下，没有杂物就可进行施焊
• C、把坡口打磨光顺，没有杂物，并符合工艺要求才能进行施焊

第2题：

工艺管路决定检修时，道先要把与检修段相邻的管路和设备用（）关严，并用盲板封闭。

第3题：

工艺管路决定检修时，更换新的管路时，焊接完毕后要进行2.35Mpa的（）和1.57Mpa的气密试验，试压合格后再进行对接组装。

第4题：

检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）mm时，应进行焊修。

第5题：

机车段修对油、水管路系统有哪些检修要求？

第6题：

检修设备时，钻头应起到或下到套管鞋处，可以空井或钻具静止在裸眼井段进行检修。

第7题：

列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车，必须扣送至具备相应检修资质和能力的（）、车辆段或车辆工厂施修。

第8题：

对于双缸操作的液压启闭机，检修时单缸操作前，应关闭（）的管路阀门或由检修人员进行油管封堵。

第9题：

修必修好指各级变电检修人员应把修必修好作为检修阶段工作目标，（），保证安全、按时、高质量完成检修任务。

• A、高度重视检修前准备
• B、提前落实检修方案、人员及物资
• C、严格执行领导及管理人员到岗到位
• D、严控检修工艺质量

第10题：

在检修氢气管路阀门前，必需置换要检修的管路，并确定系统内无压力时，方可检修。

第11题：

第12题：

第13题：

如更换阀门是工艺管路上的，按工艺管路检修规程中的第五项进行（）置换。

第14题：

工艺管路决定检修时，根据风向、天气决定排放管路中留存的（），排放时周围必须设有警戒线，禁止机动车辆行走，在规定范围内熄灭明火。

第15题：

各级修程必须按检修周期检修，不得提前扣修，如必须提前扣修，需经（）批准。

• A、铁路局
• B、车辆段
• C、列检所
• D、铁道部

第16题：

现车检修时，如发现手闸链裂纹应现车焊修。

第17题：

施焊时无支持的工艺评定可以先进行焊接，后续再补充相应的工艺评定即可。

第18题：

铁路货车检修工艺布局检修模式由检、修并重向“检测为主，检修分开，换件修理，集中加修，辆份配送”的方式转变。（）

第19题：

东风4C型内燃机车大修规程规定机油管路检修时，管路开焊允许焊修，焊后需经磷化处理，并作0.8Mpa油压试验，保持5min，（）

第20题：

压力容器的施焊必须遵照焊接工艺文件进行，不得任意改动，如发现不按工艺文件施焊，（）有权指正，直至停止焊接。

• A、焊接检验员
• B、车间主任
• C、焊接班长
• D、焊工

第21题：

班组长应把（）摆在一切工作的首位。

• A、进度
• B、安全
• C、检修工艺
• D、服务

第22题：

第23题：