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加氢反应器在停工过程中降温速度一般不要超过（）℃。A、15B、25C、50D、80

题目

加氢反应器在停工过程中降温速度一般不要超过（）℃。

  • A、15
  • B、25
  • C、50
  • D、80
相似考题

1.所用水泥在搅拌站的入机温度不应大于()℃。A、15B、25C、50D、60

2.长轨列车卸轨速度不超过()km／h。A、15B、25C、45D、60

3.一级建筑的耐久年限为()以上。A、15B、25C、50D、100

4.加氢装置停工阶段反应系统用氮气吹扫降温，从安全角度来讲，反应器打开的最高温度是()℃。A 40B 50C 60

参考答案和解析
正确答案:B
更多“加氢反应器在停工过程中降温速度一般不要超过（）℃。A、15B、25C、50D、80”相关问题

  • 第1题：

    加氢反应器在停工过程中一般在（）℃保持一段时间，最大限度地减少器壁中残留氢含量。

    • A、50-150
    • B、150-250
    • C、300-350
    • D、400以上

    正确答案:C

  • 第2题：

    袋装水泥每袋净含量约为（）kg。

    • A、15
    • B、25
    • C、50
    • D、75

    正确答案:C

  • 第3题：

    开停工过程中如何控制升降温速度？


    正确答案: 开停工过程中，升降温太快，对设备及催化剂都很大的坏处，炉管受热，受冷伸缩过快，热应力变化极为易产生热疲劳裂纹，损坏炉管或降低炉管的使用寿命，炉墙也会造成龟裂，甚至倒墙，催化剂也是由于激烈的膨胀和收缩，造成磨损或粉碎，所以，开停过程中一般控制一定的升温速度范围，一般要求控制在25－30℃/ｈ。

  • 第4题：

    加氢反应器在停工过程中，应采取先降温后降压的热态型停工方案。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    加氢停车过程为保护反应器，避免发生回火脆化等设备损伤，采取的主要措施是（）。

    • A、先降压后降温
    • B、先降温再降压
    • C、降温降压同步
    • D、控制速度

    正确答案:A

  • 第6题：

    在加氢装置停工期间，降温速度过快，反应器将发生（）损伤

    • A、连多硫酸腐蚀
    • B、H2S氢致开裂腐蚀
    • C、回火脆化
    • D、氢腐蚀

    正确答案:C

  • 第7题：

    在加氢装置停工期间，降温速度过快，反应器将发生（）损伤。

    • A、回火脆化
    • B、奥氏体不锈钢堆焊层剥落
    • C、连多硫酸腐蚀
    • D、H2S氢导致开裂腐蚀

    正确答案:A,B

  • 第8题：

    为防止加氢反应器出现“氢脆”现象，在停工过程中应进行（）

    • A、酸洗
    • B、碱洗
    • C、恒压解氢
    • D、恒温解氢

    正确答案:D

  • 第9题：

    为防止加氢反应器氢脆的发生，装置停工时冷却速度不应过快，并且停工过程中应有释氢的工艺过程。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    装置停工时，煤柴油加氢反应器入口温度≤93℃时，反应器入口压力不能高于（）MPa。蜡油加氢反应器入口温度≤150℃时，反应器入口压力不能高于（）MPa。


    正确答案:3.43；5.5

  • 第11题：

    对于Cr-Mo钢材料的加氢反应器，开停工时应遵循下列原则（）。

    • A、开工时先升温后升压
    • B、开工时先升压后升温
    • C、停工时先降压后降温
    • D、停工时先降温后降压

    正确答案:A,C

  • 第12题：

    单选题
    某加氢装置在停工降温降压阶段，操作人员在系统压力10MPa时熄灭加热炉，开进料泵出口吹扫氢，使反应器入口温度降至130℃。后被装置值班人员发现又重新提回到135℃以上。关于这个事故分析不正确的是（）
    A

    操作工没有遵循反应器降温降压的操作规定

    B

    130℃距离135℃也不远，应该不会对反应器材质造成损伤

    C

    装置在停工之前对停工方案培训学习力度不够


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    停工降温度降温速度不得大于（）℃/h。

    • A、30
    • B、50
    • C、80
    • D、20

    正确答案:B

  • 第14题：

    为什么开停工过程中要控制升温降温速度？一般控制多少？


    正确答案:开停工过程中，升降温太快，对设备及催化剂都有很大的坏处，炉管受热、受冷，伸缩过快，热应力变化，极易产生热疲劳裂纹，损坏炉管或降低炉管的使用寿命，炉墙也会造成龟裂，甚至倒墙，催化剂也由于激烈的膨胀和收缩，造成磨损或粉碎.所以，开停工过程中要控制一定的升降温速度，一般控制在25～30℃/h.

  • 第15题：

    加氢反应器在停工过程中冷却不能太快，是为了防止反应器发生（）。

    • A、高温氢腐蚀
    • B、氢脆
    • C、氢致剥离
    • D、回火脆性破坏

    正确答案:B,C,D

  • 第16题：

    某加氢装置在停工降温降压阶段，操作人员在系统压力10MPa时熄灭加热炉，开进料泵出口吹扫氢，使反应器入口温度降至130℃。后被装置值班人员发现又重新提回到135℃以上。关于这个事故分析不正确的是（）。

    • A、操作工没有遵循反应器降温降压的操作规定
    • B、130℃距离135℃也不远，应该不会对反应器材质造成损伤
    • C、装置在停工之前对停工方案培训学习力度不够

    正确答案:B

  • 第17题：

    在一般加氢装置停车过程中，下列那些措施可以起到保护反应器的作用（）。

    • A、控制降温降压速度
    • B、先降压后降温，恒温氢解
    • C、碱洗中和
    • D、酸洗中和

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    在加氢装置停工期间，先降温后降压，反应器将发生（）损伤。

    • A、回火脆化
    • B、奥氏体不锈钢堆焊层剥落
    • C、连多硫酸腐蚀
    • D、H2S氢导致开裂腐蚀

    正确答案:A,B

  • 第19题：

    在加氢停工过程，为保护反应器，主要采取措施有（）。

    • A、超过8.0MPa设备进行恒温解氢
    • B、先降压后降温
    • C、反应器打开后进行中和酸洗，防止连多硫酸腐蚀
    • D、不打开的设备进行氮气保护

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    加氢装置停工降温操作时，应控制好降温速度，避免太快。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    蜡油加氢裂化装置在停工过程中，应注意降温速度不能大于（）℃/h。

    • A、5
    • B、15
    • C、25
    • D、35

    正确答案:C

  • 第22题：

    汽轮机停机一般在减负荷过程中，金属的降温速度不应超过（）。


    正确答案:1.5~2℃/min

  • 第23题：

    单选题
    加氢装置停工阶段反应系统用氮气吹扫降温，从安全角度来讲，反应器打开的最高温度是（）℃。
    A

    40

    B

    50

    C

    60


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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