计算连续双向板时,在满布的荷载p’作用下荷载对称,可近似认为板的中间支座都是()支座。
第1题:
按弹性理论计算钢筋混凝土连续板内力时,采用换算荷载的原因是()。
第2题:
按弹性理论计算现浇肋形楼盖的连续板和次梁时,什么情况下和为什么要将荷载化为折算荷载来计算?
第3题:
求多跨连续双向板某区格的跨中最大正弯矩时,板上活荷载应按满布考虑。()
第4题:
简述钢筋混凝土连续双向板按弹性方法计算跨中最大正弯矩时活荷载的计算步骤。
第5题:
双向板支承梁上的荷载如何计算?
第6题:
某建筑结构屋面为多跨连续单向板,板上作用荷载标准值40kN/平米,活荷载标值0.5kN/平米,则在计算板的承载力时,恒载的荷载分项系数应取()。
第7题:
多跨多列连续双向板按弹性理论计算时,怎样考虑活荷载的不利布置?
第8题:
第9题:
双向板沿两个方向弯曲和传递荷载,所以两个方向均需配置受力钢筋
配筋时,细而密的配筋较粗而疏的配筋有利
双向板的板厚不宜小于80mm
双向板在荷载作用下,会把压力均匀的传给四边支座
双向板的配筋方式有弯起式和分离式两种
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
整个车轮布置在翼缘板内;
车轮靠板边缘布置;
车轮靠主梁肋边缘布置;
对称布置在铰接处
第13题:
考虑到方木纵横向的连续性,在均布荷载作用下,方木可按()的公式计算其强度和挠度。
第14题:
当板的长边与短边的比值小时或等于()m时,板在荷载作用下沿双向传递,在两个方向产生弯曲,成为双向板。
第15题:
求多跨连续双向板某区格的板支座最大负弯矩时,板上荷载应按棋盘式布置。()
第16题:
计算连续双向板时,在一上一下的荷载p″的作用下,近似符合反对称关系,可认为中间支座的弯矩为零,即可以把中间支座都看作()支座。
第17题:
下列关于双向板肋形楼盖的说法正确的有()
第18题:
在连续梁和连续板设计中,内力计算时如何进行活荷载最不利组合?
第19题:
梁桥主梁的翼缘板按铰接悬臂板图式计算,在计算汽车荷载作用下板根部最大弯矩时,可近似地把汽车车轮荷载按()。
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
2
2.2
3
3.2
第23题: