现场验船师在检验一艘普通推拖船时发现，该船船东将便将原高2.1米的驾驶室加高到2.6米，驾驶室内铺设了高0.45米的地板，使驾驶视线得到改善。验船师当即通知该船东：该船检验证书已失效，应立即申请附加检验。请问该验船师是根据什么做出的上述决定？（）A、改建影响了船舶的稳性B、改建影响了船舶的航速C、改建影响了船舶的强度D、改建影响了船舶吨位的改变

第1题：

某船检机构验船师对一艘客渡船（第五类客船）进行年度检验时，发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断，同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失，于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备，并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确？为什么？

第2题：

验船师在对某1300总吨货船进行检验时发现，该船的甚高频电话为1台。验船师要求船东再增加1台。此要求是否合理？为什么？

第3题：

某船检机构由于辖区内营运船舶数量较多，机构内验船师工作量较大。某验船师在对辖区内某船舶进行年度检验时，该船船东以船舶在外省作业，无法安排验船师上船检验为由，私下赠予该验船师价值1000元超市购物劵，希望验船师能够签发该船船舶检验证书簿。该验船师在收下该船东赠予的礼品后，在未登船检验的情况下，为该船签发了船舶检验证书。下列说法错误的是？（）

• A、该船检机构由于情况特殊，该验船师的做法是正确的
• B、该验船师收受船东赠予的购物券是符合情理的
• C、该验船师应该拒绝该船东赠予的购物劵，并在登船检验合格后，方可下发船舶检验证书簿
• D、该验船师未登船检验的情况下，下发船舶检验证书簿是可以的

第4题：

某新建船舶，由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验，验船师在登船进行检验时发现，该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全，要求船方在本次检验期间进行修理，但船东认为该船刚刚建造完成，原船舶适航证书依然有效，不同意在本次检验中进行修理。（）

• A、验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。
• B、对发现的问题，应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。
• C、验船师的要求符合船舶检验法规的规定。
• D、验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。

第5题：

某验船师在对辖区内一艘干货船进行特别检验时，登船时发现该船船名及船籍港标识缺失，未按照规定进行标注，该验船师对船东提出了书面整改意见。在该船船东前往该验船师所在船检机构办理船舶检验证书簿时，告知该验船师问题已经整改，该验船师在未登船验证的情况下，便下发该船船舶检验证书簿交予船东。以下说法正确的是？（）

• A、该验船师应该在船舶下水后再次登船对发现的问题进行核查
• B、该验船师的做法没有错误
• C、该验船师应该再次登船确认问题整改完毕，再签发船舶检验证书簿
• D、在船东告知问题已经整改的情况下，验船师可以不登船检查问题整改情况

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

某验船师对一艘660GT内河一般干货船年度检验，发现船上AIS失效，该船限定航线为上海-武汉，装载黄砂。船东表示家里还有一台备用AIS可用，船上雷达正常，不影响航行安全，申请武汉-重庆单航次回去装AIS，请问验船师，船东这种要求是否可以满足，为什么？

第14题：

某船检机构现场验船师对500客位客船进行建造检验中发现：该船主体存在舯垂，实际排水量大于原设计估算值，问现场验船师在进行载重线位置勘划检验工作时应怎样处理？

第15题：

验船师在对一艘航行于A级区的干货船进行中间检验时，发现该船的锚机运转不正常，但该船的船东已组织好货源，并要求马上装货，否则延误时间就要被罚款，验船师正确的做法是：（）

• A、验船师提出修理要求
• B、可以签发证书，并要求在有效航期内修复好锚机
• C、验船师应考虑实际问题，签发短期证书
• D、在锚机未修复前，不能签发证书

第16题：

某市船检所一验船师在某港口对一艘营运客渡船执行法定检验时，发现救生衣数量与所载证书情况不符，该验船师即撤消该船证书，其采取措施是否妥当，其理由是什么？

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：