某现场验船师在对一艘A级航区的非敞口货船（该船船长38米）中间检验时，发现船方因方便货物装卸，已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全？若船方坚持要求这样的改动，该验船师应如何合理处理？

第1题：

一艘1996年5月1日建造完工，船长为40.0米的内河A级航区非自航工程船，正常进行检验，该船于2008年5月1日应执行（）。

第2题：

2004年7月某在建敞口船，可在ABC级航区航行，下水前检验时，验船师发现左右舷载重线均在水尺前方600mm处，验船师当即要求厂方更正。如何更正？为何？

第3题：

验船师在对一艘航行于A级区的干货船进行中间检验时，发现该船的锚机运转不正常，但该船的船东已组织好货源，并要求马上装货，否则延误时间就要被罚款，验船师正确的做法是：（）

• A、验船师提出修理要求
• B、可以签发证书，并要求在有效航期内修复好锚机
• C、验船师应考虑实际问题，签发短期证书
• D、在锚机未修复前，不能签发证书

第4题：

验船师在对一艘船长32m，B级航区的单底客船进行检验过程中，发现该船机舱后壁开设水密门，要求船方整改，问：验船师的要求合理吗？

第5题：

一艘5000GT散装货船，近海航区，由A省转入B省，B省船检机构派出验船师登船进行初次检验，检验中发现该船未配有无线电记录簿，船长解释称A省船检部门不要求。问：船长说法对不对？为什么？

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

某敞口船航区为C级。在建造过程中，验船师发现舱口围板高为85mm，验船师要求厂方加高，请问这样做对否？并请说出措施及依据。

第14题：

一艘沿海航区的散货船，由于业务的需要，船东向船舶检验机构申请航区变更，由沿海航区变更为近海航区，对此，验船师至少应从哪些方面对该船进行检验？

第15题：

一艘总吨为3000的货船因经营需要，船方申请航区由沿海升为近海，验船师提出航行设备需要增配，请问要增配何种设备？

第16题：

某厂承造的巴拿马型散货船临近交船，该船的船级中规定该船是无限航区的。老吴作为该船的主管验船师，请问老吴至少需要准备并签发该船需要的哪几种证书（船级/法定）？

第17题：

某船检机构对一条干货船完成建造检验后，由于该船的船舶所有人未能提供完整的A级航区的稳性计算书，而该船舶所有人又申请该船航行A级航区。出于安全考虑，该船检机构在适航证书中限制其在四级风以下航行A级航区，试问该船的适航证书有效吗？为什么？

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：