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船检人员在对一条内河A级航区船舶(主要参数,60.00*18.40*3.50M)检验时发现其厨房内炉灶为液化石油气燃料,燃料钢瓶自由的放置在厨房内,向内开启的门为木质结构,四壁为钢质结构,并且没有附加装饰材料。问题: 1)请根据上述案件内容对该船厨房结构所存在的问题列出整改意见,要求问题明朗,整改意见切实可行。 2)指出上述存在问题所使用的法则。

题目

船检人员在对一条内河A级航区船舶(主要参数,60.00*18.40*3.50M)检验时发现其厨房内炉灶为液化石油气燃料,燃料钢瓶自由的放置在厨房内,向内开启的门为木质结构,四壁为钢质结构,并且没有附加装饰材料。问题: 1)请根据上述案件内容对该船厨房结构所存在的问题列出整改意见,要求问题明朗,整改意见切实可行。 2)指出上述存在问题所使用的法则。


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  • 第1题:

    船检人员在对一条内河A级航区船舶(主要参数为41.5*6.2*2.3米,一般干货船,主机单机额定功率为65KW)年度检验时发现其用于给主起动空气瓶的充气的2台空压机原动机电源直接来源于其主机的轴带发电机。 问题:在上述案例中是否存在违章问题,如果存在如何解决?


    正确答案: 按照规定,给主空气瓶充气的压缩机原动机至少有一台,来自为主机以外动力。解决方案,可将其中一台压缩机的动力线改接到发电机上;又因为本船主机功率小于110KW故还可增设手动压缩机设备作为应急充气设备。
    依据《内河船舶法定检验技术规则》2004,第三篇构造2.5.4.2规定,供主机起动用的充气设备至少设有两套,其中一套应由主机以外动力驱动;主机小于110KW时,其中一台可以为手气动空压缩机。

  • 第2题:

    对于某新建的拟适航于内河A、B、C级航区的船舶,其满载水线系指核定的()的最大载重水线。

    • A、A 级航区
    • B、B 级航区
    • C、C级航区
    • D、各级航区分别设定

    正确答案:A

  • 第3题:

    《内河船舶安全检查须知》对A、B级航区机械极限舵角的规定()C级航区的规定。

    • A、大于
    • B、小于
    • C、等于
    • D、没有规定

    正确答案:B

  • 第4题:

    船检部门在对某船进行初次检验时发现,该船有经批准的稳性计算书,航区为近海,但该船经原船检机构认可将航区改为沿海,请问是否应按沿海航区重新计算稳性计算书?为何?


    正确答案:船舶的稳性计算书业经原船舶检验机构批准,并且申请的船舶,其用途及航区不变,或改为较安全的用途和航区,经查核船舶的稳性没有进行过不利稳性的改变,该稳性计算书应予以认可。

  • 第5题:

    某船检机构对一条干货船完成建造检验后,由于该船的船舶所有人未能提供完整的A级航区的稳性计算书,而该船舶所有人又申请该船航行A级航区。出于安全考虑,该船检机构在适航证书中限制其在四级风以下航行A级航区,试问该船的适航证书有效吗?为什么?


    正确答案: 无效。因为《内河船舶法定检验技术规则》中,对船舶的稳性要求是根据相应航区的水文和气象条件而确定的。也就是说,正常航行于相应航区的船舶的稳性必须满足该航区的要求,而该船检机构签发的适航证书只能说明该船在假设四级风的情况下适航,正常情况下,该船不适航于A级航区。因此,该船的适航证书应是无效的。

  • 第6题:

    “内河钢船建造规范”规定,趸船的各项构件均应按()航区船舶的构件尺寸选取。

    • A、A级
    • B、B级
    • C、C级
    • D、其停泊区域相应

    正确答案:A

  • 第7题:

    单选题
    船舶的船检证书中都记载了适航航区,记载了()航区或航段的,即认为满足该航区的稳性要求,同时也满足相同状况下B级航区的稳性要求。
    A

    A

    B

    C

    C

    J1

    D

    J2


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    内河船舶所签发的检验证书簿中船舶航区按()填写。
    A

    按船舶核准的各级航区中最高一级航区填写。

    B

    按船舶核准的各级航区中最低一级航区填写。

    C

    按船舶核准的各级航区中最高一级或最低一级航区填写均可。

    D

    其它


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    船检人员在对一条内河A级航区船舶(主要参数,60.00*18.40*3.50M)检验时发现其厨房内炉灶为液化石油气燃料,燃料钢瓶自由的放置在厨房内,向内开启的门为木质结构,四壁为钢质结构,并且没有附加装饰材料。问题: 1)请根据上述案件内容对该船厨房结构所存在的问题列出整改意见,要求问题明朗,整改意见切实可行。 2)指出上述存在问题所使用的法则。

    正确答案: 存在问题:
    1)门为木质结构,不妥;
    2)门向内开启不妥;
    3)液化石油气钢瓶不能自由的放置。
    整改意见:
    1)门及框架改成钢质结构并且向外开启;
    2)钢瓶加装防止撞击材料和紧固装置并能自由脱开。
    使用的法则:根据2004《内河船舶法定检验技术规则》规定厨房门窗应向外开启,门窗及框架等应为钢质;液化石油气钢瓶应有牢靠的固定装置,固紧大钢瓶箍应能方便,快速地脱开,钢瓶底部应有防撞击的木质垫料。依据《内河船舶法定检验技术规则》2004,第7篇第二章第一节2.1.9
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    对于某新建的拟适航于内河A、B、C级航区的船舶,其满载水线系指核定的()的最大载重水线。
    A

    A 级航区

    B

    B 级航区

    C

    C级航区

    D

    各级航区分别设定


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    一艘核定为A级航区内河船舶,因业务需要进入某地C级航区水域航行,为此,该船船东向船检机构申请附加检验,要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请,并实施了检验,在证书航区栏目中增加了C级航区,该验船师的做法是否正确。()
    A

    不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区

    B

    不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行

    C

    正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区

    D

    正确。需要申请附加检验才能航行


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    船检部门在对某船进行初次检验时发现,该船有经批准的稳性计算书,航区为近海,但该船经原船检机构认可将航区改为沿海,请问是否应按沿海航区重新计算稳性计算书?为何?

    正确答案: 船舶的稳性计算书业经原船舶检验机构批准,并且申请的船舶,其用途及航区不变,或改为较安全的用途和航区,经查核船舶的稳性没有进行过不利稳性的改变,该稳性计算书应予以认可。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    内河船舶所签发的检验证书簿中船舶航区按()填写。

    • A、按船舶核准的各级航区中最高一级航区填写。
    • B、按船舶核准的各级航区中最低一级航区填写。
    • C、按船舶核准的各级航区中最高一级或最低一级航区填写均可。
    • D、其它

    正确答案:A

  • 第14题:

    一艘船长为49.92米,总吨位为944,双主机,主机功率为261kW的车客渡船,航行于长江水系A级航区。该船于2013年08月02日安放龙骨,2013年12月20日建造完工,船检机构检验合格后发放了ZSB-1《内河船舶检验证书簿》、《内河船舶适航证书》、《内河船舶吨位证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶防止油污证书》等法定证书,请问,该船还应发放什么证书?()

    • A、《内河船舶乘客定额证书》
    • B、《内河船舶防止生活污水证书》
    • C、《内河船舶防止空气污染证书》
    • D、《内河船舶装运危险货物适装*/推*或拖证书》

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题:

    除客船、货船和推(拖)船外的其他种类的自航内河船舶,航行设备应按同航区、同总吨位的()要求配备。

    • A、客船
    • B、货船
    • C、推(拖)船
    • D、工程船

    正确答案:B

  • 第16题:

    下列不必申请入级检验的中国籍船舶的是()

    • A、载重量1500吨,航行于内河A级航区的油船
    • B、载客150人,航行于内河B级航区的客船
    • C、载重量300吨,航行于内河A级航区的散装化学品船

    正确答案:B

  • 第17题:

    某船原适航证书核定的航区为B级,现船舶所有人申请该船航行于A级航区,请问船检机构可否受理申请?(若不可以受理,试述理由;若可以受理,船检机构需要求船舶所有人做哪些事情,船检机构对该船应执行何种检验?)


    正确答案: 可受理申请。船舶所有人应向船检机构提供以下资料:
    (1)结构强度计算书,包括总纵强度校核(如需要时);
    (2)进行倾斜试验,并根据倾斜试验结果进行完整稳性计算;
    (3)干舷计算书;
    (4)水尺图;
    (5)影响船舶及乘员安全的设备说明。船检机构对以上资料审查认可后,进行临时检验。

  • 第18题:

    问答题
    船检人员在对一条内河A级航区船舶(主要参数为41.5*6.2*2.3米,一般干货船,主机单机额定功率为65KW)年度检验时发现其用于给主起动空气瓶的充气的2台空压机原动机电源直接来源于其主机的轴带发电机。 问题:在上述案例中是否存在违章问题,如果存在如何解决?

    正确答案: 按照规定,给主空气瓶充气的压缩机原动机至少有一台,来自为主机以外动力。解决方案,可将其中一台压缩机的动力线改接到发电机上;又因为本船主机功率小于110KW故还可增设手动压缩机设备作为应急充气设备。
    依据《内河船舶法定检验技术规则》2004,第三篇构造2.5.4.2规定,供主机起动用的充气设备至少设有两套,其中一套应由主机以外动力驱动;主机小于110KW时,其中一台可以为手气动空压缩机。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    一艘船长为40m的钢质内河A级航区起重船,《内河船舶法定检验技术规则》2004及修改通报在船舶稳性衡准准中,对该船的极限静倾角有何要求?

    正确答案: 起重船在航行和避风状态下的极限静倾角θг,应为0.8倍甲板边缘入水角、0.8倍舭部中点出水角或8°,取其中小者。起重船在作业状态下的极限静倾角θг应不大于5°,但外旋转吊臂的起重船应不大于3°。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    某船舶设计公司2010年7月向船检机构送审了一套16m船的图纸,在总说明书中指出:该船系为某房产公司定制,该公司用于自身非经营性的旅游观光、休闲娱乐等活动,内河B级航区,具备机械推进动力装置。审图人员查明,该船设计引用的规则和规范分别为《内河小型船舶法定检验技术规则》(2007)、《内河小型船舶建造规范》(2006)。船检机构作出退审,重新送审的决定。这个决定对吗?为什么?

    正确答案: 对,因为该船设计图纸引用的规则和规范不正确。根据该船总说明书的说明,该船符合游艇的定义,适用的规则和规范应为中国海事局《游艇法定检验暂行规定》(2009)、中国船级社《游艇建造规范》(2008)。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    某江海通航船,航行区域为沿海、内河A、B级航区及J2级航段,建造完工日期为2010年6月2日,船籍港A。2011年5月,该船转籍B港,验船师在对其稳性资料审核时发现,该船稳性已按2004《国内航行海船法定检验技术规则》及修改通报要求计算并符合相关要求。验船师对此提出了增加稳性计算的要求,则以下判断正确的是()
    A

    沿海航区高于内河航区,不必再进行其他稳性计算

    B

    沿海航区不等同于内河航区,尚应按内河法规要求增加A、B级航区稳性计算

    C

    沿海航区不等同于内河航区,尚应按内河法规要求增加A、B级航区及J2级航段稳性计算

    D

    仅按内河法规增加J2级航段稳性计算即可


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    下列不必申请入级检验的中国籍船舶的是()
    A

    载重量1500吨,航行于内河A级航区的油船

    B

    载客150人,航行于内河B级航区的客船

    C

    载重量300吨,航行于内河A级航区的散装化学品船


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    一艘船长为49.92米,总吨位为944,双主机,主机功率为261kW的车客渡船,航行于长江水系A级航区。该船于2013年08月02日安放龙骨,2013年12月20日建造完工,船检机构检验合格后发放了ZSB-1《内河船舶检验证书簿》、《内河船舶适航证书》、《内河船舶吨位证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶防止油污证书》等法定证书,请问,该船还应发放什么证书?()
    A

    《内河船舶乘客定额证书》

    B

    《内河船舶防止生活污水证书》

    C

    《内河船舶防止空气污染证书》

    D

    《内河船舶装运危险货物适装*/推*或拖证书》


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    填空题
    长江水系属于内河航区,分为()船级航区和航段。

    正确答案: A、B、C、J级
    解析: 暂无解析