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验船师对某船进行建造检验时,发现该船安装的构件尺度与设计图纸不符,要求进行整改。船厂及船东以正在修改设计为由不同意整改。于是船厂将问题反映到验船师所的验船机构进行处理,而船厂对验船机构的意见仍不满意,对此争执船厂应该怎么办?()A、边修改设计边施工,完工时再提交检验B、书写详细背景材料及理由,向中国海事局申诉C、等待中国海事局作出最终裁决D、向船厂的上级主管单位提出申诉

题目

验船师对某船进行建造检验时,发现该船安装的构件尺度与设计图纸不符,要求进行整改。船厂及船东以正在修改设计为由不同意整改。于是船厂将问题反映到验船师所的验船机构进行处理,而船厂对验船机构的意见仍不满意,对此争执船厂应该怎么办?()

  • A、边修改设计边施工,完工时再提交检验
  • B、书写详细背景材料及理由,向中国海事局申诉
  • C、等待中国海事局作出最终裁决
  • D、向船厂的上级主管单位提出申诉

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  • 第1题:

    下列选项中对于《海船法定建造检验技术规程2011》中有关“建造检验一般要求”描述正确的是:()

    • A、船厂应能为验船师履行船舶建造检验职责提供便利和安全环境,以使船舶建造检验工作顺利进行。
    • B、船厂应结合建造船舶的实际情况,提供预期检验和试验的项目计划,提交验船师审查确认。
    • C、验船师在检验中如发现船舶结构、设备和装置与批准的图纸不符或施工中存在缺陷时,应通知船厂改正。船厂对验船师的意见、要求和建议应尽快处理或答复。
    • D、验船师应检查船厂建立和实施的原材料及焊接材料管理制度。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题:

    某船检机构验船师对一艘客渡船(第五类客船)进行年度检验时,发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断,同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失,于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备,并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确?为什么?


    正确答案:正确。根据《内河船舶法定检验技术规则》第1篇第1章的有关要求,验船师在执行内河船舶法定检验时,有权对船舶提出修理要求,另一方面,当验船师确认船舶或其设备的状况与证书所载不符,或船舶的设备状况不符合“航行对船舶或船上人员都无危险”的条件,验船师应要求船舶采取纠正措施。显然,就本案例所述情况,船舶结构断裂存在重大安全隐患,救生设备对于客船而言属重要的设备,验船师要求船舶采取措施消除存在的问题,并经验船师验证后方签发证书是合理和合法的。

  • 第3题:

    某电气验船师于2012年1月5日,在某港登船对某国内沿海航行集装箱船进行年度检验(2000年建造),该船总吨4000,验船师发现该船配备了一台B级AIS设备,没有配备电子海图,请问是否符合要求,为什么?


    正确答案:不符合要求。按照法规,不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验,所有客船和500总吨以上的货船应配备一台AIS设备。不迟于2011年7月1日之后的第一次年度检验3000总吨以上沿海集装箱船要求配备电子海图系统。

  • 第4题:

    在对某船进行换证检验时,A验船师对报警系统应进行哪些检验项目?


    正确答案: 1、检查各控制站的监控、报警显示系统的组件、仪表、传感器等线路组件的技术状况是否正常,信号、数字、声光显示是否正确;
    2、利用自检装置对系统进行检测,检查自检功能;
    3、检查延伸报警的可靠性:在控制站模拟某一故障,使之发出报警,当超过应答的限制时间后,能通过呼叫装置向值班轮机员和轮机员公共处所发出报警;
    4、检查能对同时发生的故障进行报警的功能:可模拟一故障,使报警系统动作,在未处理该报警的情况下,再模拟制造另一故障,此时对后一故障也应作出响应和报警;
    5、检查视觉报警信号的保留情况:可模拟一故障,使报警系统动作,然后作出应答,消除音响信号,视觉报警信号应保留直至故障排除,恢复正常工作状态。

  • 第5题:

    某新建船舶,由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验,验船师在登船进行检验时发现,该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全,要求船方在本次检验期间进行修理,但船东认为该船刚刚建造完成,原船舶适航证书依然有效,不同意在本次检验中进行修理。()

    • A、验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。
    • B、对发现的问题,应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。
    • C、验船师的要求符合船舶检验法规的规定。
    • D、验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。

    正确答案:C

  • 第6题:

    验船师小李、小刘对某客船进行年度检验时,发现该船虽未作改动,但实际空载吃水大于船检证书上所载的空载吃水,回去查阅其静水力计算书后发现排水量差大于6.5%,请问验船师对该船应如何处理?


    正确答案: 验船师应要求用船单位对该船重作倾斜试验,后根据倾斜试验结果核算其稳性,再据稳性计算结果重新核发《乘客定额证书》和《载重线证书》。

  • 第7题:

    问答题
    某电气验船师于2012年1月5日,在某港登船对某国内沿海航行集装箱船进行年度检验(2000年建造),该船总吨4000,验船师发现该船配备了一台B级AIS设备,没有配备电子海图,请问是否符合要求,为什么?

    正确答案: 不符合要求。按照法规,不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验,所有客船和500总吨以上的货船应配备一台AIS设备。不迟于2011年7月1日之后的第一次年度检验3000总吨以上沿海集装箱船要求配备电子海图系统。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    下列不符合CCS关于“损坏和修理检验”规定的是()。
    A

    对涉及船级的损坏部件,如不能满足规范,应通知验船师检验

    B

    对涉及船级的机械作任何修理,都应通知验船师

    C

    对涉及船级的机械进行修理时,如无验船师在场不得进行修理

    D

    对涉及船级的机械损坏,都由验船师确认修理范围


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    某船检机构验船师对一艘客渡船(第五类客船)进行年度检验时,发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断,同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失,于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备,并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确?为什么?

    正确答案: 正确。根据《内河船舶法定检验技术规则》第1篇第1章的有关要求,验船师在执行内河船舶法定检验时,有权对船舶提出修理要求,另一方面,当验船师确认船舶或其设备的状况与证书所载不符,或船舶的设备状况不符合“航行对船舶或船上人员都无危险”的条件,验船师应要求船舶采取纠正措施。显然,就本案例所述情况,船舶结构断裂存在重大安全隐患,救生设备对于客船而言属重要的设备,验船师要求船舶采取措施消除存在的问题,并经验船师验证后方签发证书是合理和合法的。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    2006年某船舶建造厂建造的一艘船长为18.20m的遮蔽航区营运限制的高速船,只设有一盏桅灯,安装在船中稍靠后的位置。某验船师检验时认为该船的桅灯应安装在船中之前,请问该验船师的观点是否正确?为什么?

    正确答案: 1)不正确;
    2)依据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)规定,当高速船只设一盏桅灯时,该灯应装在船中之前,长度小于20m的高速船不必在船中之前设置,但应尽实际可能设置在靠前的位置。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    某验船师在高桥船厂对顺进2号轮进行换证检验,发现该船在进行操纵系统改装时,流线型舵前的艉轴支架纵向面积过大(已经超过多面积的50%),很有可能对船舶回转时产生不良效果,进而影响船舶的安全航行;船员舱室改装未按图纸进行施工,舱室高度远高于设计图纸。 问题:验船师应如何要求厂方整改?

    正确答案: 1)当即要求厂方在此呆木上开减轻孔(过水孔),以减轻该呆木在船舶回转时的影响;
    2)按图施工,降低船员舱室高度,减小侧向受风面积。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    验船师对在建造船舶执行建造检验过程中,发现实船与批准图纸有不符之处,导致施工不能正常进行,验船师经多方论证提出可行性方案且多次与船厂和船东进行交涉,最终达成合理共识,对图纸进行局部修改并报批,为船厂提供了方便。验船师的做法()
    A

    正确执行法规、规范的同时遵循便民原则,提高办事效率

    B

    正确处理检验把关与为民服务原则

    C

    牢记自己的法定职责,不马虎做事

    D

    自觉维护船东正当权益


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某验船师在高桥船厂对顺进2号轮进行换证检验,发现该船在进行操纵系统改装时,流线型舵前的艉轴支架纵向面积过大(已经超过多面积的50%),很有可能对船舶回转时产生不良效果,进而影响船舶的安全航行;船员舱室改装未按图纸进行施工,舱室高度远高于设计图纸。 问题:验船师应如何要求厂方整改?


    正确答案: 1)当即要求厂方在此呆木上开减轻孔(过水孔),以减轻该呆木在船舶回转时的影响;
    2)按图施工,降低船员舱室高度,减小侧向受风面积。

  • 第14题:

    某船检机构现场验船师对500客位客船进行建造检验中发现:该船主体存在舯垂,实际排水量大于原设计估算值,问现场验船师在进行载重线位置勘划检验工作时应怎样处理?


    正确答案: 由于船体舯垂,排水量增加,实际水线相对船舯设计水线将上移,导致实际干舷小于审批的图纸中的干舷值,应要求建造厂会同设计部门重新对干舷进行核算,同时修改载重线标志和水尺图,报送审图部门审查。现场验船师应根据新审定的图纸进行载重线勘划检验工作。

  • 第15题:

    以下哪些行为属于违反了与客户的关系?()

    • A、某验船师因关系好,给予李某别人的关键图纸。
    • B、某验船师因关系好,优先处理张某的事物。
    • C、某验船师因私人恩怨诋毁某船舶检验机构的声誉。
    • D、某验船师因私人恩怨故意不办理王某的船检手续。

    正确答案:A,B,D

  • 第16题:

    验船师对在建造船舶执行建造检验过程中,发现实船与批准图纸有不符之处,导致施工不能正常进行,验船师经多方论证提出可行性方案且多次与船厂和船东进行交涉,最终达成合理共识,对图纸进行局部修改并报批,为船厂提供了方便。验船师的做法()

    • A、正确执行法规、规范的同时遵循便民原则,提高办事效率
    • B、正确处理检验把关与为民服务原则
    • C、牢记自己的法定职责,不马虎做事
    • D、自觉维护船东正当权益

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题:

    某验船师在对辖区内一艘干货船进行特别检验时,登船时发现该船船名及船籍港标识缺失,未按照规定进行标注,该验船师对船东提出了书面整改意见。在该船船东前往该验船师所在船检机构办理船舶检验证书簿时,告知该验船师问题已经整改,该验船师在未登船验证的情况下,便下发该船船舶检验证书簿交予船东。以下说法正确的是?()

    • A、该验船师应该在船舶下水后再次登船对发现的问题进行核查
    • B、该验船师的做法没有错误
    • C、该验船师应该再次登船确认问题整改完毕,再签发船舶检验证书簿
    • D、在船东告知问题已经整改的情况下,验船师可以不登船检查问题整改情况

    正确答案:A,C

  • 第18题:

    问答题
    验船师小李、小刘对某客船进行年度检验时,发现该船虽未作改动,但实际空载吃水大于船检证书上所载的空载吃水,回去查阅其静水力计算书后发现排水量差大于6.5%,请问验船师对该船应如何处理?

    正确答案: 验船师应要求用船单位对该船重作倾斜试验,后根据倾斜试验结果核算其稳性,再据稳性计算结果重新核发《乘客定额证书》和《载重线证书》。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    在对某船进行换证检验时,A验船师对报警系统应进行哪些检验项目?

    正确答案: 1、检查各控制站的监控、报警显示系统的组件、仪表、传感器等线路组件的技术状况是否正常,信号、数字、声光显示是否正确;
    2、利用自检装置对系统进行检测,检查自检功能;
    3、检查延伸报警的可靠性:在控制站模拟某一故障,使之发出报警,当超过应答的限制时间后,能通过呼叫装置向值班轮机员和轮机员公共处所发出报警;
    4、检查能对同时发生的故障进行报警的功能:可模拟一故障,使报警系统动作,在未处理该报警的情况下,再模拟制造另一故障,此时对后一故障也应作出响应和报警;
    5、检查视觉报警信号的保留情况:可模拟一故障,使报警系统动作,然后作出应答,消除音响信号,视觉报警信号应保留直至故障排除,恢复正常工作状态。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    验船师在对一艘建造于2011年12月1日的近海某2000总吨港口趸船进行年度检验时,在检查到该船的防止船舶垃圾污染证书时,发现该船没有相关垃圾管理计划,且船东认为该船停泊港口,垃圾可上岸处理,因此不需要上述证书和检验。据此验船师应如何判定并要求船东采取哪些措施?

    正确答案: 验船师应告知船东所有国内海船400总吨及以上,以及核准载运15及以上人员的船舶,应备有一份经海事管理部门批准的垃圾管理计划,并指定负责执行该计划的人员。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    下列选项中对于《海船法定建造检验技术规程2011》中有关“建造检验一般要求”描述正确的是:()
    A

    船厂应能为验船师履行船舶建造检验职责提供便利和安全环境,以使船舶建造检验工作顺利进行。

    B

    船厂应结合建造船舶的实际情况,提供预期检验和试验的项目计划,提交验船师审查确认。

    C

    验船师在检验中如发现船舶结构、设备和装置与批准的图纸不符或施工中存在缺陷时,应通知船厂改正。船厂对验船师的意见、要求和建议应尽快处理或答复。

    D

    验船师应检查船厂建立和实施的原材料及焊接材料管理制度。


    正确答案: A,B,C,D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    某船检机构现场验船师对500客位客船进行建造检验中发现:该船主体存在舯垂,实际排水量大于原设计估算值,问现场验船师在进行载重线位置勘划检验工作时应怎样处理?

    正确答案: 由于船体舯垂,排水量增加,实际水线相对船舯设计水线将上移,导致实际干舷小于审批的图纸中的干舷值,应要求建造厂会同设计部门重新对干舷进行核算,同时修改载重线标志和水尺图,报送审图部门审查。现场验船师应根据新审定的图纸进行载重线勘划检验工作。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    某电气验船师于2012年1月5日,在某地登船对某国内沿海航行货船进行年度检验(2000年建造),该船船长60米,总吨867,验船师发现该船配备了一台B级AIS设备,请问是否符合要求,为什么。

    正确答案: 不符合要求。按照法规不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验,所有客船和500总吨以上的货船应配备一台A级AIS设备。
    解析: 暂无解析