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某船厂建造的某一新船项目的首制船正在试航阶段,在舵机试验过程中,转舵时间无法满足SOLAS规定的要求,船厂提出回厂整改之后,在码头完成该试验,作为该项目负责人你该如何处理?()A、可以接受船厂的要求,回厂整改后在码头完成。B、舵机转舵时间非船级社检验范围,无需进行检验。C、只要船东同意该方案,船级社便可接受。D、SOLAS对舵机转舵试验要求有明确规定,实际在码头无法满足,因此不能接受船厂提议的在码头完成试验的要求。

题目

某船厂建造的某一新船项目的首制船正在试航阶段,在舵机试验过程中,转舵时间无法满足SOLAS规定的要求,船厂提出回厂整改之后,在码头完成该试验,作为该项目负责人你该如何处理?()

  • A、可以接受船厂的要求,回厂整改后在码头完成。
  • B、舵机转舵时间非船级社检验范围,无需进行检验。
  • C、只要船东同意该方案,船级社便可接受。
  • D、SOLAS对舵机转舵试验要求有明确规定,实际在码头无法满足,因此不能接受船厂提议的在码头完成试验的要求。

相似考题
参考答案和解析
正确答案:D
更多“某船厂建造的某一新船项目的首制船正在试航阶段,在舵机试验过程中,”相关问题
  • 第1题:

    在某一船厂的某一新造船项目的首制船的分段上,你发现有钢板等级错用的现象,作为该项目负责人你该如何处理?


    正确答案: 1.向船厂书面提出所发现的问题并询求解决方案20%
    2.和审图工程师联系沟通,寻求强度结构方面的最合适处理办法40%
    3.验证船厂相关材料流程控制整改措施落实并满意40%

  • 第2题:

    某船厂正在建造的一新造船舶,交船时船东出具了船级社认可的SOPEP,而该船被设计运输有害液体物质包括化学品。作为该项目负责人,你应如何处理?


    正确答案: 不接受,因为认可的SMPEP被要求提供到持有IOPP证书的船上。

  • 第3题:

    确认空船重量检验代替姐妹船倾斜试验的条件有:()

    • A、该船已建造多艘
    • B、首制船的倾斜试验报告已批准
    • C、空船排水量的偏差在首制船排水量的2%以内
    • D、空船重心纵向位置的的偏差在首制船船长的1%以内

    正确答案:B,C,D

  • 第4题:

    某船厂正在建造的一新造船舶,交船前,张贴在船上的防火及安全控制图没有船级社的认可印章,作为该项目负责人,你应如何处理?


    正确答案: 确认挂旗国当局是否对张贴的防火及安全控制图有认可要求印章的要求。

  • 第5题:

    某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,船厂有申请船级社签发起重设备注册簿(RegisterofLiftingAppliancesandCargoHandlingGear),其中包括机舱行车。在对机舱行车进行负荷试验时,船厂提出出于安全考虑,对主机顶部的吊梁将不进行负荷试验,作为该项目负责人你该如何处理?()

    • A、签发起重设备注册簿仅须针对行车本身进行试验,吊梁不包括在内,因此无须进行负荷试验。
    • B、签发起重设备注册簿须对行车本身及吊梁进行试验,但因仅部分吊梁不做试验,仍可签发起重设备注册簿。
    • C、船厂对各项试验的安全进行保障,完成全部负荷试验,该行车可放在注册簿。
    • D、船厂拒绝进行全部负荷试验,则该行车不应放在注册簿。

    正确答案:C,D

  • 第6题:

    某船厂正在建造中的一条干货船,经某船检机构验船师检验,发现存在质量问题,船检机构多次通知该船厂进行整改,该厂始终没有理睬,于是船检机构对该厂处以2000元罚款,试问该船检机构的处罚行为是否合法?为什么?


    正确答案: 不合法。因为根据《江苏省船舶检验管理办法》的规定,交通主管部门或者其委托的船舶检验机构只能对未经检验或者经检验不合格而擅自出厂、使用的违法行为进行处罚。该厂生产的船舶还处在建造阶段,所以不可以实施处罚。

  • 第7题:

    单选题
    某船厂建造了3艘同尺度的姐妹船,首制船进行了倾斜试验,第二艘船舶完工后,船厂向船检机构提供了空船重量检验报告,以申请免除倾斜试验。试问:空船重量检验结果中,在重心纵向位置偏差满足要求下,排水量的偏差在首制船排水量的()以内,可同意免除倾斜试验。
    A

    1%

    B

    2%

    C

    3%

    D

    4%


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    某船厂正在建造的一新造船舶,交船时船东出具了船级社认可的SOPEP,而该船被设计运输有害液体物质包括化学品。作为该项目负责人,你应如何处理?

    正确答案: 不接受,因为认可的SMPEP被要求提供到持有IOPP证书的船上。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    某船厂建造的某一新船项目的首制船正在试航阶段,在测航速的试验中,最终船速比设计速度慢了0.5节,船东对此提出质疑,船厂提出在可接受范围内,双方观点不一致,向船级社询问,作为该项目负责人你该如何处理?()
    A

    试验结果与设计不符为不能接受,应当寻找问题,整改后重新进行试验。

    B

    试验结果虽与设计不符合,但仍在接受范围内,可以不重新进行试验。

    C

    速度试验的结果应符合船籍国(挂旗国)的要求,查询该船籍国(挂旗)的具体要求后,才能确定是否符合可以接受。

    D

    船速非船级社检验范围项目,此问题应由船东船厂双方协商,船级社不参与其中。


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    某船厂在建一艘货船时,验船师要求试航前做倾斜试验,厂方提出按此船图纸已经在其他厂建造的同型船已做倾斜试验,申请免做。你认为合理吗?为什么?

    正确答案: 不合理;不在同一厂建造,不能免做。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,发现舵机房与机舱之间的门不是水密门,船东向船厂提出质疑,现船厂向船级社驻厂办公室咨询,作为该项目负责人你该如何处理?()
    A

    不是船级社检验范围内项目。

    B

    舵机房与机舱之间的门没有水密要求,无需使用水密门。

    C

    舵机房与机舱之间的门确有水密要求,必须使用水密门。

    D

    与审图部门确认稳性要求是否此门有水密要求。


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,对于某一关键性项目的检验中,船厂工作人员与船级社人员在质量是否达标问题上各持己见,船厂工作人员不让船级社工作人员离开现场并威胁要进行殴打。作为船级社在现场的工作人员,你该如何处理?()
    A

    无条件接受检验项目。

    B

    向船厂人员耐心说明情况,并提出抗议。

    C

    与厂有关部门领导取得联系,请他们立刻到现场解决问题。

    D

    情况严重时,不排除采取报警的方法。


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,对于某一关键性项目的检验中,船厂工作人员与船级社人员在质量是否达标问题上各持己见,船厂工作人员不让船级社工作人员离开现场并威胁要进行殴打。作为船级社在现场的工作人员,你该如何处理?()

    • A、无条件接受检验项目。
    • B、向船厂人员耐心说明情况,并提出抗议。
    • C、与厂有关部门领导取得联系,请他们立刻到现场解决问题。
    • D、情况严重时,不排除采取报警的方法。

    正确答案:B,C,D

  • 第14题:

    依据2011《海船法定建造检验技术规程》,以下哪些情况下,船舶检验机构一般应对船厂进行评估。()

    • A、某船舶修造厂对某散货船进行高难度大修
    • B、新竣工的某大型造船厂首船建造
    • C、某历史悠久的大型造船厂首次建造某新型船
    • D、某大型修船厂申请建造中型散货船。

    正确答案:B,C,D

  • 第15题:

    某船厂在建一艘货船时,验船师要求试航前做倾斜试验,厂方提出按此船图纸已经在其他厂建造的同型船已做倾斜试验,申请免做。你认为合理吗?为什么?


    正确答案:不合理;不在同一厂建造,不能免做。

  • 第16题:

    某船厂建造的某一新船项目的第三条船正在建造阶段,发现舵机房通向机舱的门为A-15级别防火门,而该船的主消防泵布置在机舱内,应急消防泵布置在舵机房内,作为该项目负责人你该如何处理?()

    • A、舵机房与机舱之间的门A-15防火门等级已经足够,无需进行修整。
    • B、舵机房与机舱之间的门无防火等级要求,C级门也可接受。
    • C、主消防泵与应急消防泵所处空间之间无防火等级要求,A-15防火门可以接受。
    • D、主消防泵与应急消防泵所处空间之间有防火等级要求,必须使用A-60等级防火门,现有船舶布置不可接受,需进行修整。

    正确答案:D

  • 第17题:

    某船厂建造的某一新船项目的首制船正在试航阶段,在锅炉蒸发量的测量试验中,结果较原设计数值少了5%,船东对此提出质疑,船厂和锅炉服务商认为在可接受范围内,双方意见不一,向船级社咨询,作为该项目负责人你该如何处理?()

    • A、试验结果与设计不符为不能接受,应当寻找问题,整改后重新进行试验。
    • B、试验结果虽与设计不符合,但仍在接受范围内,可以不重新进行试验。
    • C、锅炉蒸发量试验的结果应符合船籍国(挂旗国)的要求,查询该船籍国(挂旗国)的具体要求后,才能确定是否符合可以接受。
    • D、锅炉蒸发量非船级社检验范围项目,此问题应由船东船厂双方协商,船级社不参与其中。

    正确答案:D

  • 第18题:

    多选题
    依据2011《海船法定建造检验技术规程》,以下哪些情况下,船舶检验机构一般应对船厂进行评估。()
    A

    某船舶修造厂对某散货船进行高难度大修

    B

    新竣工的某大型造船厂首船建造

    C

    某历史悠久的大型造船厂首次建造某新型船

    D

    某大型修船厂申请建造中型散货船。


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    某船厂建造的某一新船项目的首制船正在试航阶段,在锅炉蒸发量的测量试验中,结果较原设计数值少了5%,船东对此提出质疑,船厂和锅炉服务商认为在可接受范围内,双方意见不一,向船级社咨询,作为该项目负责人你该如何处理?()
    A

    试验结果与设计不符为不能接受,应当寻找问题,整改后重新进行试验。

    B

    试验结果虽与设计不符合,但仍在接受范围内,可以不重新进行试验。

    C

    锅炉蒸发量试验的结果应符合船籍国(挂旗国)的要求,查询该船籍国(挂旗国)的具体要求后,才能确定是否符合可以接受。

    D

    锅炉蒸发量非船级社检验范围项目,此问题应由船东船厂双方协商,船级社不参与其中。


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,发现原认可的须用全焊透形式的节点现采取了深熔焊形式,作为该项目负责人你该如何处理?()
    A

    向船厂书面提出所发现的问题并询求解决方案

    B

    和审图工程师联系沟通,寻求强度结构方面的最合适处理办法

    C

    验证船厂相关生产控制整改措施落实并满意

    D

    无需进行修整。


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,现船东现场建造工作组负责人向船级社现场工作组提出,希望船级社对于检验项目向船厂提出意见的同时也给船东现场工作组一份复印件,作为该项目负责人你该如何处理?()
    A

    船级社有义务向船东提供意见复印件。

    B

    船级社无义务向船东提供意见复印件,当船东提出要求,应当提供。

    C

    船级社无义务向船东提供意见复印件,当船东提出要求,也不能直接提供。船东若想获得此类信息,应当向船厂索取。

    D

    在船厂同意的前提下,可以提供。


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,船厂有申请船级社签发起重设备注册簿(RegisterofLiftingAppliancesandCargoHandlingGear),其中包括机舱行车。在对机舱行车进行负荷试验时,船厂提出出于安全考虑,对主机顶部的吊梁将不进行负荷试验,作为该项目负责人你该如何处理?()
    A

    签发起重设备注册簿仅须针对行车本身进行试验,吊梁不包括在内,因此无须进行负荷试验。

    B

    签发起重设备注册簿须对行车本身及吊梁进行试验,但因仅部分吊梁不做试验,仍可签发起重设备注册簿。

    C

    船厂对各项试验的安全进行保障,完成全部负荷试验,该行车可放在注册簿。

    D

    船厂拒绝进行全部负荷试验,则该行车不应放在注册簿。


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    某船公司拟批量新建一批高速客船,首制船在试航时发现船体振动较严重,请简述处理要求?

    正确答案: 批量生产的首制船应进行船体振动测量。验船师在试航时如发现船体振动较严重,应要求测量船体振动并采取相应的减振措施。
    解析: 暂无解析