船舶发送的AIS信息时,系统传输的动态信息依赖于航速和航向的改变,具体规定如下:锚泊船,通常报告间隔为()
第1题:
船舶发送的AIS信息时,系统传输的静态信息和与航次有关的数据,每()发送一次,或按要求发送。
第2题:
根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,船舶吃水、危险品、目的地、ETA和航行计划等属于IMO指定AIS发送四类信息中的()。
第3题:
根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,MMSI(海上移动业务识别)、船名和呼号、船长和船宽、船舶总吨、船舶类型及定位天线位置属于IMO指定AIS发送四类信息中的()。
第4题:
船舶发送的AIS信息时,主要有() Ⅰ.系统传输的固定或静态信息 Ⅱ.系统传输的动态信息 Ⅲ.系统传输的与航次有关的数据 Ⅳ.系统传输的与安全有关的数据
第5题:
根据搜救公约规定,船位报告是在()时发送的。
第6题:
以下信息中,()是AIS播发的静态信息。
第7题:
船舶位臵和以前报告所预报的位臵变动大于15海里
航向改变
船舶报告系统需要
人员落水
发生火灾
第8题:
船位
对地航向
船舶类型
对地速度
第9题:
船位
航行计划
对地航向
简明的安全信息
第10题:
为2秒钟
为3秒钟
为6秒钟
取决于目标船航速和航向的变化
第11题:
I~Ⅳ,Ⅶ
Ⅱ~Ⅳ,Ⅶ
Ⅲ~Ⅳ,Ⅶ
Ⅱ~Ⅶ
第12题:
本船船载设备识别码,本船位置以及所发射位置的UTC时间和日期
本船MMSI,本船位置以及所发射位置的UTC时间和日期
本船静态信息、动态信息和航次相关信息
本船位置、航向、航速
第13题:
关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是()。
第14题:
根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,船位和精度指示、UTC时间、船舶航向和航速、船首向、航行状态及转向角度等属于IMO指定AIS发送四类信息中的()。
第15题:
根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,航行警告等属于IMO指定AIS发送四类信息中的()。
第16题:
船舶发送的AIS信息时,系统传输的动态信息依赖于航速和航向的改变,具体规定如下:航速大于23节的船舶,通常报告间隔为()
第17题:
AIS设备的目的是为ECDIS提供()信息。
第18题:
AIS系统中的信息,需要根据要求人工输入的信息是:( )。
第19题:
每10min
每30min
根据请求每6s
取决于航速和航向的变化
第20题:
本船船位
本船航向航速
其他安装了AIS船舶的航行状态
其他安装了AIS船舶的报警
第21题:
船舶吃水
航行计划
乘客数量
简明的安全信息
第22题:
在目标船的避碰参数的显示上,ECDIS比雷达更有合理,ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。
凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息,但不可以在ECDIS上显示出来。
叠加了AIS信息的ECDIS,能适时提供海上海运目标的动态信息(目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等)。
凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息,并可以在ECDIS上显示出来。
第23题:
船位
吃水
航速
航向