若滑行车在提升段因事故紧急停车时,应将乘客从()开始依次进行疏散。
第1题:
允许在高速公路紧急停车带行车、上下乘客或装卸货物。
第2题:
驾驶员进行隧道疏散的应急处理中,以下哪些做法是正确的()。
第3题:
司机发现列车在区间火灾时应立即停车,报行调,疏散乘客。
第4题:
列车驾驶员在地下区间运行中,发现()情况时,应果断停车。
第5题:
在正线发生行车事故时,必须做好以下哪几点()。
第6题:
在《区间乘客疏散应急预案》中,电客车被迫在区间停车,预计()分钟内无法恢复动车时,经值班主任同意后,行车调度应组织区间乘客疏散。
第7题:
发生火灾时,()用标准用语进行广播宣传和疏散引导,稳定乘客情绪,引导乘客使用车内灭火器灭火和进行紧急疏散。
第8题:
列车在石太客专隧道内发生火灾事故后,应将事故列车拉到洞外进行疏散,如果事故列车不能驶出隧道,才可以停靠在就近的“紧急救援站”进行疏散。
第9题:
组织人员疏散围观乘客
在现场设置屏风
行车值班员通过广播(人工/预录制)现场寻找医护人员
将乘客扶至站长室进行先期救治
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
维修调度人员
电网调度人员
行车调度人员
列车司
第13题:
行车正常运行时,禁止使用()等手段来停车。但为了防止发生事故而须紧急停车时例外。
第14题:
客车在隧道内因故障停车,需要疏散乘客和救援时,该如何处理?
第15题:
车站发生客伤时,若乘客伤势较重,以下做法表述错误的是()
第16题:
下列哪项事故属于非责任事故:()。
第17题:
发生事故需要组织乘客在区间疏散时,打开疏散平台侧的车门疏散乘客不需要广播提醒乘客。
第18题:
电客车冲突、脱轨事故时,以下哪几点是做法对的。()
第19题:
执行《区间乘客疏散应急预案》Ⅱ级疏散时,待车站工作人员到达,故障电客车司机请示()同意后,才能打开紧急疏散门。
第20题:
车站大面积停电造成列车在区间疏散时,值班员(行车)接到()启动区间乘客疏散应急预案通知后报值班站长,通知相关岗位执行区间乘客疏散应急处理程序。
第21题:
临时停车广播安抚乘客
配合车站做好乘客疏散工作
汇报行调
按照事故处理负责人的指挥处理
第22题:
播放广播,安抚乘客,提醒乘客保持镇定
打开车门,跳下轨道,查看停车的位置,以便向控制中心报告
按行车调度通知的疏散方向做好疏散准备,并通过广播引导乘客疏散
打开车门,进入隧道,查看列车情况
第23题:
30
40
50
60