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简述活塞式空压机的构造及工作原理?

题目

简述活塞式空压机的构造及工作原理?


相似考题
参考答案和解析
正确答案: 主要由机身、曲轴连杆机构、活塞、气缸及冷却器等部分构成,两个气缸分臵在机身两侧,中间冷却器架在两个气缸上方,活塞通过活塞杆、十字头、连杆与曲轴的曲柄销相连接,电机转子安装在曲轴的外漏悬臂上,直接带动曲轴回转。
原理:当电机启动后,压缩机通过曲轴连杆机构,将曲轴的回转运动变为活塞在气缸中作往复直线运动。由气缸和活塞所组成的容积的周期性变化,使空气在缸内周而复始地完成膨胀、吸气、压缩和排气的过程。
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  • 第1题:

    简述盾构上的ALUP空压机的工作原理?


    正确答案: 1、气路
    空气流入吸气过滤器和吸气阀进入空气站,在其中被压缩。在星形三角处减压阀关闭吸气阀打开形成循环回路,空气在回路中不断被压缩达到高压点后进入空载状态。油分离器将压缩空气中的油液含量降低至2~4mg/m3。压缩空气再进入冷却器中进行冷却,当压缩空气温度降至高于环境温度9~13℃时通过压缩空气出口排出机器。
    2、油液系统
    冷却密封润滑油通过油箱中产生的压力流入空压站。油离开空压站与压缩空气混合。按规定设置的安全阀保护机器以防压力过高。油将通过专门设计的油箱与空气分离达到98%,此油箱将油存储起来。压缩空气中剩余的油将由油分离器分离并排出。油的工作温度由油温控制器控制。油通过旁通管路或油冷却器流入油过滤器返回空压站。
    3、空气冷却
    由自带风扇的通风设备从顶部降消音盒吸入冷空气,将冷空气与油冷却器、压缩空气循环冷却器以及马达周围灼热的空气混合后,以水平方向排出机器外。

  • 第2题:

    说明活塞式空压机的工作原理


    正确答案: 活塞式空压机的工作原理是:电动机转动,通过曲柄连杆机构带动活塞做往复运动,当活塞从汽缸的左端向右运动时,活塞左侧容积增大呈真空状态,外界空气推开吸气阀进入汽缸,这个过程称为吸气过程;
    当活塞从汽缸的右端向左运动时,活塞左侧容积减小,空气被压缩,压力逐渐升高,这个过程称为压缩过程;
    当空气压力增大到一定值时,排气阀打开,压缩空气经排气阀进入排气管路,直到活塞运动到汽缸的左端为止,这个过程称为排气过程。

  • 第3题:

    简述活塞式压缩机的工作原理以及主要结构?


    正确答案: 主要结构:活塞压缩机由主机和附属装置组成。主机一般有以下几大部分:
    ①机体:它是气缸的定位基础构件,由机身、中体和曲轴箱三部分组成。
    ②传动机构:由离合器、带轮或联轴器等传动装置,以及曲轴、连杆、十字头等运动部件组成。通过它们将驱动机的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。
    ③压缩机构:由气缸,活塞组件,进、排气阀等组成。活塞往复运动时,循环地完成工作过程。
    ④润滑机构:由齿轮泵(有的为转子泵)、注油泵、油过滤器和油冷却器等组成。齿轮油泵由曲轴驱动,向运动部件低压供油润滑。
    ⑤冷却系统:风冷式的主要由散热风扇(用曲轴经V带驱动)和中间冷却期等组成。水冷式的由各级气缸夹套、中间冷却器、管道、阀门等组成。系统中通以压力冷却水,借水的流动带走压缩空气时和运动部件所产生的热量。
    ⑥操纵控制系统:它包括减荷阀、负荷调节器等调节装置,安全阀、仪表以及润滑油、冷却水及排气的压力和温度等声光报警与自动停车保护装置,自动排油水装置等。
    ⑦附属装置主要包括:空气过滤器、盘车装置、传动装置(机外)、电气设备及其保护装置等。

  • 第4题:

    简述撒砂器的构造及工作原理?


    正确答案: 撒砂器是一个空腔铸铁体,它有3个接头部分别与风管、撒砂管及砂箱相连,空腔为储砂腔。
    与风管接头相对的有调整进风量大小的调整螺栓及防缓螺母。同时体上还设有两个故障检查清扫孔及螺堵和一些暗道。
    工作原理:当需要向轨面撒砂时,通过司机控制撒砂阀开通空气通路,使总风通过接头进入撒砂器后分两路:一路经暗道进入储砂腔将流入储砂腔内的砂子吹散送入撒砂管;另一路经另一孔道喷出,将已初步吹散的砂子进一步吹散后直接吹人撒砂管,使砂子经撒砂软管喷撒在轨面上。

  • 第5题:

    简述焰离子化检测器(FID)的构造及工作原理。


    正确答案: 结构:氢火焰离子化检测器(FID)由电离室和放大电路组成。FID的电离室由金属圆筒作外罩,底座中心有喷嘴;喷嘴附近有环状金属圈(极化极,又称发射极),上端有一个金属圆简(收集极)。两者间加90~300V的直流电压,形成电离电场加速电离的离子。收集极捕集的离子硫经放大器的高组产生信号、放大后物送至数据采集系统;燃烧气、辅助气和色谱柱由底座引入;燃烧气及水蒸气由外罩上方小孔逸出。
    工作原理:FID的工作原理是以氢气在空气中燃烧为能源,载气(N2)携带被分析组分和可燃气(H2)从喷嘴进入检侧器,助然气(空气)从四周导人,被侧组分在火焰中被解离成正负离离子,在极化电压形成的电场中,正负离子向各自相反的电极移动,形成的离子流被收集极收、输出,经阻抗转化,放大器(放大107~1010倍)便获得可测量的电信号。

  • 第6题:

    简述输送风机及仪用空压机的工作原理?


    正确答案: 除灰系统输送风机及灰库仪用空压机,是采用美国寿力公司生产的有油螺杆式空气压缩机。它们的工作原理基本相同。在压缩机的机体内有一对相互啮和的转子。其中阳转子有四个齿,阴转子有六个齿。电机通过金属迭片挠性联轴器带动阳转子,再由阳转子带动阴转子一起高速旋转。随着齿间容积的不断缩小,从空气滤清器中被吸入的空气不断被压缩而升高压力,当齿间容积与压缩机的排气口相通时,被压缩的空气便从排气口排出,进入油气分离器进行油气分离。经油气分离器后的气体依次通过最小压力阀、后冷却器和疏水阀而排出机外,供除灰系统及灰库系统使用。分离出来的润滑油沉降到油气分离气底部,在压差作用下,经冷却后再回到工作腔循环使用。
    输送风机主机设有螺旋控制阀,可改变进气口的位置,从而改变螺杆的有效工作长度,当机组在部分载荷下运行时可节能17%。

  • 第7题:

    简述空压机的工作原理。


    正确答案: 螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种,空气的压缩是靠装置于机壳内互相平等啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线,由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。

  • 第8题:

    问答题
    简述焰离子化检测器(FID)的构造及工作原理。

    正确答案: 结构:氢火焰离子化检测器(FID)由电离室和放大电路组成。FID的电离室由金属圆筒作外罩,底座中心有喷嘴;喷嘴附近有环状金属圈(极化极,又称发射极),上端有一个金属圆简(收集极)。两者间加90~300V的直流电压,形成电离电场加速电离的离子。收集极捕集的离子硫经放大器的高组产生信号、放大后物送至数据采集系统;燃烧气、辅助气和色谱柱由底座引入;燃烧气及水蒸气由外罩上方小孔逸出。
    工作原理:FID的工作原理是以氢气在空气中燃烧为能源,载气(N2)携带被分析组分和可燃气(H2)从喷嘴进入检侧器,助然气(空气)从四周导人,被侧组分在火焰中被解离成正负离离子,在极化电压形成的电场中,正负离子向各自相反的电极移动,形成的离子流被收集极收、输出,经阻抗转化,放大器(放大107~1010倍)便获得可测量的电信号。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    说明活塞式空压机的工作原理

    正确答案: 活塞式空压机的工作原理是:电动机转动,通过曲柄连杆机构带动活塞做往复运动,当活塞从汽缸的左端向右运动时,活塞左侧容积增大呈真空状态,外界空气推开吸气阀进入汽缸,这个过程称为吸气过程;
    当活塞从汽缸的右端向左运动时,活塞左侧容积减小,空气被压缩,压力逐渐升高,这个过程称为压缩过程;
    当空气压力增大到一定值时,排气阀打开,压缩空气经排气阀进入排气管路,直到活塞运动到汽缸的左端为止,这个过程称为排气过程。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述离心式空压机的工作原理?

    正确答案: 外界空气通过进气控制装臵进入压缩机的第一级,此时一级叶轮对空气做功,提高了空气的流动速度。压缩后的空气经过一个径向的扩压器,使速度降低,压力提高,最后进入蜗壳。压缩后的高温空气经由级间管道进入一级中间冷却器进行冷却。冷却后的空气进入二级叶轮,压缩后的空气再次经过扩压器提高压力,然后进入蜗壳,最后进入二级中间冷却器。从二级中间冷却器出来的空气在三级叶轮中被压缩,并在扩压器中提高压力后进入蜗壳。最后经由后部冷却器进入组合式干燥器中。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述轮缘喷油器喷嘴的构造及工作原理?

    正确答案: 喷嘴是把进入到喷嘴内腔的润滑油通过高压空气喷到轮缘上的一种装置。它由喷嘴杆、阀心、阀心座、喷嘴帽等组成。
    工作原理:当喷油时,高压空气通过风管进入喷嘴体内,充满阀心座与喷嘴帽内,挤压喷嘴口和“O,’形密封圈,打开阀心使喷嘴口形成低压区,与此同时有一定压力的润渭油通过阀心被高压空气带出,混合成雾状喷到轮缘上。当停止喷油时,阀心在复原弹簧的作用下恢复原状。同时,阀心上的“O,’形密封圈关闭喷嘴口,停止喷油。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述活塞式空压机的构造及工作原理?

    正确答案: 主要由机身、曲轴连杆机构、活塞、气缸及冷却器等部分构成,两个气缸分臵在机身两侧,中间冷却器架在两个气缸上方,活塞通过活塞杆、十字头、连杆与曲轴的曲柄销相连接,电机转子安装在曲轴的外漏悬臂上,直接带动曲轴回转。
    原理:当电机启动后,压缩机通过曲轴连杆机构,将曲轴的回转运动变为活塞在气缸中作往复直线运动。由气缸和活塞所组成的容积的周期性变化,使空气在缸内周而复始地完成膨胀、吸气、压缩和排气的过程。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述空压机工作原理。


    正确答案: 电动机通过金属迭片联轴器带动主动螺杆和从动螺杆,一起高速旋转,随着齿间容积的不断缩小,从空滤中吸入的空气不断被压缩而升高压力,当齿间容积与压缩机的排气口相通时,压缩空气便从排气口排出,进入油气分离器进行油气分离,分离后的气体依次通过最小压力阀、后冷却器、疏水阀排出机外。

  • 第14题:

    简述泡沫灭火机的工作原理及构造?


    正确答案: 灭火机钢筒内装有浓小苏打(碳酸氢钠)溶液及少量空气泡沫液,筒中悬挂有一开口瘦长玻璃颈,内装硫酸铝溶液.当救火时,将灭火机倒置,小苏打与硫酸铝作用产生大量二氧化碳泡沫(比重0.2-0.21)自喷咀喷出覆盖在燃烧物表面,隔绝空气,同时泡沫也吸收了燃烧物表面大量的热,起到了灭火的作用。

  • 第15题:

    船用空压机通常采用活塞式,其工作原理与往复泵工作原理极为相似。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    简述MX-1型缓冲器的构造及工作原理?


    正确答案: M.X-1缓冲器位于钩尾框内,前端与弹簧从板相连,其结构是在无底长方箱体内装有9块被中间隔板隔成3组的橡胶片,橡胶片组前面靠前隔板,后面被后隔板挡住并经底板被箱体凸缘卡住,在前隔板的环形凸台上压有三个形状相同的楔铁被箱体和压块挡住。
    工作原理:当车钩受到冲击时,弹簧从板压缩压块及楔铁,通过它们之间的互相摩擦产生热能,与橡胶片一起消耗冲击动能,缓和冲击力。

  • 第17题:

    简述侧向摩擦减振器的构造及工作原理?


    正确答案:在转向架侧梁与车体底架侧梁之间左右各装设一个侧向摩擦减振器。它主要由两个弹性球铰、杆、弹簧外罩、2个弹簧、3块摩擦片和定位板构成。工作原理:当转向架与车体底架之间产生相对位移时,通过弹性球铰作用在杆上,使三角形杆与装有摩擦片的导槽杆之间产生相对位移,在摩擦面上形成摩擦力,阻止其相对远动,从而起到衰减振动的目的。该摩擦力的大小可以通过调整弹簧调整片的弹簧压力(即摩擦片与三角杆间产生的压力)来实现。

  • 第18题:

    简述往复式空压机的工作原理。


    正确答案:往复式空压机是利用空气的可压缩性来工作的。电动机带动曲轴活塞在气缸中作往复运动,交替地吸入和压出空气。空气在第一级气缸内被压缩升压后,经过滤、冷却进入第二级气缸再一次被压缩升压,之后再经冷却、油水分离等处理就得到了干净的高压空气,最后送到储气罐内待用。 

  • 第19题:

    简述气化风机构造及工作原理。


    正确答案: 气化风机构造及工作原理:气化风机为罗茨风机,是容积式鼓风机的一种,它由一个近似椭圆形的机壳和两块墙板包容成一个气缸(机壳上有进气口和出气口)。
    一对彼此相互啮合(因为有间隙,实际上并不接触)的叶轮。通过定时齿轮传动以等速反向旋动,借助两叶轮的啮合,使进气口与出气口相互隔开,在旋转过程中,无内压缩地将汽缸容积内的气体从进气口推移到出气口。两叶轮之间,叶轮与墙板以及叶轮与机壳之间均保持一定的间隙,以保证风机的正常运转,如果间隙过大,则被压缩的气体通过间隙的回流量增加,影响风机的效率,如果间隙过小,由于热膨胀可能导致叶轮与机壳或叶轮相互问发生摩擦碰撞,影响风机正常工作。

  • 第20题:

    问答题
    紫坪铺电厂高、低压气机的型号是什么?简述活塞式空压机的工作原理。

    正确答案: 高压气机型号有SV500/40和SV1100/40两种,低压气机型号是L55。
    活塞式空压机的工作原理:当活塞向下移动时,气缸上腔的容积增大压力降低,此时吸气阀被打开,空气在大气压力的作用下,进入气缸内。当活塞上行时,吸入的空气在气缸内被活塞压缩,当气缸内空气压力增加到略高于排气压力后,排气阀被打开,压缩空气排出,这样就完成了一个工作循环,上述工作循环将周而复始进行,以完成压缩空气的任务。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    简述撒砂器的构造及工作原理?

    正确答案: 撒砂器是一个空腔铸铁体,它有3个接头部分别与风管、撒砂管及砂箱相连,空腔为储砂腔。
    与风管接头相对的有调整进风量大小的调整螺栓及防缓螺母。同时体上还设有两个故障检查清扫孔及螺堵和一些暗道。
    工作原理:当需要向轨面撒砂时,通过司机控制撒砂阀开通空气通路,使总风通过接头进入撒砂器后分两路:一路经暗道进入储砂腔将流入储砂腔内的砂子吹散送入撒砂管;另一路经另一孔道喷出,将已初步吹散的砂子进一步吹散后直接吹人撒砂管,使砂子经撒砂软管喷撒在轨面上。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述MX-1型缓冲器的构造及工作原理?

    正确答案: M.X-1缓冲器位于钩尾框内,前端与弹簧从板相连,其结构是在无底长方箱体内装有9块被中间隔板隔成3组的橡胶片,橡胶片组前面靠前隔板,后面被后隔板挡住并经底板被箱体凸缘卡住,在前隔板的环形凸台上压有三个形状相同的楔铁被箱体和压块挡住。
    工作原理:当车钩受到冲击时,弹簧从板压缩压块及楔铁,通过它们之间的互相摩擦产生热能,与橡胶片一起消耗冲击动能,缓和冲击力。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    船用空压机通常采用活塞式,其工作原理与往复泵工作原理极为相似。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析