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高速铁路牵引变压器接线方式有哪几种?哈大高铁牵引变电所采用何种接线方式?

题目

高速铁路牵引变压器接线方式有哪几种?哈大高铁牵引变电所采用何种接线方式?


相似考题
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  • 第1题:

    因为高速铁路牵引负荷大,可靠性要求高,牵引变电所外部电源绝大多数都采用220KV或以上的电压供电。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    牵引变电所的引入线方式有:()

    • A、桥接线方式
    • B、环接线方式
    • C、双T接线方式
    • D、单母线分段方式

    正确答案:A,C,D

  • 第3题:

    牵引变电所高压侧通常采用哪种主接线?其运行方式如何?


    正确答案:T型主接线。运行方式:两路电源进线一条供电运行,另外一条备用。

  • 第4题:

    变压器主要功能是什么?高铁牵引变电所常采用何种变压器?


    正确答案: 变压器是变配电所中最重要的一次设备,其主要功能是变幻电压和传输电能,将一次侧的电能通过电磁能量转换的方式传输到二次侧,同时根据应用的需要将电压升高或降低,完成电能的输送和分配。
    高铁牵引变电所常采用220(110)/27.5KV的油浸自冷式变压器。

  • 第5题:

    高铁牵引变电所变压器采用单相、油浸、自冷式牵引变压器;220kV断路器均采用六氟化硫断路器并配弹簧操作机构。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    问答题
    我国高铁主要采用哪种接线的牵引变压器?

    正确答案: 单相接线牵引变压器和三相V/X接线牵引变压器。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    问答题
    牵引变电所高压侧通常采用哪种主接线?其运行方式如何?

    正确答案: T型主接线。运行方式:两路电源进线一条供电运行,另外一条备用。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    牵引变电所的一次接线方式有哪几种?

    正确答案: 牵引变电所的一次接线主要有桥式接线和双T接线两种。
    (1)桥式接线:在通过式变电所中,有电力系统的穿越功率通过,桥断路器应经常处于闭合状态,这种接线叫桥式接线。桥式接线有外桥式与内桥式两种。外桥式接线适用于线路较短或变压器需要经常切换的情况;内桥式接线适用于线路较长或变压器不要经常切换的情况。
    (2)双T式接线:与桥式接线相比,省去了一台断路器,隔离开关也减少了,因此屋外配电装置的结构简化,占地面积减小,相应的以桥断路器为作用的保护装置也随之取消,控制室内的二次接线大为简化。牵引变电所一次接线大多采用双T接线。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的主变压器T-2正常运行时运行方式的转换。(倒换主变压器)

    正确答案: ①闭合lQF,使两台主变压器并联运行
    ②断开2QF
    ③断开4QS即可
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    高铁牵引变电所变压器采用单相、油浸、自冷式牵引变压器;220kV断路器均采用六氟化硫断路器并配弹簧操作机构。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    我国高铁牵引变电所间距是多少?采用直接供电方式的电气化铁路牵引变电所间距是多少?

    正确答案: 50~60km,25~30km。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    变压器主要功能是什么?高铁牵引变电所常采用何种变压器?

    正确答案: 变压器是变配电所中最重要的一次设备,其主要功能是变幻电压和传输电能,将一次侧的电能通过电磁能量转换的方式传输到二次侧,同时根据应用的需要将电压升高或降低,完成电能的输送和分配。
    高铁牵引变电所常采用220(110)/27.5KV的油浸自冷式变压器。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    降低负序影响的可行措施有()。

    • A、降低电力系统短路容量
    • B、采用并联补偿装置进行不平衡补偿
    • C、牵引变电所换相联接
    • D、采用特殊接线的牵引变压器

    正确答案:B,C,D

  • 第14题:

    我国高铁主要采用哪种接线的牵引变压器?


    正确答案: 单相接线牵引变压器和三相V/X接线牵引变压器。

  • 第15题:

    请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的主变压器T-1故障时运行方式的转换。(倒换主变压器)


    正确答案: 若主变压器T-1故障,则反映该故障的
    继电保护装置动作使1QF自动分闸,切除主变
    压器T-1,同时起动备用电源自投装置动作,
    使4QS(电动隔离开关)2QF自动合闸,
    使主变压器T-2投入运行,线路分支接线将
    自动转入第2种运行方式。

  • 第16题:

    高铁牵引网采用何种供电方式?它有何好处?


    正确答案:AT供电方式:环境电磁污染小,利于环保;供电能力大,末端电压高,提
    高铁路的运输能力;电分相少,利于动车组的高速运行;外部电源点需求少,工程费用投资低;降低对接触悬挂载流量的要求、减轻牵引网电流密度;利于牵引供电接触网子系统的轻型化。

  • 第17题:

    牵引变电所采用()受电,牵引变压器(),单台运行。复线区段采取()运行方式。


    正确答案:双电源、双回路;一主一备;上下行并联

  • 第18题:

    填空题
    分接式牵引变电所采用线路()接线。

    正确答案: 分支
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    多选题
    减少负序电流影响的措施有:()
    A

    提高牵引变电所牵引侧母线电压

    B

    电力系统可将某些线路、变压器、电抗器投入或退出

    C

    采用牵引变电所换相联接的供电方式

    D

    牵引变电所采用Scott结线、平衡牵引变压器


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的主变压器T-1故障时运行方式的转换。(倒换主变压器)

    正确答案: 若主变压器T-1故障,则反映该故障的
    继电保护装置动作使1QF自动分闸,切除主变
    压器T-1,同时起动备用电源自投装置动作,
    使4QS(电动隔离开关)2QF自动合闸,
    使主变压器T-2投入运行,线路分支接线将
    自动转入第2种运行方式。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    高速铁路牵引变压器接线方式有哪几种?哈大高铁牵引变电所采用何种接线方式?

    正确答案: VV接线方式、V/X接线方式和纯单相接线方式三种。
    纯单相接线方式。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    因为高速铁路牵引负荷大,可靠性要求高,牵引变电所外部电源绝大多数都采用220KV或以上的电压供电。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    高铁牵引网采用何种供电方式?它有何好处?

    正确答案: AT供电方式:环境电磁污染小,利于环保;供电能力大,末端电压高,提
    高铁路的运输能力;电分相少,利于动车组的高速运行;外部电源点需求少,工程费用投资低;降低对接触悬挂载流量的要求、减轻牵引网电流密度;利于牵引供电接触网子系统的轻型化。
    解析: 暂无解析