ZPW-2000系列闭环电码化，轨道电路在最不利条件下，出口电流值（）。

第1题：

2000A系列电码化，在最不利条件下，出口电流值应小于6A。

第2题：

《铁路信号维护规则》规定ZPW－2000闭环电码化区段补偿电容应如何设置？

第3题：

ZPW-2000系列闭环电码化的发送载频切换信息码的时间应（）。

第4题：

ZPW-2000（UM）系列电码化，出口电流不应大于（）。

• A、3A
• B、4A
• C、5A
• D、6A

第5题：

移频电码化必须保证，在最不利的传输条件下，当机车走行在轨道电路内任何一点时，在机车感应线圈下方钢轨内，移频机车信号的短路电流必须达到规定要求。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

ZPW-2000系列闭环电码化系统的检测设备在检测允许的时间内对接、发车进路上（）叠加的移频信号分别按闭环方式进行（），对股道按（）进行两端（）。

第14题：

站内25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000系列移频电码化，主要应用在非电化区段。

第15题：

地面设备由车站列控中心，地面电子单元（LEU）、点式应答器、ZPW-2000（UM）系列轨道电路、车站闭环电码化、车站计算机联锁等组成ATP车载设备生成目标距离模式曲线，显示列车运行速度

第16题：

ZPW-2000系列闭环电码化，轨道电路在最不利条件下，入口电流值应满足，1700Hz（），2000Hz（），2300Hz（），2600Hz（）。

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：