CTCS2-200H型列控车载设备的STM模块最多可接收()载频。
第1题:
CTCS2-200H型列控车载设备可以在()之内解调轨道电路接收的列控信息。
第2题:
什么是CTCS2-200H型列控车载设备的待机模式?
第3题:
CTCS2-200H型列控车载设备采用什么模式曲线进行控车?
第4题:
为了避免错误地接收到邻近线路的载频,列控车载设备实施()处理。
第5题:
CTCS2-200H型列控车载设备中,应答器信息传输模块的组成及各板的作用是什么?
第6题:
CTCS2-200H型列控车载设备由哪些部分组成?
第7题:
CTCS2-200H型列控车载设备中,轨道电路信息接收模块(STM),从左至右依次为电源板、记录板、解码板、()、模拟量输入。
第8题:
第9题:
第10题:
第11题:
130mm±5mm
135mm±5mm
140mm±5mm
145mm±5mm
第12题:
双机热备
双机冷备
2X2取2
3取2
第13题:
CTCS2-200H型列控车载设备中,轨道电路信息接收模块的组成及各板的作用是什么?
第14题:
CTCS2-200H型列控车载设备在部分监控模式下引导接车时,列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码,人机界面(DMl)显示固定限速值为()km/h。
第15题:
CTCS2-200H型列控车载设备有几种工作模式?
第16题:
()不属于CTCS2-200H型列控车载设备的结构。
第17题:
CTCS2-200H型列控车载设备的STM模块采用()的冗余结构。
第18题:
CTCS2-200H型列控车载设备“应答器信息接收与处理” 功能的含义是什么?
第19题:
第20题:
第21题:
第22题:
第23题:
14种
15种
16种
17种