凡运用中的通信设备不能正常运用且未影响正常行车的，列为（）。A、通信设备事故B、通信设备事件C、通信设备故障D、通信设备障碍

第1题：

因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因，造成铁路通信行车设备不能正常运用，影响正常行车，危及行车安全，均构成通信设备故障。

第2题：

测试是信号设备维护工作的重要内容之一，通过测试，掌握和分析设备（），指导维护工作，预防设备故障，保证设备正常运用。

• A、运行时间
• B、调车组织
• C、行车组织
• D、运用状态

第3题：

凡运用中的通信设备影响正常运用时，不论其时间长短，原因如何，均为（）。

• A、通信故障
• B、通信行车事故
• C、通信一类障碍
• D、通信二类障碍

第4题：

凡运用中的通信设备不能正常运用且未影响正常行车的，均列通信障碍。

第5题：

预警：（）报警方式：（）预警可通过网络上传到车间／工区终端。

• A、影响行车或设备正常工作的信息报警；声光报警
• B、影响行车或设备正常工作的信息报警；显示为蓝色
• C、根据电气特性变化趋势、设备状态及运用趋势等进行逻辑判断并预警；声光报警
• D、根据电气特性变化趋势、设备状态及运用趋势等进行逻辑判断并预警；显示为蓝色

第6题：

JRU按设计规范，该单元故障是不应该影响设备正常运用的，但在实际运用中因短路现象而影响整个ATP设备工作，故障现象为ATP设备整体启动不了。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

凡运用中的铁路专业无线通信设备中断通信，不论其时间长短、原因如何，均为通信故障。

第14题：

未影响正常行车时，下列情况中不属于一类通信障碍的是（）。

• A、无线通信车站设备不能正常使用6小时。
• B、无线通信区间设备不能正常使用4小时。
• C、无线列调机车电台或机车综合无线通信设备（CIR）单程单项或多项业务不能正常使用。
• D、列车防护报警设备、列尾司机控制盒不能正常使用。

第15题：

凡上道使用涉及行车安全的养路机械、机具及防护设备，须符合（），满足运用安全的要求。

第16题：

因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因，造成铁路通信行车设备不能正常运用，影响正常行车，危及行车安全，均构成设备故障。

第17题：

《铁路通信障碍管理暂行办法》第三条规定，铁路行车通信设备不能正常运用但未影响正常行车及非行车通信设备损坏影响使用，均列为铁路通信障碍。

第18题：

运用中的设备发生障碍并影响正常运用时，不论时间长短，原因如何，均确定为（）

• A、通信障碍
• B、通信故障
• C、设备障碍
• D、设备故障

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：