内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回（）位。A、1B、0C、保

第1题：

无级调速机车主手柄在前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。

第2题：

内燃机车柴油机起动后，松开启动按钮，启动完毕检查确认：柴油机转速应在（）r/min左右，柴油机转速稳定。

第3题：

内燃机车提手柄、电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流（）上升。

第4题：

康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速调整螺钉若被拧进，则会造成（）。

• A、柴油机怠速转速上升
• B、柴油机怠速转速下降
• C、柴油机高速转速下降
• D、柴油机高速转速下降

第5题：

无级调速机车主手柄提升位，5、6、7、8号触头（），柴油机转速上升。

第6题：

康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速调整垫片若增加厚度，则会造成（）。

• A、柴油机怠速转速上升
• B、柴油机怠速转速下降
• C、柴油机高速转速上升
• D、柴油机高速转速下降

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，司机应如何处理？

第14题：

当主手柄置于“降”档位时，C型联合调节器的步进电机旋转方向改变，配速活塞螺杆上行，塔形弹簧伸张，飞锤合拢，柴油机转速下降。

第15题：

运行中司控器手轮（柄）退回的过程中，若柴油机转速不下降，应立即采取停止燃油泵工作，打开燃油系统排气阀，按下（）按钮等措施。

第16题：

无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。

第17题：

当控制器手柄退回零位时，若柴油机转速不下降应采取哪些措施？

第18题：

内燃机车速度是通过改变柴油机转速来实现的，柴油机转速越高，输出的功率越小。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：