niusouti.com

在常用制动时，主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。A、工作风缸管B、作用风缸管C、制动管

题目

在常用制动时，主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。

  • A、工作风缸管
  • B、作用风缸管
  • C、制动管
相似考题

1.JZ－7型空气制动机自阀制动位,主阀成制动位,作用风缸(),使作用阀呈制动位。A、增压B、减压C、压力不变D、紧急增压

2.JZ－7空气制动机初制动时的局减作用是靠()实现的。A、紧急部B、主阀部C、副阀部D、充气阀

3.分配阀常用制动位,主阀呈制动位,()压力增至于制动管减压量相适应时,主阀自动呈保压位。A、作用风缸B、降压风缸C、工作风缸D、紧急风缸

4.副阀局减位,()通局减止回阀,造成其局部减压。A、降压风缸管B、制动管C、作用风缸D、工作风缸

参考答案和解析
正确答案:C
更多“在常用制动时，主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。”相关问题

  • 第1题：

    空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部呈()。

    A、制动位

    B、保压位

    C、紧急制动位


    参考答案：A

  • 第2题：

    120型控制阀常用制动位第二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经滑阀座孔、（）至制动缸实现第二次局减作用。

    • A、主阀加速缓解阀止回阀
    • B、紧急阀
    • C、先导阀
    • D、局减阀

    正确答案:D

  • 第3题：

    在副阀呈局减位时，能把（）的一部分压力空气排向大气，提高制动波速。


    正确答案:列车管

  • 第4题：

    在常用制动位时，JZ-7型空气制动机主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。

    • A、工作风缸管
    • B、作用风缸管
    • C、降压风缸管
    • D、列车管

    正确答案:D

  • 第5题：

    分配阀从常用制动位转换到保压位，是靠（）鞲鞴杆尾部的稳定弹簧之作用实现的。

    • A、制动缸
    • B、副阀部
    • C、均衡部
    • D、主阀部

    正确答案:D

  • 第6题：

    JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（）引起。

    • A、副阀部
    • B、主阀部
    • C、紧急部
    • D、中继阀

    正确答案:A

  • 第7题：

    JZ-7型分配阀副阀部充气阀在缓解位时，局减室内的压力空气是逆流回制动管而消除的。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（）

    • A、充气缓解位
    • B、初制动位
    • C、制动位
    • D、保压位

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    在常用制动时，主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
    A

    工作风缸管

    B

    作用风缸管

    C

    制动管


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    分配阀从常用制动位转换到保压位，是靠（）鞲鞴杆尾部的稳定弹簧之作用实现的。
    A

    制动缸

    B

    副阀部

    C

    均衡部

    D

    主阀部


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    F-7型分配阀副阀部的作用之一，能使制动管起局部减压作用，为使制动管加速减压，副阀部能在制动管实施小减压量时使其起局部减压作用，使机车后部车辆（）起制动作用。
    A

    制动管

    B

    制动缸

    C

    副风缸

    D

    制动机


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    JZ-7型分配阀副阀部充气阀在缓解位时，局减室内的压力空气是逆流回制动管而消除的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    BD023分配阀的（）在初制动时产生局部减压作用。

    • A、主阀部
    • B、副闽部
    • C、紧急部
    • D、调整部

    正确答案:A

  • 第14题：

    120型控制阀常用制动位第二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用，当制动缸压力升至50～70kPa时局减阀（）。

    • A、关闭
    • B、开放
    • C、截断
    • D、逆流

    正确答案:A

  • 第15题：

    在常用制动位时，主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。

    • A、工作风缸管
    • B、作用风缸管
    • C、制动管
    • D、单独缓解管

    正确答案:C

  • 第16题：

    当分配阀在“初制动位”时，主阀部开通制动管到（）通路。

    • A、工作风缸
    • B、容积室
    • C、局减室
    • D、初制风缸

    正确答案:C

  • 第17题：

    JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在常用制动位时排出（）风缸的压力空气，以控制副阀活塞的作用位置。


    正确答案:降压

  • 第18题：

    F-7型分配阀副阀部的作用之一，能使制动管起局部减压作用，为使制动管加速减压，副阀部能在制动管实施小减压量时使其起局部减压作用，使机车后部车辆（）起制动作用。

    • A、制动管
    • B、制动缸
    • C、副风缸
    • D、制动机

    正确答案:D

  • 第19题：

    空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部呈（）

    • A、制动位
    • B、保压位
    • C、紧急制动位
    • D、充气缓解位

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    在常用制动位时，JZ-7型空气制动机主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
    A

    工作风缸管

    B

    作用风缸管

    C

    降压风缸管

    D

    列车管


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在常用制动位时排出（）风缸的压力空气，以控制副阀活塞的作用位置。

    正确答案： 降压
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部呈（）。
    A

    制动位

    B

    保压位

    C

    紧急制动位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（）引起。
    A

    副阀部

    B

    主阀部

    C

    紧急部

    D

    中继阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容