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空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风的原因是什么，如何处理？
题目
空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风的原因是什么，如何处理？
相似考题
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第1题：
DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。
正确答案:小闸的调压阀管 -
第2题：
空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。
- A、调压阀55故障；
- B、缓解电空阀故障；
- C、调压阀53（54）故障；
- D、总风缸故障。
正确答案:C -
第3题：
空气位操纵时空气制动阀放制动位，均衡风缸排风慢是何原因？如何处理？
正确答案: 原因：空气制动阀上均衡风缸排风口被半堵处理：查空气制动阀前方排风口排风不正常，可维持运行，到段拆检该排风缩堵 -
第4题：
SS4改型电力机车空气位操纵时，二极管264V击穿，则空气制动阀在缓解位时，均衡风缸不能充风。
正确答案:正确 -
第5题：
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。
- A、调压阀管与均衡风缸；
- B、调压阀管与作用管；
- C、均衡风缸管与大气；
- D、调压阀与大气。
正确答案:A -
第6题：
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，均衡风缸不充风是何原因？如何处理？
正确答案: 原因：⑴空气制动阀上的电空转换键转换不到位⑵隔离二极管264击穿⑶制动电空阀257
故障处理：⑴扳动电空转换键往复转换数次，确认位置正常即可操作⑵检查重联电空阀259，如得电可断开821线—800线维持运行⑶153转换塞门未转至空气位，将153转换阀转至空气位，消除257对风路的影响 -
第7题：
问答题试述空气位操作时，空气制动阀在制动位，均衡风缸排风慢的原因及处理？正确答案： 原因：
空气制动阀均衡风缸排风口被堵。
处理：
查空气制动阀前方排风口排风不正常，可维持运行，到段拆检该风缩堵。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题空气位操纵空气制动阀放缓解位，不充风是何原因？如何处理？正确答案： 原因：（1）空气制动阀转换扳钮不到位（2）二极管264击穿（3）制动电空阀257故障
处理：（1）扳动转换扳钮数次，确认位置正常，即可操作（2）查重联电空阀259得电，则可断821--800线维持运行（3）在未将转换阀153转至空气位时，该项会引起故障当153已转至空气位，则制动电空阀257故障不影响空气位操作解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题空气位操纵时，二极管264V击穿，则小闸在缓解位时，均衡风缸不能充风。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题SS4改型电力机车空气位操纵时，二极管264V击穿，则空气制动阀在缓解位时，均衡风缸不能充风。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题空气位操纵时，均衡风缸的充排风将直接由（）完成的。A制动电空阀；
B缓解和制动电空阀；
C空气制动阀；
D电空制动阀。
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风的原因是什么，如何处理？正确答案： 原因：（1）空气制动阀上的电空转换键转换不到位（2）隔离二级管264V击穿（3）制动电空阀257YV故障。
处理：（1）扳动电空转换键往复转换数次，确认位置正常即可操纵；（2）检查重联电空阀259YV，如得电，可断开821线--800线维持运行；（3）153转换塞门末转至空气位，将153塞门扳至空气位，消除257YV对风路的影响。解析： 暂无解析 -
第13题：
空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。
正确答案:正确 -
第14题：
试述空气位操作时，空气制动阀在制动位，均衡风缸排风慢的原因及处理？
正确答案: 原因：
空气制动阀均衡风缸排风口被堵。
处理：
查空气制动阀前方排风口排风不正常，可维持运行，到段拆检该风缩堵。 -
第15题：
空气位操纵时，二极管264V击穿，则小闸在缓解位时，均衡风缸不能充风。
正确答案:正确 -
第16题：
空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风
正确答案:作用；转换 -
第17题：
试述空气位操作时，空气制动阀在缓解位不充风的原因及处理？
正确答案: 原因：
（1）空气制动阎转换扳键471（472）扳不到位；
（2）隔离二极管264击穿；
（3）制动电空阀257故障。
处理：
（1）扳动转换键471（472）数次，确认位置正常，即可操作。
（2）查重联电空阀259得电，则可断腿卜一删线维持运行。
（3）在未得电空转换塞门以转换空气位时，该项会引起故障。
当故障转换塞门153已转至空气位，由制动电空闽257故障不影响空气位操作。 -
第18题：
问答题试述空气位操作时，空气制动阀在缓解位不充风的原因及处理？正确答案： 原因：
（1）空气制动阎转换扳键471（472）扳不到位；
（2）隔离二极管264击穿；
（3）制动电空阀257故障。
处理：
（1）扳动转换键471（472）数次，确认位置正常，即可操作。
（2）查重联电空阀259得电，则可断腿卜一删线维持运行。
（3）在未得电空转换塞门以转换空气位时，该项会引起故障。
当故障转换塞门153已转至空气位，由制动电空闽257故障不影响空气位操作。解析： 暂无解析 -
第19题：
判断题空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题空气位操纵时空气制动阀放制动位，均衡风缸排风慢是何原因？如何处理？正确答案： 原因：空气制动阀上均衡风缸排风口被半堵处理：查空气制动阀前方排风口排风不正常，可维持运行，到段拆检该排风缩堵解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，均衡风缸不充风是何原因？如何处理？正确答案： 原因：⑴空气制动阀上的电空转换键转换不到位⑵隔离二极管264击穿⑶制动电空阀257
故障处理：⑴扳动电空转换键往复转换数次，确认位置正常即可操作⑵检查重联电空阀259，如得电可断开821线—800线维持运行⑶153转换塞门未转至空气位，将153转换阀转至空气位，消除257对风路的影响解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题空气位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。A空气制动阀；
B电空阀；
C制动管；
D总风缸
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风正确答案： 作用,转换解析： 暂无解析