在JZ-7型制动机中,初充气时列车管压力空气必须经过()才能向工作风缸充气。
第1题:
JZ-7型制动机初充气时列车管压力空气必须经过工作风缸充气止回阀才能向工作风缸充气。()
第2题:
JZ-7型制动机单阀中调整阀是把列车管压力空气供给作用阀使机车制动。
第3题:
JZ-7型空气制动机单独制动时,总风缸压力空气经()向单独作用管充气。
第4题:
JZ-7空气气制动机分配阀根据列车管压力的变化,直接控制作用阀的充气和排气,实现机车的制动。
第5题:
如果列车管定压为500kPa,在常用制动时,JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。
第6题:
JZ-7型空气制动机分配阀的(),当列车管减压量大或降压至零时,能使降压风缸空气压力保持在280~340kPa之间。
第7题:
JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时,总风缸的压力空气经供气阀口向()充气。
第8题:
第9题:
充气阀
保持阀
一次缓解逆流止回阀
转换盖板
第10题:
对
错
第11题:
总风压力
均衡风缸压力空气
弹簧
第12题:
保持阀
充气阀
工作风缸充气止回阀
一次缓解逆流止回阀
第13题:
JZ-7型空气制动机分配阀局减时,列车管内的一部分压力空气由()排入大气。
第14题:
JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时,()向单独作用管充气,使作用阀处于制动位。
第15题:
JZ-7型空气制动机中自阀调整阀的功用是调整()的最高充气压力,并控制其压力变化。
第16题:
自动空气制动机具有向列车管内充气时,制动机呈(),反之,当列车管内压力下降时,制动机呈()的特点。
第17题:
JZ-7型制动机单阀调整阀是把列车管压力空气供给作用阀使机车制动。
第18题:
JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时,供气阀口是在()作用下逐渐关闭的。
第19题:
JZ-7型空气制动机自阀调整的是()风缸的最高充气压力。
第20题:
第21题:
第22题:
作用风缸
列车管
均衡风缸
中均管
第23题:
充气阀
一次缓解逆流止回阀
转换盖板
保持阀