为了保证行车安全和线路通过能力,铁路上每隔一定距离设一个车站。车站把每一条铁路线划分成若干个长度不同的段落,每一段线路叫做一个区间。
第1题:
联锁设备是保证行车安全及提高通过能力的设备。
第2题:
列车在线路上运行过程中,车辆与沿线建筑物之间必须要有一定的空间间隔,以保证行车安全。
第3题:
信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力。(考点范围:信号的相关知识)
第4题:
在我国铁路上,主要用来提高线路通过能力而设置的车站,称为()和()。
第5题:
信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力,包括()、联锁装置和闭塞装置等。
第6题:
《车站行车工作细则》中不包括()。
第7题:
联锁是保证在车站范围内行车安全及提高通过能力的设备。(考点范围:联锁的相关知识)
第8题:
联锁图表
车站通过能力和改编能力
车站线路平、纵断面图
列车的技术作业程序和时间标准
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
延迟列车运行
降低车站能力
迎面相撞或追尾
减少控车能力
第12题:
对
错
第13题:
闭塞是保证()行车安全及提高通过能力的办法。(考点范围:闭塞的相关知识)
第14题:
为了增加光纤的通信距离和通信容量,就必须在传输线路中每隔一定距离()设置一个光中继器。
第15题:
所有在线路上的作业,必须设坐台行车防护和作业组行车防护人员。
第16题:
用于保证车站内行车及调车作业的安全和提高车站的通过能力的设备,称为()设备。
第17题:
轨道车运行在下坡线路上时,为了保证()的制动距离,轨道车的运行速度比构造速度低。
第18题:
区间闭塞设备,能够保证在同一线路上运行的列车,不会产生()等重大行车事故。
第19题:
为了增加光纤的()和(),必须在光纤传输的线路中,每隔一定的距离放置一个()。
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
调车
闭塞
连锁
列控
第23题:
车站
区间
车场
折返站