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TGMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统共同完成。

题目

TGMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统共同完成。

相似考题

1.轨道交通列车ATP子系统是由车载ATP子系统及轨旁ATP子系统构成。

2.Trainguard MT的列车定位功能由车载子系统完成，不能为定位提供的信息的是（）。A、无线检测B、连续速度测量C、应答器检测D、TDB信息

3.TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到（）的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。A、制动系统B、牵引系统C、制动和牵引系统D、供电系统

4.TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到（）的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。

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  • 第1题：

    列车跟踪是（），用以负责计算WCU_ATP控制区域内列车包络线的占用状态。

    • A、轨旁功能
    • B、车载功能
    • C、联锁功能

    正确答案:A

  • 第2题：

    列车从IXLC转换到ITC等级的条件不包括（）

    • A、列车被有效定位
    • B、司机未预选IXLC
    • C、轨旁ATP正常
    • D、车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA

    正确答案:C

  • 第3题：

    Trainguard MT轨旁子系统主要功能不包含（）

    • A、跟踪和保护列车运行
    • B、控制和保护旅客上下列车
    • C、控制列车折返
    • D、提供列车、ATS和中央服务诊断系统接口

    正确答案:C

  • 第4题：

    RM模式只能工作在（）控制级中，用以监督列车运行在如未装备TGMT轨旁设备的线路或者TGMT设备故障的区域等中。


    正确答案:IXLC

  • 第5题：

    列车自动防护（ATP）子系统由（）组成。

    • A、车载设备与地面设备
    • B、地面设备与轨旁设备
    • C、轨旁设备与车载设备
    • D、轨旁设备与其他设备

    正确答案:A

  • 第6题：

    判断题
    轨道交通列车ATP子系统是由车载ATP子系统及轨旁ATP子系统构成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    列车自动防护（ATP）子系统由（）组成。
    A

    车载设备与地面设备

    B

    地面设备与轨旁设备

    C

    轨旁设备与车载设备

    D

    轨旁设备与其他设备


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    列车跳停命令是由（）下发的。
    A

    ATS子系统

    B

    轨旁子系统

    C

    ATO子系统

    D

    网络通信子系统


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到（）的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。
    A

    制动系统

    B

    牵引系统

    C

    制动和牵引系统

    D

    供电系统


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    RM模式只能工作在（）控制级中，用以监督列车运行在如未装备TGMT轨旁设备的线路或者TGMT设备故障的区域等中。

    正确答案： IXLC
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    TGMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统共同完成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    TGMT是列车自动控制系统，分为两个主要的子系统：（）和轨旁子系统WCU。

    正确答案： 车载子系统OBCU
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列车跳停命令是由（）下发的。

    • A、ATS子系统
    • B、轨旁子系统
    • C、ATO子系统
    • D、网络通信子系统

    正确答案:A

  • 第14题：

    Trainguard MT列车的列车定位功能由车载子系统和轨旁系统共同作用完成。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    TGMT是列车自动控制系统，分为两个主要的子系统：（）和轨旁子系统WCU。


    正确答案:车载子系统OBCU

  • 第16题：

    TGMT是列车自动控制系统，分为两个主要的子系统：（）和轨旁子系统WCU。

    • A、轨旁ATP
    • B、WCU-TTS
    • C、ATS子系
    • D、车载子系统OBCU

    正确答案:D

  • 第17题：

    ATO子系统是由轨旁ATO子系统和（）子系统构成。

    • A、车载ATS
    • B、车载ATP
    • C、车载ATO
    • D、车载ATC

    正确答案:C

  • 第18题：

    单选题
    RM模式只能工作在（）控制级中，用以监督列车运行在如未装备TGMT轨旁设备的线路或者TGMT设备故障的区域等中。
    A

    ITC

    B

    IXLC

    C

    CTC

    D

    CBTC


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    列车从IXLC转换到ITC等级的条件不包括（）
    A

    列车被有效定位

    B

    司机未预选IXLC

    C

    轨旁ATP正常

    D

    车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    Trainguard MT轨旁子系统主要功能不包含（）
    A

    跟踪和保护列车运行

    B

    控制和保护旅客上下列车

    C

    控制列车折返

    D

    提供列车、ATS和中央服务诊断系统接口


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到（）的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。

    正确答案： 制动和牵引系统
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    Trainguard MT列车的列车定位功能由车载子系统和轨旁系统共同作用完成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    TGMT是列车自动控制系统，分为两个主要的子系统：（）和轨旁子系统WCU。
    A

    轨旁ATP

    B

    WCU-TTS

    C

    ATS子系

    D

    车载子系统OBCU


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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