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简述CRH380AL型动车组EGS（保护接地）合上后无法断开的原因。
题目
简述CRH380AL型动车组EGS（保护接地）合上后无法断开的原因。
相似考题
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第1题：
简述CRH380AL型动车组保护接地开关的作用
正确答案:当真空断路器（VCB.不能使主回路断路时、或者是当接触网发生异常、要求接触网变成无电压等情况下、操作此开关可以强制接触网接地。当检查高压设备箱的内部时，为了保护车辆安全，当发生受电弓上升的情况时也能事先让受电弓接地、防止触电事故的发生为目的而设置的。只要有电源和压缩空气、无论何时都可以接通（闭合）而不受其他限制，只有当高压设备箱完全闭合时才可断开。操作用电磁阀钥匙设置在车底的辅助电动空气压缩机内。 -
第2题：
简述CRH380AL型动车组司机室电源变换装置的保护功能。
正确答案:电源变换装置的保护功能如下：
（1）电源变换装置本身具有过流保护功能，当输出出现过流时，变换器将进入过流保护状态，输出电压下跌；当过流现象解除后，变换器能够自动恢复至正常工作状态。
（2）变换器具有“软启动”特性。
（3）输入过欠压保护特性。变换器具有输入电压过欠压保护功能。
（4）设备本身接地。 -
第3题：
简述CRH380AL型动车组整流器部分的工作内容。
正确答案:整流器部分输入变压器2次绕组侧输出的AC1658V、50Hz电压，由单相PWM整流器、交流接触器K构成。
无触点控制装置的（IGBT元件）控制方式有：使输出的直流电压为2600～3000V定电压控制、牵引变压器1次绕组侧电压电流的高功率因数控制方式（约等于1）且具有保护功能。当再生制动时，进行逆变换，以滤波电容器的DC3000V作为输入，向牵引变压器二次侧提供AC1658V，50Hz的电源。另外，使用交流接触器K闭合切断主电路。 -
第4题：
简述CRH380AL型动车组接地电阻检查及清洁.
正确答案: 1.打开相应位置处底板，并对其进行清理。
2.检查接地电阻安装状态，固定装置紧固、无松动，外观状态良好。
3.打开电阻防护板，清扫电阻表面灰尘。
4.断开2500和2500A线，测量接地电阻阻值，阻值0.5±0.05Ω，测量完毕后，紧固接线端子、检查无松动。
5.安装电阻防护板，紧固到位，确认安装状态良好。
6.安装底板，螺栓紧固力矩符合要求，确认安装状态良好。 -
第5题：
简述CRH380AL型动车组司机室刮雨器装置的组成。
正确答案:CRH380AL型动车组司机室刮雨器装置组成包括驱动装置、安装面板、电空装置、紧急操作装置、控制装置、快速排风阀、刮臂组成、刮片组成、水泵、喷淋按钮、刮刷速度调节开关、刮刷功能选择开关和洗车模式开关。 -
第6题：
CRH380AL型动车组在更换碳滑板过程中禁止升降弓、闭合EGS操作，防止碰伤夹伤。
正确答案:正确 -
第7题：
简述CRH380AL型动车组单车VCB不能闭合的原因
正确答案:1.VCB被远程切除。
2.该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。
3.发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障，变压器保护后，故障未排除或未进行RS复位。
4.总风源给VCB气路阀门被关闭。在过分相区时，由于VCB合、断用气路来实现，在多次过分相后，由于气压不足，导致VCB自动断开。 -
第8题：
简述CRH380AL型动车组车辆信息控制装置组成部分。
正确答案:CRH380A型动车组车辆信息控制装置由中央装置、终端装置、显示器、显示控制装置、卡架及车内信息显示器构成。 -
第9题：
判断题CRH380AL型动车组在更换碳滑板过程中禁止升降弓、闭合EGS操作，防止碰伤夹伤。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述CRH380AL型动车组EGS（保护接地）合上后无法断开的原因。正确答案： （1）司机室配电盘中的（保护接地）断路器处于断开位
（2）司机室的（保护接地合）按钮或旋钮处于闭合位
（3）辅助风缸风压过低
（4）组合配电盘中的（保护接地断）断路器处于断位。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述CRH380AL型动车组保护接地开关的作用正确答案： 当真空断路器（VCB.不能使主回路断路时、或者是当接触网发生异常、要求接触网变成无电压等情况下、操作此开关可以强制接触网接地。当检查高压设备箱的内部时，为了保护车辆安全，当发生受电弓上升的情况时也能事先让受电弓接地、防止触电事故的发生为目的而设置的。只要有电源和压缩空气、无论何时都可以接通（闭合）而不受其他限制，只有当高压设备箱完全闭合时才可断开。操作用电磁阀钥匙设置在车底的辅助电动空气压缩机内。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题CRH2A型动车组接地保护开关（EGS开关）：每个基本动力单元为（）。A2个
B3个
C4个
D1个
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
下列哪项不是CRH380AL型动车组受电弓无法升起的故障原因（）
- A、两端司机室配电盘中的【受电弓·VCB】NFB在断开位
- B、VCB断开
- C、EGS闭合
- D、辅助风缸压力过低
正确答案:B -
第14题：
简述CRH380AL型动车组司机室温度控制。
正确答案:在司机操纵台面左侧设有冷气开关和暖气开关，可以根据要求对空调装置及暖风机进行控制，冷气切换开关设置了温度设定旋钮和风量调节开关，通过设定旋钮进行调节，风量调节开关分为切、弱、中、强档。暖气切换开关分为切、弱、中、强档。 -
第15题：
CRH2A型动车组接地保护开关（EGS开关）：每个基本动力单元1个，全列共（）。
- A、2个
- B、3个
- C、4个
- D、1个
正确答案:A -
第16题：
CRH2A型动车组接地保护开关（EGS开关）：每个基本动力单元为（）。
- A、2个
- B、3个
- C、4个
- D、1个
正确答案:D -
第17题：
简述CRH380AL型动车组运行途中EGS（保护接地）闭合处理程序。
正确答案:1.司机立即停车，并报告列车调度员。断开全列VCB，并降下受电弓。查看MON屏“车辆信息”下一页，确认EGS闭合，并通知随车机械师。
2.随车机械师立即到司机室，确认（保护接地合）按钮或旋钮是否处于断开状态，若闭合，则断开。确认司机室配电盘中的（保护接地）断路器是否处于断开状态，若闭合，则断开。
3.随车机械师按规定程序登顶，手动断开闭合的EGS，并对全列所有EGS进行捆绑。将〖04、06车（CRH380A.〗/〖05、13车（CRH380AL）〗组合配电盘中的（保护接地合）、（保护接地断）断路器断开。处理完毕，通知司机。
4.司机通过MON屏确认EGS断开，维持运行，并报告列车调度员。 -
第18题：
CRH2型动车组高压机器箱内有（）。
- A、保护接地开关EGS、真空断路器VCB、接地端子
- B、避雷器、真空断路器VCB、接地端子
- C、避雷器、变压器、接地端子
- D、D、保护接地开关EGS、真空断路器VC变压器
正确答案:B -
第19题：
简述CRH380AL型动车组电开水炉排水作业方法。
正确答案:电开水炉排水作业，冬季寒冷季节，在列车长期停放或停运期间，须对电开水炉内存水排空，操作方法如下：
（1）打开电开水炉室检查门。
（2）打开电开水炉中部检查门，打开3个排水阀，进行排水，水排尽以后，阀门恢复关闭状态。 -
第20题：
简述CRH380AL型动车组车内设施及配置。
正确答案:车内设施及配置主要包括：车内设备件、车内供水供热及配电盘设备布置组成，设备件主要包括客室座椅、行李架、内部门、厨房及餐饮区设备等设施组成；车内供水供热主要包括了开水炉、车内卫生间、盥洗室等设施组成。配电盘设备布置车辆控制用的开关、继电器、接触器等电气元件及控制装置。 -
第21题：
问答题简述CRH380AL型动车组运行途中EGS（保护接地）闭合处理程序。正确答案： 1.司机立即停车，并报告列车调度员。断开全列VCB，并降下受电弓。查看MON屏“车辆信息”下一页，确认EGS闭合，并通知随车机械师。
2.随车机械师立即到司机室，确认（保护接地合）按钮或旋钮是否处于断开状态，若闭合，则断开。确认司机室配电盘中的（保护接地）断路器是否处于断开状态，若闭合，则断开。
3.随车机械师按规定程序登顶，手动断开闭合的EGS，并对全列所有EGS进行捆绑。将〖04、06车（CRH380A.〗/〖05、13车（CRH380AL）〗组合配电盘中的（保护接地合）、（保护接地断）断路器断开。处理完毕，通知司机。
4.司机通过MON屏确认EGS断开，维持运行，并报告列车调度员。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述CRH380AL型动车组接地电阻检查及清洁.正确答案： 1.打开相应位置处底板，并对其进行清理。
2.检查接地电阻安装状态，固定装置紧固、无松动，外观状态良好。
3.打开电阻防护板，清扫电阻表面灰尘。
4.断开2500和2500A线，测量接地电阻阻值，阻值0.5±0.05Ω，测量完毕后，紧固接线端子、检查无松动。
5.安装电阻防护板，紧固到位，确认安装状态良好。
6.安装底板，螺栓紧固力矩符合要求，确认安装状态良好。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述CRH380AL型动车组司机室电源变换装置的保护功能。正确答案： 电源变换装置的保护功能如下：
（1）电源变换装置本身具有过流保护功能，当输出出现过流时，变换器将进入过流保护状态，输出电压下跌；当过流现象解除后，变换器能够自动恢复至正常工作状态。
（2）变换器具有“软启动”特性。
（3）输入过欠压保护特性。变换器具有输入电压过欠压保护功能。
（4）设备本身接地。解析： 暂无解析