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简述转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构变动。
题目
简述转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构变动。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构有下列9项变动：
（1）采用了大直径下心盘。
（2）采用了心盘磨耗盘。
（3）采用了两级刚度弹簧。
（4）增加了支撑座。
（5）增加了交叉支撑装置。
（6）采用了常接触式弹性旁承装置。
（7）采用了窄承载鞍。
（8）采用了提速轮对。
（9）基础制动采用了奥-贝球铁衬套和45号钢光圆销。
（1）采用了大直径下心盘。
（2）采用了心盘磨耗盘。
（3）采用了两级刚度弹簧。
（4）增加了支撑座。
（5）增加了交叉支撑装置。
（6）采用了常接触式弹性旁承装置。
（7）采用了窄承载鞍。
（8）采用了提速轮对。
（9）基础制动采用了奥-贝球铁衬套和45号钢光圆销。
更多“简述转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构变动。”相关问题
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第1题：
简述转K4型转向架与转K2型转向架结构的主要异同。
正确答案: 相同点为两者均采用了常接触式弹性旁承，上、下心盘问安装了心盘磨耗盘，采用了两级刚度弹簧。不同点在于转K2型转向架采用了交叉支撑装置；转K4型转向架采用弹簧托板、导框摇动座、摇动座等形成了摇动台机构，且转K4型斜楔主摩擦面采用了高分子复合材料；由于转K4型转向架的摇枕挡位置下移，侧滚中心明显降低。 -
第2题：
转K2型转向架相对于原转8A型转向架有何结构变动？
正确答案: 转K2型转向架相对于转8A型转向架有下列9项结构变动：
（1）采用了大直径下心盘；
（2）加装了心盘磨耗盘；
（3）采用了不等高两级刚度弹簧组；
（4）增加了支撑座；
（5）增加了弹性下交叉支撑装置；
（6）采用了双作用常接触式弹性旁承装置；
（7）采用了窄承载鞍；
（8）采用了提速轮对；
（9）基础制动采用了奥-贝球铁衬套和45号钢圆销。 -
第3题：
转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。
正确答案:错误 -
第4题：
K2、K4型转向架主要技术参数中转向架自重为4.2T，转8A型转向架主要技术参数中转向架自重为4.0T。
正确答案:正确 -
第5题：
简述转8A型转向架的结构组成。
正确答案: 轮对轴承装置：采用标准RD2型滚动轴承、RD2型车轴和整体辗钢车轮；
构架：转8A型转向架的构架是由左右两个独立的侧架与一摇枕组成，采用导框式轴箱定位；
弹簧减振装置：采用一系中央悬挂，弹簧减振装置包括弹簧和减振器；
基础制动装置：采用单侧滑槽式弓形制动梁。 -
第6题：
转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构变动是下列哪项（）。
- A、采用了弹簧托板
- B、采用了窄承载鞍
- C、采用了轴向橡胶垫
正确答案:B -
第7题：
K2转向架与转8A型转向架相比，增加什么装置？有何作用？
正确答案: 增加了弹性下交叉支撑杆装置、空重车两级刚度弹簧、双作用常接触弹性旁承、心盘磨耗板等装置。
起作用是：
1）提高转向架的抗菱刚度和运动稳定性；
2）增大了空车状态的弹簧静挠度，使空重车均具有良好的动力学性能；
3）抑制转向架蛇形运动，提高其失稳临界速度；
4）减少了上下心盘间的磨耗量。 -
第8题：
填空题转8A型转向架侧架组成主要是在转8A型转向架侧架基础上，将侧架外弯钩断面变成（）结构。正确答案： 箱形解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题请指出下列哪种转向架的最高运行速度达到120km/h（）。A转8A型转向架
B转8AG型转向架
C转8G型转向架
D转K2型转向架
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述转8A型转向架的结构组成。正确答案： 轮对轴承装置：采用标准RD2型滚动轴承、RD2型车轴和整体辗钢车轮；
构架：转8A型转向架的构架是由左右两个独立的侧架与一摇枕组成，采用导框式轴箱定位；
弹簧减振装置：采用一系中央悬挂，弹簧减振装置包括弹簧和减振器；
基础制动装置：采用单侧滑槽式弓形制动梁。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构变动是下列哪项（）。A采用了弹簧托板
B采用了窄承载鞍
C采用了轴向橡胶垫
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题装用下列哪组型号转向架的车辆，均须装用锻钢上心盘（）A转8A、转8G型
B转K2、转K3型
C转K3、转K4型
D转8G、转K2型
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
何谓转K2型转向架？有何结构特点？
正确答案: 转K2型转向架是指装用弹性下交叉支撑装置的三大件货车提速转向架，商业运营速度为120km/h。转K2型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架之间安装了弹性下交叉支撑装置，交叉杆从摇枕下面穿过，4个端点用轴向橡胶垫与焊在侧架上的支撑座连接。侧架摇枕采用B级钢材质铸造。减振装置装用整体式斜楔，摇枕斜楔摩擦面上焊装材质为0Cr18NI9的磨耗板。基础制动装置为中拉杆结构，车体上拉杆越过摇枕与转向架游动杠杆连接。中央悬挂系统采用两级刚度弹簧，上、下心盘之间安装心盘磨耗盘。装用双作用常接触弹性旁承。装用材质为T10或47Mn2Si2TiB的卡入式滑槽磨耗板和侧架立柱磨耗板。 -
第14题：
转8A型转向架属（）式转向架。
正确答案:铸钢侧架导框 -
第15题：
转K2型转向架与转8A转向架各有何有缺点？
正确答案: ⑴转K2型转向架：
优点：抗菱刚度好，空车弹簧静挠度大，减振装置减振性能好，车体与转向架间有合适的回转阻力矩，抑制车辆蛇形运动性能好，运行速度较高。
缺点：自重较大，结构复杂，检修不方便。
⑵转8A转向架
优点：自重轻、结构简单，检修方便。
缺点：抗菱刚度不足，空车静挠度小，减振装置减振性能差，车体与转向架间的回转阻力矩小，车体侧滚阻力矩小，弹簧静挠度偏小且疲劳强度差，抑制车辆蛇形运动能力差，运行速度低。 -
第16题：
转8A型转向架侧架组成主要是在转8A型转向架侧架基础上，将侧架外弯钩断面变成（）结构。
正确答案:箱形 -
第17题：
70t货车的转向架采用的是（）型转向架。
- A、转8A、转8G
- B、转K5、转K6
- C、转K2、转K4
- D、转K2、转K6
正确答案:B -
第18题：
简述转K2型转向架结构。
正确答案: 转K2型转向架是装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式转向架。摇枕、侧架采用B级钢铸造；中央悬挂系统采用两级风度弹簧、减振弹簧高于摇枕弹簧；在两侧架间加装了侧架弹性下交叉支撑装置；采用双作用常接触弹性旁承；采用提速双列锥滚子轴承及提速车轮；车轮踏面形状采用LM型磨耗型踏面；加装含油尼龙心盘磨耗盘；基础制动装置采用组合式制动梁、锻造中拉杆。 -
第19题：
请指出下列哪种转向架的最高运行速度达到120km/h（）。
- A、转8A型转向架
- B、转8AG型转向架
- C、转8G型转向架
- D、转K2型转向架
正确答案:D -
第20题：
问答题简述转K2型转向架结构。正确答案： 转K2型转向架是装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式转向架。摇枕、侧架采用B级钢铸造；中央悬挂系统采用两级风度弹簧、减振弹簧高于摇枕弹簧；在两侧架间加装了侧架弹性下交叉支撑装置；采用双作用常接触弹性旁承；采用提速双列锥滚子轴承及提速车轮；车轮踏面形状采用LM型磨耗型踏面；加装含油尼龙心盘磨耗盘；基础制动装置采用组合式制动梁、锻造中拉杆。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题70t货车的转向架采用的是（）型转向架。A转8A、转8G
B转K5、转K6
C转K2、转K4
D转K2、转K6
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题K2转向架与转8A型转向架相比，增加什么装置？有何作用？正确答案： 增加了弹性下交叉支撑杆装置、空重车两级刚度弹簧、双作用常接触弹性旁承、心盘磨耗板等装置。
起作用是：
1）提高转向架的抗菱刚度和运动稳定性；
2）增大了空车状态的弹簧静挠度，使空重车均具有良好的动力学性能；
3）抑制转向架蛇形运动，提高其失稳临界速度；
4）减少了上下心盘间的磨耗量。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构变动。正确答案： 转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构有下列9项变动：
（1）采用了大直径下心盘。
（2）采用了心盘磨耗盘。
（3）采用了两级刚度弹簧。
（4）增加了支撑座。
（5）增加了交叉支撑装置。
（6）采用了常接触式弹性旁承装置。
（7）采用了窄承载鞍。
（8）采用了提速轮对。
（9）基础制动采用了奥-贝球铁衬套和45号钢光圆销。解析： 暂无解析