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新制造的AT钢轨，超声波检测时，轨头灵敏度调节利用AT钢轨加工的试块人工缺陷应为（）。A、φ2平底孔B、φ4平底孔C、φ2横通孔D、φ4横通孔

题目

新制造的AT钢轨，超声波检测时，轨头灵敏度调节利用AT钢轨加工的试块人工缺陷应为（）。

  • A、φ2平底孔
  • B、φ4平底孔
  • C、φ2横通孔
  • D、φ4横通孔
相似考题

1.下列哪种情形不需要进行钢轨型式检验。（）A、钢轨焊头试生产时B、焊机焊接超过500个头C、采用新轨型、新钢轨品种D、调试工艺参数时

2.从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为五大类：钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的（）裂纹。A、轨面B、轨腰C、轨头D、水平和纵向

3.GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道（）A、缺陷检出能力B、报警灵敏度C、探伤灵敏度余量D、探测范围

4.铺设新轨普通线路：铺设新钢轨，全面更换新扣件、（），更换或改造不符合规定的护轨。A、调节器B、接头联结零件C、绝缘接头D、钢轨接续线

参考答案和解析
正确答案:C
更多“新制造的AT钢轨，超声波检测时，轨头灵敏度调节利用AT钢轨加工的”相关问题

  • 第1题：

    外力扰动钢轨后，要对钢轨重新对正，调节对正架使焊缝处钢轨轨面、轨底以及轨腰都符合要求。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    新制造的AT钢轨超声波检测，轨腰部分被检验面积不小于轨腰截面积的（）。

    • A、60%
    • B、70%
    • C、80%
    • D、90%

    正确答案:A

  • 第3题：

    下面不是钢轨伤损的是（）。

    • A、钢轨折断
    • B、钢轨裂纹
    • C、钢轨硬弯
    • D、轨头核伤

    正确答案:C

  • 第4题：

    新制造的AT钢轨超声波检测，轨头部分被检验面积不小于轨头截面积的（）。

    • A、60%
    • B、70%
    • C、80%
    • D、90%

    正确答案:B

  • 第5题：

    钢轨的3个主要尺寸是（）

    • A、钢轨高度、钢轨宽度、轨底高度
    • B、钢轨高度、轨头高度、轨底宽度
    • C、钢轨高度、轨头宽度、轨底宽度
    • D、钢轨宽度、轨头宽度、轨底宽度

    正确答案:C

  • 第6题：

    在线轨头余热淬火就是利用钢轨轧制后的（）进行轨头淬火。

    • A、余热
    • B、淬火
    • C、压缩
    • D、至恒温

    正确答案:A

  • 第7题：

    为了减少钢轨接头螺栓孔裂纹的产生，新轨或后期加工的钢轨钻孔后，应对螺孔周边进行（）。


    正确答案:倒棱

  • 第8题：

    单选题
    从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为五大类：钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的（）裂纹。
    A

    轨面

    B

    轨腰

    C

    轨头

    D

    水平和纵向


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    在线轨头余热淬火就是利用钢轨轧制后的余热进行轨头淬火。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    铺设新轨普通线路：铺设新钢轨，全面更换新扣件、（），更换或改造不符合规定的护轨。
    A

    调节器

    B

    接头联结零件

    C

    绝缘接头

    D

    钢轨接续线


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    新制造的AT钢轨超声波检测，轨头部分被检验面积不小于轨头截面积的（）。
    A

    60%

    B

    70%

    C

    80%

    D

    90%


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    直探头置于被检焊缝两侧的钢轨母材区轨面中心，调节仪器使轨底一次回波为100%，然后增益8dB，作为焊缝轨腰部位的探伤灵敏度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    现场钢轨调节法K2.5探头：调节方法与轨头K2.5探头相同，探伤灵敏度释放量有所不同，轨底角1~3区探伤时，轨底角回波80%，增益10dB；轨底角4~6区探伤时，增益（）dB，作为焊缝轨底部位的探伤灵敏度。

    • A、10
    • B、16
    • C、20
    • D、24

    正确答案:C

  • 第14题：

    钢轨核伤多数发生在钢轨轨头内，是轨头纵断面裂纹。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    T•JY1型减速器的制动轨是利用旧钢轨改制成的，当旧钢轨的高度不低于132mm时，就可以加工成制动轨。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    在线轨头余热淬火就是利用钢轨轧制后的余热进行轨头淬火。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    直探头置于被检焊缝两侧的钢轨母材区轨面中心，调节仪器使轨底一次回波为100%，然后增益8dB，作为焊缝轨腰部位的探伤灵敏度。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    伤损轨统计中，因钢轨制造方面的缺陷造成的轨头纵向的水平或垂直裂纹，其编号应为（）。


    正确答案:30

  • 第19题：

    单选题
    GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道（）
    A

    缺陷检出能力

    B

    报警灵敏度

    C

    探伤灵敏度余量

    D

    探测范围


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    钢轨的3个主要尺寸是（）
    A

    钢轨高度、钢轨宽度、轨底高度

    B

    钢轨高度、轨头高度、轨底宽度

    C

    钢轨高度、轨头宽度、轨底宽度

    D

    钢轨宽度、轨头宽度、轨底宽度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    新制造的AT钢轨，超声波检测时，轨头灵敏度调节利用AT钢轨加工的试块人工缺陷应为（）。
    A

    φ2平底孔

    B

    φ4平底孔

    C

    φ2横通孔

    D

    φ4横通孔


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列哪种情形不需要进行钢轨型式检验。（）
    A

    钢轨焊头试生产时

    B

    焊机焊接超过500个头

    C

    采用新轨型、新钢轨品种

    D

    调试工艺参数时


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    为了减少钢轨接头螺栓孔裂纹的产生，新轨或后期加工的钢轨钻孔后，应对螺孔周边进行（）。

    正确答案： 倒棱
    解析： 暂无解析

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